BMW on saksalainen premium-brändi, joka ottaa rauhallisemmin lanseerauksen a sähköinen maastoauto. Niin paljon Mercedes kuten Audi Heidän mallinsa ovat olleet myynnissä jo jonkin aikaa. Tiedämme kuitenkin jo useita BMW iX3:n tekniset tiedot ja ominaisuudet, joka aloittaa tuotannon vuonna 2020.
Autonvalmistajan mukaan tuotanto tapahtuu BMW Brilliance Automotive -yhteisyrityksessä Shenyangissa, Kiinassa. Vaikka tarkkaa päivämäärää ei ole julkistettu, yhtiö on paljastanut useita yksityiskohtia, joista mainitaan, että se on ensimmäinen malli, joka käyttää tekniikkaa viidennen sukupolven BMW eDrive. Eli sama kuin tulee i4 ja iNext EV vuonna 2021.
Kaikki ei ole kiinni akun koosta
iX3:n kehittämiseen BMW laittaa tehokkuutta enemmän kuin pelkän akun kapasiteetin perusteella. Tässä sähköisessä katumaasturissa on korkeajännitepaketti, jonka sisältö on 74 kWh, joten se voi matkustaa yli 440 km homologointijakson mukaan wltp.
BMW on myös kehittänyt, että iX3:ssa on a virrankulutus alle 20 kWh/100 km (WLTP). Tämän ansiosta se voi saavuttaa kantaman, joka oli aiemmin mahdollista vain suuremmilla ja painavammilla akuilla. Autovalmistaja kertoo moottorin tehon suhteen voimansiirron painoon parantaa noin 30% verrattuna edellisen sukupolven eDriveen. Suorituskykytietoja ei ole vielä saatavilla, mutta iX3:n sanotaan tarjoavan "korkean alkukiihtyvyyden".
BMW iX3:n tekniset tiedot
Tämä akku antaa virtaa sähkömoottorille, jossa on a suurin teho 286 hv ja a maksimi vääntömomentti 400 Nm. Jotkut tekniset tiedot asettavat sen lähes samalle tasolle ladattavan hybridin kanssa BMW X3 xDrive30e. iX3:n sähkömoottori ajaa takapyöriä mikä merkin mukaan mahdollistaa tyypillisen BMW-ajokokemuksen.
BMW iX3 ei vaadi käytännöllisyyttä, sillä se tarjoaa sama matkustaja- ja tavaratila kuin X3:ssa polttomoottorilla. Tämä saavutetaan sen ansiosta, että akkuyksikkö on asennettu erittäin tasaiseen asentoon ajoneuvon lattialle.
Kuvat – BMW iX3 Concept
Rakastan sitä, kaikella vilpittömästi rakastan BMW:n turbomallia, ne ovat yksinkertaisesti mahtavia, tarjoavat mahtavaa tehoa ja ylivoimaista laatua ja mukavuutta kaikin puolin, minulla on klassinen, johon asensin turbon