El Volvo S90 es yksi aliarvostetuimmista premium-edustusautoista. Totta, sillä ei ole yhtä jännittävimmistä dynaamisista käyttäytymismalleista, vaikka se ei ole kaukana premium-baijerilaisista kilpailijoistaan. Eikä kukaan voi syyttää häntä toteutuksen laatu, sen mekaaninen valikoima tai varusteet. Se ei tarkoita sitä korkea turvallisuus tarjotaan joka siellä on paljon kilpailijoidensa yläpuolella. Lyhyesti sanottuna se on erittäin pätevä.
Kaiken kanssa, Volvo tietää, että vaikka se olisi hyvä, sen lippulaivan on otettava askel eteenpäin ollakseen houkuttelevampi. Vastuullisilla on jo mielessään noudatettava suunnitelma, joka, kuten voitte kuvitella, ei ole muuta kuin sen sähköistäminen. Joten he työskentelevät a suuri sedan, jossa sähköinen edustus, joka korvaa sen ansaitsemallaan tavalla. Ja tämän vuotaneen vakoojakuvan ansiosta tiedetään jo, että se syntyi konseptin muodossa. Huomaa, koska se on jo hyvin lähellä.
Volvo S90:n sähköistä seuraajaa voisi kutsua ES90, vaikka Lexus ei vieläkään anna heille tätä nimeä...
kuten hyvin tiedät Volvo Cars haluaa olla päästöneutraali vuoteen 2030 mennessä. Siihen mennessä valikoimassaan ei ole yhtään bensiiniä tai dieseliä käyttävää polttomoottorilla varustettua ajoneuvoa. Suunnitelmansa muotoilemiseksi he työskentelevät täydellä nopeudella emoyhtiönsä Geelyn kanssa. Ja paksun lompakon ansiosta ruotsalaisella talolla on yksi markkinoiden parhaista sähköajoneuvojen alustoista. The SPA2 joka antaa elämän EX90.
Siitä lähtien ruotsalainen Geelyn premium-talo on jo muotoillut S90:n sähköinen seuraaja. Ja meillä on todiste työstä tässä heidän intranetissä julkaistussa virallisessa valokuvassa, jossa voimme nähdä mallin peitettynä pressulla, jota ympäröivät työntekijät, jotka ovat tehneet sen mahdolliseksi. Tämä laitos sijaitsee Ningbossa (Shanghai) ja on yksi Geelyn pääkonttoreista VP (Verification Car) -testiprototyyppien luomiseen ennen niiden testaamista.
Ongelma on siinä Volvo S90:n sähköisen releen tiedot ovat hyvin rajalliset. Yksi eniten mediamelua aiheuttavista asioista on sen mahdollinen nimi. Kuten tiedät, EX90 on ollut sähköinen korvaaja lämpö-XC90:lle, joka tulee olemaan markkinoilla jonkin aikaa. No, on niitä, jotka sanovat niin valittu nimi olisi ES90 mutta emme usko, että Lexus antaa heille nimeä, koska he käyttävät sitä pienessä sedanissaan.
Sen prototyypin sisäinen koodi on V551, ja se on luotu EX2:n SPA90-alustalle…
Vaikka tiedämmekin, mikä sen nimi tulee olemaan tai ei, voimme kertoa teille joitain teknisiä tietoja, jotka tulivat ilmi vuodon ansiosta. Kaikki viittaa siihen, että malli sisäisellä suunnittelukoodilla V551, Se tulee olemaan 4,99 metriä pitkä, 1,94 metriä leveä ja 1,54 metriä korkea. Näillä rannikoilla se pysyisi samassa segmentissä kuin nykyinen 4,96 metrin pituudella. Erona tulee paino, jonka arvioidaan olevan 2.500 2.600 ja XNUMX XNUMX kilon välillä.
Tämä suuri paino johtuu siitä, että niitä tulee olemaan yksimoottoriset takavetoversiot ja muut kaksimoottoriset versiot, joissa on neliveto kaikilla neljällä pyörällä. Lisäksi on otettava huomioon, että akun kapasiteetti voi olla jopa 111 kWh, mikä edustaa suurta "painolastia" S90:n sähköisen seuraajan painolle. Akun ansiosta sen huolellisen aerodynamiikan ansiosta voidaan kuitenkin saavuttaa yli 600 kilometrin toimintasäde.
Lopuksi meidän on todettava, että Volvo S90:n sähköisen seuraajan tapaamiseen ei vieläkään ole päivämäärää. On niitä, jotka sitä spekuloivat Sen tuotanto alkaa ensi vuonna 2024. Kun katsomme taaksepäin, muistamme, että nykyinen sukupolvi tuli markkinoille vuonna 2016, joten vuonna 2024 se on myynnissä kahdeksan vuotta. Ja vaikka sen valtakirjat ovat edelleen vahvat, sen kilpailijat muuttuvat suurella nopeudella, joten he eivät voi nukkua...
Lähde - Teknologian maailma
