Ota yhteyttä Uusi Subaru Forester 2013 (II): sisältä ja ulkoa

Voisimme luokitella uuden Subaru Foresterin jopa ulkomuodon sivu- ja takakuvan jatkoksi. Forester on aina ollut hyvin perinteinen neljässä sukupolvessaan, ja siirtymä toisen ja kolmannen sukupolven välillä on monille ensimmäinen kaunis Forester. Executive Plus -viimeistelyssä on urheilullisempi ilme mikä antaa autolle enemmän näkyvyyttä edessä puskurin "kidusten" ansiosta ja tekee siitä hyvin erilaisen kuin vanha malli. Se kapina, jonka konepellin välijäähdyttimen ilmanotto tähän asti tarjosi, on kadonnut. Jälkimmäinen katosi jo XV-luvulla, ja aerodynamiikka voittaa perinteen.

Vaikka se on varmasti samanlainen kuin silmä, jos menemme metri kädessä, huomaamme, että eroja on. Uusi malli mittaa hieman suurin kaikissa ulottuvuuksissaan, mutta tästä huolimatta se säilyttää pienet mitat. Eikä kokokysymys ole vähäpätöinen, koska monien ihmisten on todella vaikea vaihtaa autoaan, koska heidän parkkipaikkansa ei kasva ajan myötä. Tässä suhteessa Subarus erottuu hillityistä ulkomitoista ja tilavista sisätiloista, kuten XV:ssä, Foresterissa ja Outbackissa. Tietenkin tämä koon kasvu suosii matkustamon sisätilaa, jossa on todella tilavat takaistuimet ja suurempi tavaratila.

Ei ole epäilystäkään siitä, että puhumme täysin uudesta mallista, kun pääsemme sisään. Tulemme huomaamaan sen hyvin tutuksi Subaru XV:lle, koska kojelauta on melkein jäljitetty, mutta materiaalit parantuvat ja paljon ovissa. Nahkaverhoilussa tätä on runsaasti paneelin yläosassa ja käsinojassa. Keskikyynärnoja, joka piilottaa lokeron, on myös verhoiltu nahalla. Tässä suhteessa Foresterin sisustus on lähempänä Outbackia kuin XV:tä. Parasta kaikessa on se merkki on päättänyt pitää suuren kattoluukun. Se avautuu sähköisesti ja siinä on manuaalinen kaihdin, joka estää liiallisen auringonvalon tai lämmön pysäköinnin aikana. Yksi parannettava yksityiskohta on se, että kattomekanismi on hyvin näkyvä.

Kojelaudan asettelu on melko perinteinen. Konsolin yläosassa ovat keskeiset tuuletusaukot, radio tai navigaattori alla. Hieman alempana on ilmastoinnin säätimet, jotka näyttävät tiedot kojelautaa hallitsevan ajotietokoneen vieressä olevalla näytöllä. Tämä näyttö näyttää meille paljon tietoa, vaikka ohjauspyörän säätimien käyttäminen vaatii jonkin verran mukauttamista. Harmi, että kyseinen näyttö menee hukkaan ja GPS-ilmaisimet eivät näy siellä, koska se on hyvin matalalla ja vaatii katseen irrottamista tieltä. Näytön lisäksi se on heijastusten juhla ja joskus on todella vaikea nähdä jotain. GPS reagoi myös hitaasti ohjeiden antamiseen ja ei ole kovin tarkka, joten sitä ei ole vaikea saada laskemaan reittejä uudelleen...

Ohjauspyörässä on radion, puhelimen, vakionopeudensäätimen ja SI-Driven säätimet niillä varustetuissa malleissa. Tämän takana on laatikko kelloja nopeusmittarilla ja kierroslukumittarilla, joiden välissä on pieni näyttö LCD, joka näyttää meille tietoja kuten polttoainetaso, vaihteenvaihdon ilmaisin tai matkamittari. Kuljettajan vasemman polven tasolla on tavaratilan vapautuspainike, kojelaudan valon reostaatti ja ESP-kytkin. Siellä on myös erityinen painike nostaaksesi tavaratilan aiemmin muistiin tallennettuun korkeuteen, jos meillä olisi matalakattoinen autotalli. Ikkunan säätimet ja peilien säätö sijaitsevat ovessa. Vain kuljettajan ikkuna on automaattinen. Tämä on kohta, joka Subarun olisi harkittava uudelleen. On 90-luvun autoja, joissa on enemmän sähkötoimisia ikkunoita.

Etuistuimet ovat mukavat ja mahdollistavat erilaisia ​​säätöjä, sähköisiä testiyksiköissä, vaikka ne eivät poimi paljon kehosta. Takaosat tarjoavat runsaasti pitkittäistilaa ja ovat tilavia, vaikka kolmas matkustaja ei matkusta ollenkaan mukavasti. Takaistuinten tuuletusaukot puuttuvat.. Tavaratilaa on riittävästi ja takaistuimet taittuvat helposti alas ilman vaivaa.

Joitakin pieniä parannettavia yksityiskohtia lukuun ottamatta, jotka on peritty kolmannelta sukupolvelta, uuden Subaru Foresterin laadullinen harppaus on hirveä, leikkaaminen tai jopa ylittää monet kilpailijat.

Huomenna otamme 2.0 hevosvoiman 150 boxerin ja 147 hevosvoiman dieselin käyntiin nähdäksemme, pitääkö kaikki, mitä Subaru lupaa tehokkuuden ja hienostuneisuuden suhteen.

Lisää ActualidadMotor:

• Subaru Forester 2013: valikoima

Subaru virallinen galleria: