Mercedes C-klass 2014 aasta

Mercedes Seda on alati näidatud innuka sedaanide tootjana. Selle ridades on klassikalisi mudeleid, mis on juba osa mootorimaailma ajaloost. The Mercedes C-klass See on Saksa kaubamärgi pakkumine keskmiste sedaanide segmendile. Mudel, mis asub poolel teel mercedes-cla ja Mercedes E-klass.

C-klassi isiklik ajalugu algab 90. aastate alguses. Mercedes otsis mudeli edukaks 190 õnnestumiseks, ja siis tekkis selle esimene põlvkond. See oli 1993. aastal, kui C-klass W202 ilmus. Mudel, mis laenas paljusid vanemate vendade kontseptsioone, kuid esitati väiksemas mahus.

Täna jõuab Mercedese C-klass oma neljandasse põlvkonda. Viimane esitleti 2014. aastal ja veidi uuendatud 2018. aastal. Sellest ajast peale on see püsinud muutumatuna, kuigi majainsenerid töötavad juba viienda põlvkonna kallal, mis peaks ilmuma 2021. aasta lõpus.

Mercedese C-klassi tehnilised omadused

C-klassi elegantse ja sportliku figuuri all on peidus Mercedes MRA moodulplatvorm. Seda iseloomustab see, et see on valmistatud kergetest materjalidest, mis loovad samal ajal suure jäikuse. Nagu tavaliselt, mudelivalikus on erinevad kered, klassikalisest sedaaniformaadist pereversiooni nimega Estate või atraktiivse C-klassi kabriole ja C-klassi kupeele.

Sellist vormide mitmekesisust eksponeeritakse erinevates välismõõtmetes. Sedaan, kupee ja kabriolett on väga sarnased: 4,69 meetrit pikk, 1,81 meetrit lai ja 1,4–1,44 meetrit kõrge. C-klassi Estate omalt poolt esitleb kõige heldemaid mõõtmeid, mille pikkus on 4,7 meetrit, laius 1,81 meetrit ja kõrgus 1,46 meetrit. Seal, kus kõikumine puudub, on teljevahe, mis on piiratud 2,84 meetri teljevahega. Seda mõõtu kohandatakse olenevalt asjaoludest, alates viiekohalisest perekonnast kuni neljakohalise kupee või kabrioletini.

Kaubamahtude osas on kõige piiratum C-klassi kabrio 360 liitriga, millele järgneb C-klassi kupee 380 liitriga, siis on järjekord neljaukseline sedaan ja selle 455-liitrine minimaalne töömaht. Kõigist võimekaim on ootuspäraselt C-klassi universaal, mille minimaalne mahutavus on 460 liitrit ja maksimaalne mahutavus 1.480 liitrit.

Mercedese C-klassi mehaaniline valik ja käigukastid

Kui rääkida Mercedese C-klassi juhtimisest, on kaasatud lai valik mehaanilisi võimalusi. Sest C-klassi Coupé ja Cabrio valik on mõnevõrra lühem: viis bensiini ja kaks diiselmootorit. Omalt poolt C-klassi sedaan ja C-klassi universaal pakuvad kuut bensiiniversiooni, kolme diisel- ja kahte pistikhübriidi. Viimasel võib olla bensiinimootor, C 300 e, või diiselplokk, C 300 de. Mõlemad on pistikprogrammid, sertifitseerivad DGT ZERO märgistust ning neil on vastavalt 56 ja 58 kilomeetrit elektriautonoomiat.

Bensiinimootorite osas algab pakkumine sedaanidele ja universaalidele mõeldud C 180-st ning C-klassi kupee ja kabriole mõeldud C 200-st.. Tegemist on sama mootoriga, kuid ühel juhul pakub see 156 ja teisel 184 hobust. Kus vahet pole, on vahemiku tipus, mis on alati allkirjastatud nimega AMG C 63 S. See tarnib 510 hobust, mis kõik saadetakse tagasillale üheksakäigulise automaatkäigukasti kaudu.

Diiselmootorite jaotus on rohkem võimsuses. Pakkumine algab 200 hobuse C 160 d-ga. Kui rääkida mitteperekonnaversioonidest ehk kupeedest ja kabrioletitest, siis diiselmootorite valik algab C 194 d 220 hobujõust. Sarja tippu märgib mõlemal juhul variant C 300 d 245 hobusega. Kõik mehaanikad on standardvarustuses üheksakäigulise automaatkäigukastiga. Üldiselt suunatakse jõud alati tagasillale, kuigi mõnele seadmele on võimalik paigaldada 4MATIC nelikveosüsteem.

Mercedese C-klassi varustus

Rääkides Mercedese C-klassi interjöörist ja varustusest, me märkame toote vananemist võrreldes teiste Saksa ettevõtte uuemate mudelitega. Kuigi seda uuendati 2018. aastal, ei võimalda platvorm juurdepääsu maja kõige tipptasemel tehnoloogiale. Majas on Mercedes S-klass see, kes vastutab uhiuue tehnoloogia eest, mis hiljem jõuab vanemate vendadeni, ja sel juhul hakkab C-klass seda nautima oma järgmisest põlvkonnast.

C-klassi seadistamisel paneb Mercedes müüki teistsuguseid viimistlussarjad, millega muuta välis- ja sisekujundusstiile: Avantgarde, Premium, Premium Plus ja AMG Line. Tänu sellele saame populaarse AMG-paketiga valida klassikalisema keskkonna sportlikumale. Loomulikult muudavad need tasemed lisaks disainile ka tehnoloogia ja süsteemide hulka.

Mis puudutab varustust, siis Mercedese C-klassil võib olla huvitavaid elemente näiteks: digitaalne näidikupaneel, LED-maatriksesituled, panoraamkatus, võtmeta sisenemine ja käivitus, juhtmevaba laadija, 360º kaamera, elektrilised ja soojendusega esiistmed, kahetsooniline kliimaseade, ühenduvus mobiilseadmetega, multimeediumisüsteemi ekraan kuni 10 tolli ja lai valik sõiduabi ja abivahendeid.

Mercedese C-klass videol

Mercedese C-klass Euro NCAP-i järgi

Mercedese sedaan läbis 2014. aastal Euroopa autode turvatestid ja saavutas maksimaalse hinde, 5 tärni 5-st. Mis puutub konkreetsetesse kaitselõikudesse, saavutas C-klass täiskasvanud ja lapssõitjate ohutuse osas vastavalt 92% ja 84%, jalakäijate kaitse osas 77% ja auto turvasüsteemide osas 70%. Need hinnangud kehtivad ka 2018. aasta uuenduses, kuna auto struktuuris ega ülddisainis pole muudatusi tehtud.

Mercedese C-klass Km 0 ja Second hand

Kogu selle peaaegu 30 eluaasta jooksul on Mercedese C-klass olnud meie turul üks enimmüüdud sedaane. Kuigi praegune segment ei ole hea tervise juures, pakutakse seda reaalse alternatiivina jätkuvalt teisestes müügikanalites moodne maastur. C-klassile koguneb müügiks palju agregaate ja tänu neile saame teada, et hind sõltub suuresti põlvkonnast, kuigi üldiselt võib öelda, et amortisatsioon on konkurentide omaga sarnane.

Muidugi ootuspäraselt Odavaimad C-klassi ühikud on need, mis vastavad esimesele põlvkonnale, umbes aastatel 1994 ja 1995. Sel juhul jäävad alghinnad 500 või 600 euro kanti. Kui liikuda Km 0 turule, siis on ka pakkumine väga lai, selge enamus neljaukselise kere puhul. Sellistel juhtudel on müügihinnad olenevalt mehaanikast ja viimistlusest väga erinevad, kuid 45.000. aasta mudeli alghinnaks võiksime määrata umbes 2020 XNUMX eurot.

Mercedese C-klassi rivaalid

Kuigi keskmiste sedaanide segment pole enam nii oluline kui mõni aasta tagasi, on see kaubamärkide jaoks siiski väga oluline ärinišš. C-klass kuulub esmaklassiliste D-segmendi sedaanide rühma. Sellest grupist leiame ka tema kõige otsesemad rivaalid, kelleks on: Audi A4, BMW 3. seeria, Volvo S60 y Alfa Romeo Giulia. Lisaks neile saame rääkida ka muudest üksustest, mis ei jõua premium-kategooriasse, näiteks Volkswagen Passat, Opeli sümboolika, renault talismanvõi Mazda6.

Tõstke esile

• sõidumugavus
• mehaaniline mitmekesisus
• Seadmed

Parendama

• Siseviimistlus
• tagaistmed
• hind

Mercedese C-klassi hinnad

C-klass jätab kassas selge tõendi oma esmaklassilise salongi staatusest. Kõige soodsamatel juhtudel Mercedese C-klassi alghind on 42.450 XNUMX eurot, ilma pakkumiste või tutvustusteta. See väärtus vastab alusviimistlusega mudelile C 180 Berlina. Samal ajal algab C-klassi Estate 44-500 eurost. Sealt edasi hüppame kõige kirglikumate kerede juurde, esmalt C-klassi Coupé ja selle alghinnaga 46.650 220 eurot 55.300 d versiooni puhul ning seejärel C-klassi kabrioletiga, mille minimaalne müügihind on 200 XNUMX eurot C XNUMX puhul. variant.

Pildigalerii Mercedese C-klassist

Täielik tee artiklini: Actualidad Motor » Mercedes-Benz » Mercedes C-klass 2014 aasta