Aloita Itävallan F1 GP 2017 Red Bull Ringillä, rata, joka näytti tänään monimutkaiselta joissain mutkissa, kuten olemme nähneet ensimmäisessä vapaassa harjoituksessa ja jotka ovat jatkuneet toisessa, jossa on joitain radalta poistumisia ja kierroksia, sekä Ferrarin että muiden näkyvimpien joukossa. Verstappenin autosta, joka on noussut ulos sora-ajosta ja törmännyt renkaalla esteisiin, tosin ilman suurempia ongelmia hänelle, joka on päässyt palaamaan laatikkoon tarkastamaan auton. Muuten, Verstappen, joka on tyytymätön lukuisiin häiriöihin autossaan, kun hän oli hyvissä asemissa ja joka näyttää aikovansa jättää tiimin (vaikka sopimus estäisi hänet).
Tässä emme saa unohtaa, että molemmat MCL32:t, sekä Fernando Alonson että Stoffel Vandoornen, kantavat Hondan moottorin sp 3eli tämän vuoden speksi kolme yrittää parantaa luotettavuutta ja saada lisää hv, vaikka se ei ole paljon parannusta, kuten tiimi on sanonut. Japanilaiset olivat kuitenkin innoissaan edistymisestä. Katsotaan, mitä molemmat McLaren-Honda tekevät huomenna aika-ajoissa ja ennen kaikkea kilpailun dominointia, jossa pisteet lisätään ja missä heidän on testattava luotettavuuttaan nähdäkseen vastustavatko he.
Ja jättämättä Hondaa sivuun sanoa, että on jo ääniä, jotka sanovat, että McLaren katuisi Hondan jättämistä. Mercedes. Lisäksi saksalaisen yrityksen edustajat kiistävät, että Wokingin kanssa neuvotellaan, elleivät he ensin eroa japanilaisen yrityksen kanssa. Lisäksi he myös kiistävät haluavansa Alonson yhdessä Hamiltonin kanssa… Joten toivon, että japanilainen valmistaja paranee ja voi pysyä McLarenin kanssa tekemällä enemmän kuin kunnollisen moottorin vuonna 2018 kompensoimaan Fernandon kärsivällisyyttä. Totta on, että ensimmäinen vapaa harjoitus oli yksi McLaren-Hondan parhaista tänä vuonna. Rauhallinen on säilytettävä.
Nico Hülkenberg Hän on tehnyt melko mielenkiintoisia lausuntoja Hondan moottorista väittäen, ettei hän tiedä, kuinka hän voi lopettaa kilpailun. No, totuus on, että hän on saanut muutaman valmiiksi. Saksalainen Renault-kuljettaja sanoo, että Hondan moottori kuulostaa eniten, kun se vaimentaa hitaissa kaarteissa tuota ominaista ja epämiellyttävää kolinaa. Mutta se antaa myös toisen omituisen tosiasian, ja se on, että kiihdytettäessä se tuskin kuulostaa, se kuuluu vähemmän kuin muut moottorit. Tuo kontrasti on mielenkiintoinen. Joka tapauksessa, palatakseni vapaisiin harjoituksiin sanoa, että Mercedes näyttää erittäin vahvalta, mutta Ferrari ei ole kaukana, meidän on odotettava huomiseen, jotta nähdään missä kukin on, mutta näyttää siltä, että Mercedesillä on ylimääräinen aika-ajo. joka laimennetaan myöhemmin kilpailussa.
Vapaan harjoituksen tulokset 1
Asema | lentäjä | Joukkue | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'05 "975 |
2 | Max Verstappen | punainen härkä | 1'06 "165 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'06 "345 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'06 "424 |
5 | Daniel Ricciardo | punainen härkä | 1'06 "620 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'06 "848 |
7 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'07 "283 |
8 | daniil kivat | Toro Rosso | 1'07 "437 |
9 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'07 "510 |
10 | Esteban Ocon | Pakota Intia | 1'07 "511 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'07 "550 |
12 | Kevin Magnussen | Haas | 1'07 "594 |
13 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'07 "633 |
14 | Jolyon Palmer | Renault | 1'07 "649 |
15 | Lance Stroll | Williams | 1'08 "041 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'08 "074 |
17 | Sergei Sirotkin | Renault | 1'08 "586 |
18 | Alfonso Celis | Pakota Intia | 1'09 "280 |
19 | Pascal Wehrlein | Puhdistaa | 1'09 "323 |
20 | Marcus Ericsson | Puhdistaa | 1'10 "853 |
Vapaan harjoituksen tulokset 2
Asema | lentäjä | Joukkue | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'05 "483 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'05 "630 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'05 "699 |
4 | Max Verstappen | punainen härkä | 1'05 "832 |
5 | Daniel Ricciardo | punainen härkä | 1'05 "873 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'06 "14 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'06 "591 |
8 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'06 "732 |
9 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'06 "735 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 1'06 "763 |
11 | Esteban Ocon | Pakota Intia | 1'06 "849 |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'06 "859 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'06 "906 |
14 | Felipe Massa | Williams | 1'07 "065 |
15 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'07 "100 |
16 | Lance Stroll | Williams | 1'07 "468 |
17 | Sergio Pérez | Pakota Intia | 1'07 "509 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | 1'07 "623 |
19 | Pascal Wehrlein | Puhdistaa | 1'08 "782 |
20 | Marcus Ericsson | Puhdistaa | 1'08 "870 |
Se on kiinnostavaa katso huomenna kuinka he sijoittuvat ja ennen kaikkea ole tietoinen Sebastian Vettelistä ja Lewis Hamiltonista, jos he tulevat lähelle. Muistellaan jännitystä ja Vettelin iskua Hamiltonia vastaan SafetyCar-jakson lopussa Bakun GP:ssä, joka päättyi Vettelin 10 sekunnin rangaistukseen, sekä FIA:n kokous Pariisissa tutkimaan tapausta ja katsomaan, sovellettiinko sille kovempia seuraamuksia. saksalaiselle kuljettajalle, joka on vihdoin ratkaistu Sebastianin anteeksipyynnöllä eikä liiton toimenpiteillä. Kuten Liberty Media on sanonut, pieni draama radalla ei koskaan vahingoittanut ketään, päinvastoin, uskon, että fanit ovat iloisia siitä ja toivon, että sunnuntaina tulee lisää... Ilmeisesti eniten kärsineen kuljettajan fanit olla ainoita onnettomia.