General Motors Hän ei tiedä mitä tehdä päästäkseen pois sotkusta, johon hän on joutunut. Hänen lähtönsä Euroopasta toiminnan lopettamisen myötä Chevrolet ja myynti Opel al PSA Group Heidän täytyi antaa hänelle tauko. Hänen lukumääränsä jatkui kuitenkin huonosti, koska tappiot kasautuivat. Siten välttääkseen suuremmat pahuudet sen on täytynyt laajentaa sisäistä puhdistustaan. Tällä tavalla hän on katkaissut suhteet Etelä-Korea ja Australia polku voisi olla samanlainen.
Holden, on Australian ainoa alkuperäinen autoyritys. Sillä on vuosisatoja vanha historia, sillä sen takana on 163 vuotta elämää, se on käynyt läpi kaikenlaisia tilanteita. Hän on kuitenkin nyt enemmän kuin koskaan köydellä. Syitä on useita ja yksinkertaisia, mutta perustavanlaatuisia on kaksi. Ensimmäinen, että heidän rakenteelliset kustannukset ne eivät anna sinun olla kilpailukykyisiä markkinoillasi. Toinen, se General Motors se ei anna sinulle tuotteita, joilla voit kilpailla globaalien mallien hallitsemilla paikallisilla markkinoilla.
Vaihtoehtoja on useita, mutta myynti on keskeisellä sijalla
Molemmat tilanteet huomioon ottaen, General Motors Mietin, mitä tehdä Holden. Yksi vaihtoehto olisi sulkea tämä myyttinen yritys, mutta Australian hallitus on laittanut paljon rahaa pöydälle, eikä se olisi halukas. Toinen ja hyväksyttävämpi olisi myydä se toiselle allekirjoitus, tai allekirjoituksia, jotka voisivat elvyttää sen. Tämän vaihtoehdon on ilmoittanut Australian taloudellinen katsaus, jättäen näkemisen väliin, että se voi tapahtua kolmansille käsille.
Tämän välineen mukaan yritys, jolla on eniten ääniä saadakseen sen haltuunsa, on tuumainen cape. Sillä on jakeluoikeudet Holden Australiassa PSA Groupin ja Subarun lisäksi. Tähän päivään mennessä leijona Holdenin yrityksellä ei ole läsnäoloa teollinen Etelämaassa ja sen valikoima koostuu sen edelleen emoyhtiön malleista. Inchcapen suunnitelmat kuitenkin menevät läpi antamaan Opelille suuremman roolin, mikä saisi Holdenin laimentamaan pikkuhiljaa.
Syy on yksinkertainen: Opel y Holden heillä on yhteiset mallit ja historia eteläisessä maassa. Jos tämä tilanne toteutuisi, eniten hyötyisi PSA Group, joka voisi jälleen tuoda Opelin näille vaikeille markkinoille. Toistaiseksi tälle tilanteelle ei kuitenkaan ole vahvistusta, enemmän kuin keskusteluja käydään. Katsotaan, miten kaikki päättyy, mutta älkäämme sulkeko pois sitä, että ranskalainen konsortio ottaa haltuunsa Holdenin laajentaakseen synergiaetujaan ja liiketoimintalonkeroitaan.
Lähde - Australian taloudellinen katsaus