El Renault sandero on versio varten Latinalainen Amerikka suositun mallin Dacia. Tällä maailman alueella, kaupallinen strategia Renault Group se on vähiten utelias. Sen sijaan, että olisivat panostaneet romanialaiselle yritykselle kaupallisen kuvan luomisesta, he päättivät markkinoida tuotteitaan oman logonsa alla. Kaiken kaikkiaan sen myynti on enemmän kuin merkittävää, ja siitä on tulossa yksi alueen kysytyimmistä malleista.
Nyt kun toinen sukupolvi ja Renault sandero Se on ollut myynnissä muutaman vuoden, ranskalainen yritys on päättänyt päivittää sen. Hän saapui Brasiliaan vuonna 2014 ja lähes viiden vuoden elämänsä jälkeen hän kärsii a syvä uudelleenmuotoilu joka pitää sinut houkuttelevana pidempään. Tästä syystä rombin talon paikallinen tytäryhtiö on julkaissut ensimmäiset kuvat sen tekemästä työstä. suunnittelijat. Niissä voimme nähdä, että Sandero muuttuu, vaikka sen olemus on edelleen olemassa.
Renault Sanderoa arvostetaan suuresti Latinalaisessa Amerikassa
Ensinnäkin uusittu Renault sandero Se erottuu etuosasta. Sieltä löydämme joitain optiset ryhmät uusia, joissa on LED-päiväajovalot. The grilli kasvattaa kokoaan, kuten myös Renault-logo. Molempien elementtien alla on a puskuri yksinkertaiset linjat runsaalla alemmalla ilmanottoaukolla. The sumuvalot, pyöreä muoto, sijaitsevat kulmissa ja niitä ympäröi kromiverhoilu.
Että takaisin muutokset ovat myös merkittäviä. Esittele nyt joitain optiset ryhmät repeytynyt muotoilu, joka muistuttaa osittain mukana olevia Megane. Kuten aiemmissa ajovaloissa, heillä on päiväajovalo LEDien avulla. Molemmissa tapauksissa vaalea allekirjoitus tuo ne lähemmäksi muita ranskalaisen yrityksen luettelossa olevia malleja. Lopuksi mallin logo ja grafiikat sekä puskuri, ne ovat uusia minttuja.
Mitä tulee sisusta, ei vieläkään uutisia tai kuvia. Muutokset keskittyvät kuitenkin ilmeiseen ja yhä tärkeämpään osaan: infotainment-järjestelmä. Renault Sandero esittelee tehokkaamman järjestelmän, johon liittyy tarkistettu näyttö. Niiden viereen tulee uusia trimmaa, listat ja verhoilu. Toinen alue, jota voitaisiin myös parantaa, liittyy turvallisuuteen. Nyt voisin sisällyttää vakauden säätimet ja pito täydellisimmissä versioissa.
Lopuksi, mekaaninen tarjous myös päivitetään. Kortteli 1.0 SCe tuottaa 82 hv ja 1.6 SCe Se tarjoaa 118 hv. Molemmat versiot liitetään yksinomaan 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Tehokkain vaihtoehto, RS, liittyy lohkoon 2.0 litraa 145 hv ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Lopuksi 1.6 SCe -lohko voi nauttia vääntömomentinmuuntimella toimivasta automaattivaihteistosta CVT.
Lähde - Renault
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 90-110hv
- kulutus 3,8-6,2l/100km
- Arviointi 4,2