El Kia Carens See on Korea kaubamärgi ajaloos üks kauem töötatud mudeleid. Algselt 1999. aastal turule toodi see on üks esimesi kompaktseid MPV-sid, mis ilmusid. Euroopasse jõudis see aasta hiljem, aastal 2000. See kasutas nüüdseks väljasurnud KIA Shuma baasi ja selle omadused polnud eriti head, kui välja arvata konkurentsivõimeline müügihind ja suurepärane elamiskõlblikkus.
Oleme seda autot testinud:
Test Kia Carens 1.6 GDI 135CV Concept: disain, varustus ja hindTest Kia Carens 1.6 GDI 135CV Concept: rooli tagaAja ja põlvkondade möödudes, Carens on lõpuks saanud Hispaania ettevõtte üheks olulisemaks mudeliks. See osutus väga atraktiivseks oma linna mahtuniversaali kontseptsiooni poolest, mis on üks vähestest allesjäänud, ning suurepärase hinna ja toote suhte poolest, mille ostukulud on madalamad kui tema lähimatel rivaalidel.
2017. aastal läbib KIA Carens oma viimase, viienda põlvkonna uuenduse. See kujutab endast edasiminekut kõigis aspektides, alates esteetilisest kuni dünaamiliseni, mis möödub loomulikult kvaliteedi ja varustuse paranemisest. Kuid ja pärast turutrendi muutusi, 2019.a KIA otsustab Carensi oma tooteportfellist välja jätta, lõpetades sellega 20-aastase äriea.
KIA Carensi tehnilised omadused
Vaatamata sellele, et tegemist on uue põlvkonnaga, viies väljaanne KIA Carens põhineb 2013. aasta mudelil, see tähendab neljandas põlvkonnas. Selle kere alla on paigaldatud ühine platvorm teiste KIA liidu mudelitega /Hyundai, täpsemalt kasutab Carens platvormi Kia ceed ja Hyundai i30 teine põlvkond.
Tänu sellele arhitektuurile asub see kompaktsete mahtuniversaalide segmendis. On pikkus 4,52 meetrit, laius 1,80 meetrit ja pikkus 1,61 meetrit. Nendele välismõõtmetele tuleb lisada teljevahe 2,75 meetrit. Lahing, mis võimaldab olenevalt valitud konfiguratsioonist pakkuda heakskiidetud elamiskõlblikkust viiele või seitsmele reisijale kas kahe või kolme istmereaga.
See viimane rida (valikuline) on peidetud pagasiruumi põranda alla. Kuna tegemist on peremudeliga, pole kandevõime tühine teema. KIA Carensi pagasiruumi minimaalne maht on seitsmekohalise paigutuse puhul 492 liitrit ja viieistmelise puhul 536 liitrit.. Mõlemal versioonil võib teise istmerea täielikult alla klappides tõusta maksimaalne mahutavus vastavalt 1.650 ja 1.694 liitrini.
KIA Carensi mehaaniline valik ja käigukastid
KIA Carens ei paista silma eriti suure jõudlusega mootorite poolest. Pakkumine on peamiselt pühendunud kütuse säästmisele tänu keskmise ja väikese võimsusega mootoritele. Mehaaniline portfell koosneb bensiinimootorist ja kahest diiselmootorist, millel on üks jõuallikas. Kõik seadmed saadavad jõu ainult esisillale.
Bensiinivalik pakub ainult ühte võimalikku varianti, nn 1.6 GDi. See paigaldab vabalthingava neljasilindrilise ploki, mille töömaht on 1.591 kuupsentimeetrit. areneda 135 hobujõudu 6.300 p/min juures ja 165 Nm pöördemomenti 4.850 p/min juures. See seostub erinevalt diiselmootorist alati kuuekäigulise manuaalkäigukastiga ilma vahetusvõimaluseta, mille puhul võib võimsaim versioon nautida seitsmekäigulist topeltsiduriga automaatkäigukasti.
Diiselpool kasutab ühte mootorikoostu, nn 1.7 CRDi. Vaatamata kahele jõudlustasemele on struktuur kõigil juhtudel sama: turboülelaaduriga neljasilindriline plokk 1.685 kuupsentimeetri töömahuga. areneda 116 hobujõudu ja 260 Nm pöördemomenti kõige soodsamates konfiguratsioonides, ulatudes maksimaalselt 141 hobujõudu ja 340 Nm maksimaalne pöördemoment.
KIA Carensi varustus
Interjöörist rääkides näidatakse KIA Carensit kui head mitmeotstarbelist peresõidukit. Selle struktuur võimaldab teil istmete konfiguratsiooni oma äranägemise järgi muuta, olles võimeline mängima istmete jaotusega, et suurendada või vähendada sõitjate arvu kandevõime arvelt. Kasutatud materjalid loovad optimaalse kvaliteedi tunde, kuigi paljud alad on mõeldud raskeks ja perekasutuseks.
Nagu majas ikka, pakub KIA erinevaid varustustasemeid. Suletud varustuspaketid, mis hõlbustavad ostmist, kuid takistavad kliendi isikupärasemat seadistamist. Varustust on erineva tasemega: Basic, Concept, Drive ja Emotion. Igas neist muudetakse peamiselt süsteemide ja seadmete koormust, muutmata seejuures väliskujundust.
Mis puudutab varustust, siis KIA Carens panustab rohkem praktilisusele kui kogusele. Selle ökonoomne mahtuniversaali kontseptsioon paneb selle teatud aspektidest ja omadustest loobuma. Vaatamata sellele on sellel huvitavaid elemente nagu: püsikiiruse hoidja, tagumine parkimiskaamera, võtmeta sisenemine ja käivitus, panoraamkatuseluuk, kahetsooniline kliimaseade, seitsmetollise ekraaniga multimeediasüsteem ning üsna komplektne turvameeskond ja abilised.
KIA Carens videol
KIA Carens vastavalt Euro NCAP-ile
KIA Carens läbis nõudlikud kokkupõrketestid Euro NCAP 2013. aastal ja saavutas kõrgeima võimaliku punktisumma, 5 tärni. Saadud punktisumma korraldati järgmiselt. Täiskasvanute ja lapsreisijate kaitseks sai see 94% ja 76%. Jalakäijale otsasõidu korral on kaitse 64% ja lõpuks sõiduabivahendite rubriigis sai see märkimisväärse 81%. Need hinnangud kehtivad mudelitele pärast 2017. aastat, kuna sõiduki struktuuris ei ole olulisi muudatusi tehtud.
KIA Carens Km 0 ja kasutatud
KIA Carens on üks väheseid selle kaubamärgi mudeleid, mida on Hispaanias müüdud alates selle ametlikust maandumisest meie riigis. Praegu müügil olev on kolmanda põlvkonna, kuid varasemad iteratsioonid on tinginud praeguse mudeli amortisatsiooni (34%). Tänu sellele, et tegemist on väga populaarse ja pikamaamudeliga, näitavad sekundaarsed müügikanalid palju saadaolevaid ühikuid.
On selge, et mudeli tootmine on lõpetatud ja seetõttu pole Km 0 turgu, millele viidata. Sellegipoolest kasutatud või kasutatud turg näitab palju erinevaid võimalusi. Odavaim kuupäev esimesest põlvkonnast, aastast 2000. Kalleimad seadmed pärinevad aastast 2017, kusjuures rakendati selle aasta ümberkujundust. Nende ühikute alghinnad on 11.500 XNUMX euro lähedal.
KIA Carensi rivaalid
Tasapisi on väikebussid Euroopa tootjate valikust kadumas. Segment on pärast maasturi ilmumist saanud tõsise tagasilöögi. Paljud ostjad valivad muud tüüpi mudelid, mis on atraktiivsemad kui klassikaline MPV, kuid ilma samasuguse interjööri mitmekülgsuseta. See tähendab, et KIA Carensi rivaale on vähe: Citroen C4 Spacetourer, Volkswagen Touran, Renault Scenic, ssangyong xlv, Dacia Lodge y Toyota Prius+. Need on ainsad ellujäänud segmendis, kus Korea mudelit enam pole.
Tõstke esile
- hinna ja toodangu suhe
- ruumi mitmekülgsus
- kokkuhoidlik mehaaniline valik
Parendama
- Juurdepääs ja ruum 3. istmereale
- Suletud varustuspaketid
- bensiinimootori täiustamine
KIA Carensi hinnad
Mis puutub hindadesse, siis Carens oli oma madala hinna ja peresõiduki kõrgete omaduste poolest üks lemmikuid. Vaatamata sellele, et see on meie riigis üks populaarsemaid mudeleid, KIA Carens kadus 2019. aasta lõpus turgudelt, jätmata loomulikku järglast. Korealased ei ole toonud mudelit, mis asendaks Carenide kahjusid, vastupidi, see pakub meile alternatiivseid lahendusi nagu KIA Ceed Tourer, ProCeed, Kia sportageja selle suurimas versioonis Kia sorento.
KIA Carensi pildigalerii
Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.