Koska ruotsalainen valmistaja Geely osti Volvon elää kulta-aikaa. Sen mallivalikoima on kilpailukykyinen ja yleisö suhtautuu tähän hyvin myönteisesti. Tulevaisuutta koskevat pelot ovat poissa kiinalaisten käsissä, koska kaikki (minä mukaan lukien) luulivat, että se lopettaisi päivänsä pelkkänä auton kokoajana Kiinan markkinoille eikä juurikaan muuhun.
aikaa on kulunut ja olemme tienneet, kuinka uusi S90, XC90 ja nyt on vuoro XC60. Valmistajan valikoima päivittyy kovaa vauhtia ja myös näiden teknologinen taso on nousemassa kokonaisuutena. Kaikki tämä on ollut mahdollista kiitos Geelyn antaman rahan sekä modernien modulaaristen alustojen suunnitteluun ja kehittämiseen.
Kiitos heille pian meillä on uusi perhe 40 jonka muodostavat XC40 ja kompakti perinteinen leikkaus. Olemme kuitenkin oppineet Car and Driverilta, että ruotsalaisen talon suunnitelmat menevät askeleen pidemmälle. Lex Kerssemakers, Volvon Yhdysvaltain presidentti, on tehnyt haastattelun tälle medialle ja siinä vihjaa, että valmistajan valikoima voi vielä kasvaa alaspäin.
Sanat Kerssemakers on keskittynyt korostamaan ilmeistä "Se on melko suoraviivaista: S90 on suurin ja V40 on pienin" [...] "Ja kun on 20, se on vielä pienempi". Näillä sanoilla voimme arvata sen Volvon halu kasvaa markkinoilla käy läpi nykyistä 40 pienemmän perheen luomisen. Idea, jota korosti edellinen konsepti 40.2, koska sillä oli sedan-muoto ja hillitty koko.
Jos tämä perhe vapautetaan 20 XC20 voisi myös saapuatai mikä olisi sama, täydellinen kilpailija Audi Q2:lle ja niille, jotka pääsevät kansainväliseen korkealuokkaiseen maastoon. Tätä uutta perhettä kannattaisi plug-in-hybriditekniikka joka on jo suurimpien Volvojen moottoritilassa, mikä tekee sen teknisestä tasosta kiistaton.
Lähde – Auto ja kuljettaja
