Irtisanomisista huolimatta Aston Martin laajentaa tarjontaansa vuodesta 2021 alkaen

Aston Martin DBX Q Geneven autonäyttelyssä 2020

Aston Martin kokee myrskyisää aikaa. Todellisuudessa se on ollut kriittisessä tilanteessa pari vuosikymmentä, mutta toistaiseksi se on pelastettu joutumasta täydelliseen tuhoon. Englantilainen yritys ei löydä tilannettaan markkinoilla loppuun, ja että hänen yhteistyönsä AMG:n kanssa näytti antaneen hänelle tarvitsemansa mielenrauhan. Nyt kun Tobias Moers, sen uusi toimitusjohtaja, saapuu aloita vaihe täynnä muutoksia.

Ensinnäkin sen on kohdattava voimakas sisäinen rakennemuutos, jota pahentavat Covid-19:n aiheuttamat tuhot. Tästä syystä, he menettävät suuren osan työvoimastaan. Jopa 500 työntekijää menettää työpaikkansa. Kun nämä lähdöt suoritetaan, ne siirtyvät suunnitelman toiseen osaan: laajentaa mallivalikoimaansa vuodesta 2021 alkaen. Mutta mitä he voisivat tarjota?

Aston Martinin tavoitteena on julkaista uusia versioita DBX:stä

Aston Martin DBS Superleggera Concorde Edition

El uusin Aston Martinin julkaisu on onnistunut saamaan odotetun vaikutuksen. Kiitokset DBX yleisö lähestyy jälleen merkkiä ja täyttää muuten tilauskirjoja. Ensimmäisten yksiköiden piti tulla pois tuotantolinjoilta, mutta koronavirus on lamaannuttanut kaiken. Niin, Moers uskoo, että DBX-tarjonnan laajentaminen olisi helppo tapa, ja edullinen, lisätä myyntimäärää.

Ensimmäinen uutuus, jonka Aston Martin DBX: n pitäisi saada, on plug-in-hybridivoimansiirto. Muutokset eivät kuitenkaan ulottuisi vain mekaaniseen osaan, vaan ne liittyisivät myös saatavilla oleviin runkoihin. Näin ollen englantilainen talo noudattaisi samaa strategiaa, jota Porsche tai Mercedes-Benz ovat noudattaneet monien katumaasturiensa kanssa. Eli he voisivat kehittää a Coupe-runkoversio DBX:lle.

Aston Martin Lagonda julkisti Tobias Moersin toimitusjohtajan
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Aston Martin erottaa Andy Palmerin toimitusjohtajana ja nimittää Tobias Moersin

Eikä se olisi ainoa DBX:stä olisi toinen toinen versio, joka on suunniteltu erityisesti Kiinalle. Tämä maa pitää tilavista ajoneuvoista, joissa on suuri sisätila ja tavaratila. Ainoa tapa tarjota molemmat vaatimukset on tarjoavat pidennetyn akselivälin. Tätä varten heidän olisi venytettävä alustaa ja keskityttävä vastaamaan näiden vaativien markkinoiden tarpeisiin.

Meidän on katsottava, toimiiko tämä strategia odotetulla tavalla. Viimeisin tuotemerkin esittelemä uutuus oli ylösnousemus DB5 Goldfinger viime vuosisadan puolivälistä. Kuten he kommentoivat, tuotanto myydään mutta meidän on oltava selkeitä: heidän tulevaisuuttaan ei voida ylläpitää elämällä menneisyydestä.

Lähde – Auto Express


Arvioi autosi ilmaiseksi 1 minuutissa ➜

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.