Kun Stellantis syntyi PSA Groupen ja FCA Automobilesin käsissä monet pitivät sitä rohkeutena. He eivät uskoneet mahdollisuuteen, että gallialaiset ja italialaiset "ymmärsivät" toisiaan toteuttaakseen yhden viime vuosien voimakkaimmista suunnitelmista. Selviytyminen sähköistyksen kanssa vastaavista yrityksistä Citroën, Fiat ja jopa Chrysler jenkit, Jeeppi, Dodge tai RAM. Mutta toisin kuin uskottiin, näyttää siltä, että hänen projektinsa ei vain mene hyvin, vaan nyt se etenee...
Tuolloin niin sanottiin Opel Se olisi yritys, joka ottaisi askeleen kohti massasähköistämistä. Sen johtajat asettivat kunnianhimoisen kalenterin, jonka enimmäispäivämääränä oli vuosi 2028. Siitä vuodesta lähtien jokainen markkinoille tuotava malli olisi "akkukäyttöinen". Näyttää kuitenkin siltä, että jokin on muuttunut ja nyt se IAA Mobility Münchenissä he ovat ilmoittaneet siitä Suunnitelma siirretään vuoteen 2025. Huomioi kaikki...
Ensi vuodesta 2025 alkaen kaikki markkinoille tulevat uudet Opelit ovat sähkö...
Jos muistat vähän, muistat sen Opel osallistui IAA Mobility -tapahtumaan Experimental Concept -konseptilla. Ja siinä on ollut tämä prototyyppi, jolla he ilmoittavat, millaisia heidän tulevaisuuden sähkömallinsa ovat. No, hän ei ole ollut yksin sen jälkeen, kun kolme muuta mallia on saattanut häntä. toisaalta a corsa-e kahdella sähkövoimalla: 100 kW (136 CV) ja jopa 354 kilometriä autonomiaa ja 115 kW (156 hv) ja jopa 402 kilometriä autonomiaa.
Toinen on Opel Astra Sports Tourer Electric. Mistä tiedät sen eroga sähköisen voimansiirron 115 kW (156 hv) teho ja 270 Nm vääntömomentti saa virtansa netto 51 kWh litiumioniakusta. Tämän liiton ansiosta se tarjoaa jopa 416 kilometriä toimintasäteen, 516 litraa "perus" tavaratilaa ja jopa 170 kilometriä tunnissa huippunopeudella. Lopuksi emme voi jättää huomiotta Rocks e-XTREME y Rocks Electric KARGO kuin kevyet nelipyörät...
Tästä pohjasta alkaen Opelin täydellinen sähköistäminen on "melkein" tosiasia. Itse asiassa Opelin toimitusjohtaja Florian Huettl on ollut selkeämpi näillä lausunnoillaan...
”Vuoteen 2024 mennessä kaikki Opel-mallit ovat saatavilla akkukäyttöisellä sähköversiolla. Vuodesta 2025 alkaen kaikki uudet Opel-mallit tuodaan markkinoille vain täyssähköautoina.. Tämä osoittaa, että emme ole vain valmiita autoteollisuuden historian suurimpaan muutokseen. Olemme edellä!"
Mutta mitä sitten tapahtuu malleille, joita brändi nyt myy…?
No ei mitään. Tarkoittaen, nykyiset rotu, Astra, maastohiihto o Grandlands Niitä myydään sellaisenaan elinkaarensa loppuun asti.. Opel sähköistyy täysin niiden vastaavien korvaavien laitteiden lanseerauksen myötä. Ja ensimmäisen mallin, joka ottaa tämän askeleen, odotetaan olevan Crosslandin toinen sukupolvi, koska sen pitäisi tulla myyntiin vuonna 2025. Aiemmin vuonna 2024 tapaamme hänet ja hänen vanhemman veljensä Grandlandin myös sähköversiossa.
Tänään Rüsselsheimin talossa on 15 sähköistettyä mallia Valikoimassaan, jos lasketaan hybridit, ladattavat hybridit ja puhtaasti sähköiset. Mutta se alkaa uudesta vuodesta 2024, jolloin kaikilla on valikoimassaan sataprosenttinen sähkövaihtoehto ja vuoteen 2025 mennessä ne ovat yksinomaan sähköisiä. Myös toinen huomioitava seikka: talo ennakoi a valikoimansa edullisimman sähkömallin lähtöhinta 25 tuhatta euroa.
Saa nähdä, jos tämän kanssa Opelin "johtaja" strategia Stellantist eivät "ampu itseään jalkaan". Teoriassa se on tulevaisuus ja kaikki brändit menevät sitä kohti, mutta kuten kaikessa elämässä "jonkun on otettava ensimmäinen askel"...
Lähde - Opel
