2016 Venäjän Grand Prix: Vapaiden harjoitusten tulokset

F1 palaa Sotšin radalle kilpailemaan Venäjän GP. Raidan ulkopuolella uutisista ei ole ollut puutetta. Esimerkiksi a Sebastian Vettelille 5 paikan rangaistus vaihdelaatikon vaihtamiseen, mikä mutkistaa tilannetta entisestään Maranellon jännittyneen tilanteen vuoksi, joka painosti voittoa kyllä ​​tai kyllä, johtuen Sergio Marchionnen politiikasta, joka vei Ferrarin julkisuuteen ja jonka on tehostettava tuloksia F1:ssä parantaakseen liiketoimintaasi.

Toisaalta on päästy sopimukseen muuttaa vuoden 2017 aerodynamiikkaa autoilla, joissa on enemmän kuormitusta ja leveämmät renkaat, palataan hieman siihen, mikä oli F1:ssä ennen vuonna 2009 tehtyä muutosta. Moottoreiden kanssa ei ollut sopimuksia tähän asti, näyttää siltä, ​​että yhteisymmärrykseen on päästy ja FIA on ilmoittanut uusista säännöistä vähentää kuluja (asiakastiimit maksavat miljoona vähemmän vuonna 2017 ja vähennetään vielä kolme vähemmän vuodesta 2018) ja tasapainottaa kantaverkkoa enemmän. 

Toinen hieno uutinen on se Token-järjestelmä poistetaan vuonna 2017, mikä avaa ratsastajille mahdollisuuden vapaaseen kehitykseen suorituskyvyn parantamiseksi. Mutta voimayksiköiden painoon, mittoihin ja käytettäviin materiaaleihin sekä työntöpaineeseen tulee lisää rajoituksia. Myös soundi paranee, kun valmistajat selvittävät, miten saadaan enemmän aikaan vuodesta 2018. Erillisen moottorin käyttöönoton osalta se on jätetty sivuun, mutta ne varmistavat, että asiakastiimit eivät jää ilman moottoria.

myös Red Bull on testannut vaihtoehtoaan Ferrarin ja Mercedeksen halolle, jossa on luodinkestävä polykarbonaattikupu (joka koostuu polymeeristä bisfenoli A -molekyylejä, jotka on sidottu karbonaattiin, samaan materiaaliin, jota käytetään F-16-hävittäjien ohjaamoissa), jonka he uskovat olevan parempi kuin halo. Mielestäni se poistaa vähemmän näkyvyyttä kuin halo, vaikka näyttönä se vaikuttaisi aerodynamiikkaan enemmän kuin halon säteet, mutta tämä on tiimin insinöörien asia ja minun on vain mielipide. Tuulilasi suojaa myös pieniltä esineiltä, ​​sillä sädekehä, jos esine putoaa suojaten alta, osuisi samalla tavalla ohjaajan päähän ja estää vain iskut isoihin esineisiin.

Vapaan harjoituksen tulokset 1

Kuten näemme, on paljon liikettä radan ulkopuolella, mutta istunnon sisällä on ollut Mercedes hallitsee que como confirma Hamilton aquí son muy fuertes. Si unimos esto a los problemas mecánicos que ha tenido de nuevo Ferrari y con esa sanción de Vettel, podría ser un fin de semana más fácil para los de la marca de la estrella. A pesar de eso, Ferrari ha introducido una mejora en el motor como informamos aquí y también ha probado un nuevo alerón delantero para intentar cazar a los actuales líderes.

Vapaan harjoituksen tulokset 2

McLaren-Honda näyttää voivan hieman paremmin tänä viikonloppuna, vaikka meidän ei pitäisikään luottaa tämän päivän aikoihin liikaa, sillä ne ovat vain ilmaisia ​​ja meidän on odotettava huomiseen. Tästä huolimatta, Jenson Button on voinut sijoittua 8 toisessa vapaassa harjoituksessa ja Fernando 10., joten näyttää siltä, ​​että he ovat Top 10:ssä. Lisäksi Alonso ei ole ollut tyytyväinen autoonsa ja vakuuttaa, että parannuksia on kymmenesosia, joita he toivovat löytävänsä huomiseksi. Jos he onnistuvat pysymään siellä aika-ajoissa, he voivat helposti kerätä pisteitä tällä radalla, jonka huhutaan olevan yöllinen rata tulevina vuosina…

Huomenna toiminta palaa radalle kolmannella vapaaharjoittelulla, jossa näemme enemmän kunkin joukkueen kierroksia ja myös karsinta-ajat, jotka ratkaisevat huomisen lähtöpaikan. Meidän täytyy pitää silmällä, kuinka vahvoja Mercedes ovat, sillä he vaikuttivat melko luottavaisilta ja ovatko Ferrarin parannukset riittäneet päästäkseen lähemmäksi, jos luotettavuus jättää heidät. Renkaita on myös seurattava erittäin tarkasti, varsinkin tämän uuden seosjärjestelmän kanssa tänä vuonna. Mutta muistakaa, että pisteet jaetaan sunnuntaina...