Ensimmäinen oli Toyotasitten Nissan ja lopuksi Suzuki. Nämä yritykset ilmoittivat jokin aika sitten, että ne lopettavat dieselmekaniikalla varustettujen mallien markkinoinnin Euroopassa. Tällä tavalla ainoat japanilaiset merkit, jotka tarjosivat edelleen tämäntyyppistä moottoria, olivat Mazda y Mitsubishi. Jälkimmäinen on kuitenkin noussut etualalle seuraamaan kolmen ensimmäisen jälkeen: hylkää diesel Euroopassa.
Suorittaaksesi tämän noston, Mitsubishi hän olisi suunnitellut vähemmän radikaalin strategian kuin maanmiehensä. Ensinnäkin dieselmoottoreiden myynti Iso-Britannia y Saksa, kaksi niistä maista, joilla on huonoin kuva. Niiden jälkeen lähtevät muut Euroopan yhteismarkkinoiden maat. Joka tapauksessa tämä peruutus on voimassa vain vuonna matkustajavaunut ja kevyet mainokset, koska muut tuotteet eivät tule toimeen ilman näitä mekaniikkaa.
Ensimmäinen askel Mitsubishi poistaakseen dieselmekaniikan valikoimastaan, se teki niin SUV:n lanseerauksen yhteydessä Eclipse risti. Sen kaupallistamisen alusta lähtien he ilmoittivat, että heidän valikoimansa koostuisi bensiini- ja hybridiversioista. Vaihtoehdon saapuminen diesel oli ilmassa, mutta näyttää siltä, että näiden moottoreiden kysynnän lasku estää lopulta sen toteuttamisen.
Miten siirtyminen Mitsubishi
Pitkään läsnäolo dieselin mekaniikka alueella Mitsubishi se on todistus. Tähän mennessä vain ASX:llä, Outlanderilla ja Monterolla on tällainen edustaja. Kuitenkin nyt, kun kolmen timantin merkki on Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, laajentaminen hybriditekniikka ja sähkö on helpompaa ja nopeampaa. Paras esimerkki on Outlander PHEV:n menestys, sillä se on maailman myydyin ladattava hybridimaasturi.
Seuraava sukupolvi Avaruuden tähti, sekä Mitsubishin kehitteillä olevat uudet mallit saapuvat suoraan bensiini-, hybridi- ja sähköversioina. Ne kaikki tekevät sen käsi kädessä niiden ehdotusten kanssa, jotka tällä hetkellä ovat molemmat Renault kuten Nissan he esittelevät. Meidän on oltava tarkkaavaisia heidän liikkeisiinsä, koska uuden Mitsubishin ensimmäisen mallin esittely ei kestä kauan.
Lähde – Automotive News
