Autoalasta on tullut tavalla tai toisella osa kulutuselektroniikkaa. Muutama vuosi sitten tähän osaan suurten digitaalisten näyttöjen ja infotainment-järjestelmien integrointi he tekevät autoista älypuhelimia pyörillä. Tämä suuntaus voi kuitenkin jäädä historiaan muutaman vuoden kuluttua head-up-näyttötekniikka. Näin he ainakin ajattelevat BMW:ssä.
Jos muistat vähän, muistat sen BMW on osallistunut CES Las Vegasiin i Vision Deen kanssa. Se on prototyyppi, joka ennakoi, miltä Bayerischen sähkömallien tulevaisuus näyttää. Mutta hänen väitteensä eivät lopu tähän, hän myös ennakoi, millaisia näiden mallien sisätilat tulevat olemaan. He ovat tehneet kaikkensa tehdäkseen linjastaan minimalistisen, joten he ovat tehneet suuren HUD-järjestelmän käyttöä edistävillä näytöillä...
BMW tuo markkinoille uuden sukupolven HUD:n Neue Klasse -alustalla vuonna 2025…
i Vision Deen kojelaudan muotoiluun BMW:n insinöörit vetoavat kosketusteknologiaan. Lisäksi he ovat ladanneet iDrive-ohjaimen käyttämään BMW Mixed Reality Slider -järjestelmä kosketusherkät anturit kojelaudassa ja kojetaulussa. Siksi siinä ei ole suuria näyttöjä paitsi a pieni näyttö, joka sijaitsee kojelaudan yläosassa. Ja tästä tämä utelias uutinen syntyy...
että ymmärtää, mikä on BMW:n lähestymistapa litteroimme virallisen lehdistötiedotteenne. Siinä ilmoitti BMW AG:n hallituksen puheenjohtaja Oliver Zipse
«Uuden sukupolven Head-up-näytöt «Neue Klasse» […] «Se on enemmän kuin visio. Tuomme tämän innovaation Neue Klasseen. Vuodesta 2025 alkaen, seuraavana vuonna, asiakkaamme voivat kokea tämän täysin uuden teknologian ajoneuvoissaan."
Täydentääkseen tämän ilmoituksen talo julkaisee a virallinen teaser, jossa näet kojelautaan tulevan näytön jonka olemme kertoneet sinulle aiemmin. Katselukulma ei vaikuta kovin mukavalta, vaikka i Vision Dee tarjoaakin yksinkertaisen ohjaamon, jota ei yhdellä silmäyksellä näytä vaikealta hallita. Tämän näytön tietojen täydentämiseksi on tehokas Head-Up-näyttö, joka heijastaa tiedot kolmessa ulottuvuudessa tuulilasiin.
Kaiken kanssa, BMW ilmoittaa, että tämä tekniikka tulee markkinoille vuonna 2025 ensimmäisellä mallilla, jonka brändi lanseeraa markkinoille Neue Klasse -alustalla. Kaikki huomauttavat, että se on seuraava sähköinen 3-sarja ja sen iX3-maastoautojen lasku, vaikka edelleen on epäilyksiä siitä, kumpi lanseeraa tämän alustan. Niin heillä on pari vuotta aikaa hioa tekniikkaansa ja tehdä siitä intuitiivista…
Lähde - BMW