Volvo vahvistaa, että se toimii XC40:n alapuolella olevassa sähköisessä katumaasturissa

Volvo on yksi autoalan kehitykseen eniten vaikuttaneista yrityksistä. Vielä pari vuosikymmentä sitten sen liiketoimintamalli keskittyi lähes yksinomaan tarjontaan sedanit ja perhe. SUV:t he saivat hänet kiinni väärällä jalalla, mutta XC90:n ensimmäinen sukupolvi Se oli todellinen bestseller. Todiste siitä, että yleisö halusi sen, on se, että sen kaupallinen sykli kesti 12 vuotta: vuosien 2002 ja 2014 välillä.

Nyt ruotsalainen yritys on a maastoautojen myynnin asiantuntija. Esimerkiksi XC60 on segmentissään halutuin Euroopassa, ohittaen kilpailevat yritykset, kuten Audi, BMW tai Mercedes-Benz. Silti, sähköistys alan toimivuus on ollut uusi haaste, minkä vuoksi sen valikoima on laajentunut muille segmenteille. Huhujen mukaan B-maastoauto oli yksi hänen tavoitteistaan, mutta nyt se on todellisuutta. Yritys on vahvistanut sen muiden tietojen kanssa...

Volvo haluaa supistaa sedan- ja perheautovalikoimaansa tarjotakseen lisää valikoimaa maastoautoja

Jos muistat, voit muistaa, että kauan sitten kerroimme sinulle sen Volvo Tutkin mahdollisuutta tuo markkinoille coupe-tyylin sähköisen XC20:n. No, näyttää siltä, ​​että tämä idea on muotoutunut ruotsalaisen brändin sisällä, vaikkakin kaupallisemmalla puolella. Useiden lähteiden, mukaan lukien Car Magazine, mukaan yrityksen johtaja olisi kommentoinut, että he suunnittelevat jotain pienempää kuin nykyinen 40-sarja.

Sen teknisistä ominaisuuksista ei vielä ole mitään virallista, mutta mahdolliseen viittaavia huhuja on jo olemassa liitto Smartin kanssa. Sekä Volvon että mikroautoyhtiön omistaa (eri suhteissa) Geely, ja sisäiset synergiat ovat avaintekijä näiden hankkeiden toteuttamiselle. Siksi ei ole kohtuutonta ajatella, että Smartin tuleva sähkökäyttöinen B-maastoauto muodostaa perustan Volvon version muotoilulle.

Volvo tutkii mahdollisuutta tuoda markkinoille sähköinen XC20 Coupe

Tämän mahdollisen liiton ansiosta he voivat ansaita rahaa lyhyemmässä ajassa Geellyn Smartille luomasta uudesta Sustainable Experience Architecture (SEA) alustasta. Sen lisäksi, että he voisivat käynnistää a pitkä kilpailija Opel Mokka-e:lle tai Peugeot e-2008:lle. Lisäksi se noudattaisi Stellantis-mallien kaltaista teknistä järjestelmää. Toisin sanoen se olisi saatavana vain yhdellä sähkömoottorilla, joka tarjoaa pitoa edelliselle junalle.

Loput yksityiskohdat ovat vielä tuntemattomia, kuten milloin se tulee markkinoille tai mitä Kaupallinen nimitys voisi käyttää. Tämä viimeinen näkökohta on huhumyllyjen "hakkeroitunein". Kaikki viittaa siihen, mitä voisi kutsua XC20 tai XC30, vaikka siitä ei tällä hetkellä ole mitään virallista (tai läheskään). Olemme erittäin tarkkaavaisia ​​mahdollisten uutisten suhteen, joita saattaa tulla tässä suhteessa.

Lähde - Autolehti