Ensimmäistä kertaa näimme polestar 2 se oli helmikuussa 2019. Kiitos Volvon tekninen kyky ja Geelyn taloudellinen lihas loi premium-mallin, joka halusi rikkoa suunnitelmat. Sen edeltäjä asetti jo riman erittäin korkealle, mutta tällä tuotteella he vahvistivat aikeensa sähkömarkkinoilla. Ongelmana on, että hänen hyvä tekninen tasonsa teki sen virallinen myyntihinta olisi selvästi joidenkin kilpailijoidensa yläpuolella.
Tähän asti mitä Polestarista vastaavat ovat päättäneet laajentaa sen mekaanista valikoimaa siirtyäksesi perusversioon. Tämän saapumisen ansiosta ruotsalainen coupe parantaa hinta-tuote-teknologia-suhdetta, jolloin laajempi yleisö huomaa sen. Kaiken kanssa, älä odota sen hinnan laskevan Dacian tasolla, koska yritys liikkuu täydellisesti premium-alueella. Kerromme sinulle sen salaisuudet, jotta voit arvioida sen itse.
Polestar 2 saapuu yhdellä sähkömoottorilla ja 231 CV teholla
Kuten voit kuvitella, käyttää Polestar 2 -versiota se on enemmän teknisesti yksinkertainen kuin meidän tuntemamme. Tässä tapauksessa sen insinöörit ovat päättäneet olla ilman takapyöriä käyttävää sähkömoottoria. Tällä tavalla meillä on a yksi juoksupyörä etuakselilla, vaikka kehitys on tarkistettu. Toisin sanoen se ei tarjoa puolta voimakkaammasta tehosta, mutta se on hienosäädetty toimittamaan 172 kW (234 hv).
Mutta tämä ei ole ainoa etu, jonka Polestar 2 tarjoaa pääsyversiossaan. Vaikka työntövoimaa pienennetään 174 hv, hyväksytty keskimääräinen autonomia Ei. Tämä johtuu siitä, että se pysyy samana litiumioniakku 78 kWh isoveljensä energiakapasiteetti. Tällä tavalla ruotsalaisen yrityksen arvioiden mukaan se voi saavuttaa 420 kilometriä yhdellä latauksella. Tämä on EPA:n mukaan, joten meidän on odotettava WLTP:tä.
Jos haluamme tehokkaimman Polestar 2:n, sinulla on onnea, koska lahjoitus on rikastettu uusia pakkauksia. Tärkein on pilottipaketti, jossa on suuri määrä turva- ja avustusjärjestelmiä. Omalta osaltaan PerformancePack voit määrittää parametreja, kuten jousituksen tai jarrut. Siihen on lisättävä plus-pakkaus, joka lisää ensiluokkaisia elementtejä, kuten panoraamakaton tai vegaanisen sisustuksen.
Uutuutena Plus Pack sisältää mekaanisen lämpöpumpun. Polestarin mukaan se auttaa lisäämään autonomiaa, koska se käyttää ympäristön lämpötilaa tai voimansiirron lämpötilaa akun kulutuksen vähentämiseen ja matkustamon sisätilan lämmittämiseen. Toistaiseksi meillä ei ole niiden hintoja, mutta se on täydellisimmän «2» alapuolella. Täytyy katsoa, pääseekö se Espanjaan.
Lähde - Polestar
