meidän matkustaa Italiaan levitä paljon Toinen ajoneuvoista, joita meillä oli tilaisuus testata Baloccon radalla, oli Toyota Yaris TS, nykyisen Yarisin tehokkain ja nopein versio. Tätä versiota ei myydä Espanjassa
Alfa Romeo haluaa verrata uutta malliaan kilpailijoihinsa. Tässä tapauksessa ne ovat hyvin erilaisia konsepteja, niillä ei ole juurikaan tekemistä MiTo ja Yarisin kanssa, vaikka jälkimmäinen on TS-versio.
Niistä kolmesta mallista, jotka oli tarkoitettu vertailla Mitoon (Peugeot 207, Mini Cooper ja Toyota Yaris), se, joka koskee meitä nyt, on kaikista erilaisin. Sen tila-auton muotoilu, lyhennetty pituus ja suuri korkeus hoitavat sen ensi hetkestä lähtien sekä visuaalisesti että dynaamisesti.
Ulkopuolelta löytyy hieman "viritetty" Yaris”: 17 tuuman pyörät, uudet etu- ja takapuskurit, Toyota Sport logo, kromi pakoputki, uudet takavalot, hieman sävytetyt ikkunat jne. The jousitus on alennettu normaali Yaris, mutta esteettisesti hameet ovat enemmän havaittavissa, mikä muuten pahentaa CX:ää jopa 0,32 (0,02 enemmän kuin normaalissa versiossa, kiitos myös isompien renkaiden)
Sisällä ei ole paljon muutoksia verrattuna normaaliin Yaris, ja ulkonäkö on varmasti vähemmän aggressiivinen kuin vanhassa Yaris T-Sportissa. Muutos, josta pidän eniten, on instrumentointi, jossa digitaaliset indikaattorit korvataan analogisilla, kuten pitääkin.
Vaikka istuimet eivät muotoilunsa vuoksi vaikuta, ne vakuuttavat tukensa ansiosta, vaikka se ei myöskään ole raketteja ammuttava. Yarisin hallitseva nuotti on epäilemättä koko/asumisen suhde, koska vain 3,75 m pitkä, 1,695 m leveä ja 1,53 mm korkea, mahtuu neljä aikuista Ei ongelmaa.
Joustavuutta ja monipuolisuutta aluksella
Auton edellä mainittu asumiskelpoisuus voi vaihdella riippuen siitä, miten istuimet sijoitetaan/taitetaan alas. Jopa takapenkki voidaan nostaa osissa. The tavaratilan tilavuus vaihtelee 272 ja 363 litran välillä (VDA-standardi). Tämän tyyppisiä yksityiskohtia ei löydy tästä vertailusta. Toinen hieno yksityiskohta on se, että käytännössä auton lattia on tasainen, ilman keskustunnelia.
Myös auton ympärille hajallaan olevien reikien määrä on suuri. Voimme tyhjentää taskumme mielellään ja pakata autoon pieniä esineitä, jos haluamme. Kuten monitori kommentoi ironisesti ennen käynnistystä "Se on donnen auto" vaikka en tiedä sanoiko hän sen sen vuoksi, kuinka paljon pieniä välineitä se voi säilyttää, vai koska se käyttäytyy radalla. Toivoin, että se oli ensimmäinen… 🙂
Me aloitimme!
Tämä moottori kuulostaa hyvältä... 1.8 litraa ja vaihteleva VVT-i 132 hv:n moottori liikkuu paljon paremmin kierroslukulaskurin yläosassa kuin missään muualla. Yksittäinen 4.000 rpm alkaen näyttää herättävän tämän auton, joten unohda rento ajo kaupungissa. Yariksen laatikko on vain 5 nopeutta; Se voisi käyttää kuudesosaa voidakseen asettaa läheisemmän suhteen vaihteiden välillä moottorin luonteen mukaan. Yksityiskohtana sanotaan, että välillä nopeudet eivät menneet ihan hyvin, jopa videosta näkyy, että kahdesti en onnistunut saamaan 6. Mielestäni ongelma on tässä laitteessa itsessään ja sen kovassa käyttöiässä piirissä, ei mallissa. 4 hv:n bensiinimoottorilla laatikko vaikutti minusta hyvältä.
Moottori häneltä puuttuu joka tapauksessa kova "potku", mutta se tekee kierroksia ilolla (aina 4.000 rpm alkaen). Kun saavuin ensimmäiseen kulmaan, näen sen auto jarruttaa hyvin, odotettua parempi ja ehkä se, mikä erottuu eniten auton käyttäytymisestä. Jousitus ei mielestäni liity "kilpa"-hahmon moottoriin, vaikka lähden siitä, että autossa ei ole mitään mukana tämän moottorin mukana. Kuitenkin Yaris on urbaani tila-auto, joka on retusoitu urheilullisempaa käyttöä varten.
Mukana jo kaarrealueella sanoisin, että suhteellisesti se käyttäytyy paremmin tiukemmissa kuin nopeissa, koska auto menee hyvin käännöksiin, mutta silloin se on hieman epätarkka liikeradallaan, ja se näkyy paremmin suurella nopeudella. Kehon pyöriminen on ilmeistä, ja tämä tunne lisääntyy istu niin pitkänä ja suorana, paljon enemmän kuin muissa autoissa, joita testasimme Baloccossa. Lisäksi runko tuottaa merkittäviä pomppimia vahvalla tuella, mikä näkyy jopa luistossa renkaiden äänessä (kyllä, se "melu", jota yritän jäljitellä videon lopussa 🙂
Päätelmä ja vertailu
Emme tarvitse telemetriaa tietääksemme sen Yarisilla olimme ajaneet radan hienovaraisimmat ajatMutta realistisesti katsottuna Toyotan pienen tila-auton tulevat asiakkaat käyttävät sitä harvoin tähän käyttöön.
tämä auto menee suunnattu yleisölle, joka haluaa toimivan ajoneuvon, jonka kanssa voi aika ajoin nauttia ratin takana. Siitä puuttuu Minin viehätys ja hauskuus, ja siitä puuttuu myös Alfan teho, vakaus ja ajonautinto. Sen sijaan otamme päivittäiseen käyttöön paljon monipuolisemman rungon, jossa on mukava ajoasento ja paras näkyvyys.
Jos etsit urheiluautoa, olet väärässä Yarisin kanssa. Jos haluat yhden markkinoiden nopeimmista pienistä tila-autoista, tämä on vaihtoehto.
No mikä pettymys.
Että ei tunnu pahalta, mutta luulen, että merkitys jonka annat sanalle "Vertailu" eroaa paljon RAE:n antamasta merkityksestä.
En näe tässä mitään vertailua. Näen vain tekstin, jossa puhutaan Yarisista. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta koko tekstissä sanaa "Myytti" ei esiinny KERRAN. En tiedä, minusta on hieman vaikeaa verrata tuotetta X ja Y, jos et koskaan nimeä Y:tä.
Pikemminkin tämä on tavallinen selittävä teksti, jossa paljastetaan Yaris, jonka otsikko keskittyy Googlen vierailuihin hyödyntäen uuden Alfa Romeo -mallin vetovoimaa.
Lopuksi, älä ota tätä väärin. Mutta minua suututtaa se, että etsin jotain ja minua petetään. Etsin vertailua myytistä ja löydän Yarisille halvan julkisuuden.
Tervehdys.
No, en tiedä… kun menimme Baloccoon, ideana oli verrata MiToa muihin kilpaileviin malleihin, kuten Yaris, Mini ja 308. Analysoin ne yksitellen… lue (jos siltä tuntuu it) loput postauksesta siitä, mitä teimme sinä päivänä radalla, ja näet, että MiTosta puhutaan paljon.
"Google-käynteihin keskittyvä otsikko"? Älä naura... täällä emme huijaa ketään ja vielä vähemmän vierailijoiden etsimistä
"Halpa Yaris-mainonta"? Jos tätä versiota ei edes myydä Espanjassa...
terveiset
Kyllä, olen jo lukenut muut tekstit. Mutta tämä EI ole vertailu Yarisin ja Miton välillä, katsotpa sitä miten tahansa, itse asiassa se ei ole vertailu MITÄÄN.
Ehkä ongelma on organisointi, ja tämän pitäisi olla kirjan sivu, jonka prologi tai johdanto selittäisi matkasi. Jos siis lukisi koko kirjan, löytäisi vertailun. Joten kyllä, voit moittia jotakuta siitä, että hän ei osaa lukea lukua ja haluaa löytää vastauksia.
Mutta kuten se on täällä, tämä vertailu on kuin wally, et löydä sitä ;).
Tervehdys ja kiitos vastauksesta, epäilin sitä todella XD.
PS: Mitä tulee otsikkoon googlen ja halvan mainonnan valossa… Tämä merkintä antaa minulle vaikutelman. En tiedä actiadmotor.comin aikomuksia, myydäänkö yaris Espanjassa vai ei (vaikka internet on kansainvälinen, ja vielä enemmän .com-verkkotunnuksella)... Se tuli vain mieleeni. pettymys.
Mies, yleensä otan "molemmat" vastatakseni jokaiselle, joka vaivautuu kirjoittamaan jotain järkevää.
terveiset
Muuten, tänään menin juuri Alfa-jälleenmyyjälle kysymään Mitosta.
Minulle on kerrottu, että 120CV Bensiini tulee ulos vuoden loppuun mennessä :).
Tervehdys.
Hmmmm, 155 CV:n testauksen jälkeen en tiedä, katsoisinko toista moottoria. Ainoa asia, joka sai minut halun nähdä kulutuksen "normaalissa" käytössä
Mies… Enemmän kuin mikään muu johtuu siitä, että se kirvesisku, jonka vakuutus antaa minulle 155 CV:lle, on pieni….
Joten katson mitä teen, jos odotan, että he poistavat sen tai hankin toisen auton...
Tervehdys.
En ole vielä kokeillut tuota Fiat-ryhmän moottoria, en tiedä miten se menee. Ne, joilla on se Grande Puntossa, puhuvat siitä hyvin.
Olen Alfa-myyjä ja minulla on ollut onni testata 155 hv:n bensiiniä ja 120 hv:n dieseliä.
Diesel käy erittäin hyvin, mutta bensiinin ajon jälkeen…
Se on, että bensa on yllättävää, koska se työntää erittäin matalalta ja kun se saavuttaa 4.500 rpm, se on brutaali, ainakin siihen nähden, mitä odotan autolta sen kategoriassa.
Dieselissä 4.500 rpm:ssä joutuu miettimään vaihteen vaihtoa, bensiinissä sitä ei voi kuvitella ensimmäistä kertaa, mutta paras on vielä edessä.
Se ei ole turhaa, mutta tätä autoa myydään Espanjassa, myydäänkö sitä Kanariansaarilla vai eivätkö Kanariansaaret ole osa Espanjaa? verkkosivustot vahvistavat mielipiteeni
Vaikka maantieteen tietämykseni ovat hieman rajalliset, kyllä, Kanariansaaret ovat osa Espanjaa.
Toisaalta artikkelin päivämääränä "TS" -viimeistelyä ei myyty Espanjassa, tai ainakaan ei 132 CV T-Sport -versiota, josta täällä puhumme. Nyt "TS"-viimeistelyä myydään yhdessä 69, 90 ja 101 hv moottoreiden kanssa, mutta EI vielä 132 hv moottorin kanssa
Korjatkaa jos olen väärässä, kaikki ovat väärässä...
Anteeksi, mutta en puhu "TS"-viimeistelystä, koska minulla on Yaris ja tiedän sen. Viittasin T-Sportiin, jota myydään Kanariansaarilla ja että sen lisäksi, että olen nähnyt monia malleja muilla verkkosivuilla he vahvistavat, että sitä myydään. Lisäksi TS-viimeistelyssä on 101CV-moottori, jolla ei ole mitään tekemistä T-Sportin kanssa, joka, kuten sanotte, tulee 132CV:n moottorilla ja 17 tuuman pyörillä , jne.
haha anteeksi, että nauran hieman, mutta kuinka voit puhua hyvää Yarisista, jos et edes osaa ajaa sitä. Et osaa ajaa moottoria, joten ECU reagoi. Otan sinut mukaan vuoden 1.5 yaris t sport 2002 ja sen 130cv, etkä anna minulle edes aloittaa. Vertaatko japanilaista autoa, joka toimii erittäin hyvin suurilla nopeuksilla, peugeotiin ja alfaan? anteeksi, että nauran ystäväni, mutta et edes tiedä autoista. Puhut hyvin Alfa Romeosta, koska se on italialainen. Annat autolle muutaman käännöksen, jotka nauravat, ja mutkissa olevat pyörät kuulostavat, koska auto on vinossa tai siinä on sileät pyörät. Puhut vaihteistosta, joka ei sovi 4:een, se ei johdu siitä, että et osaa vaihtaa (ehkä haluat vaihtaa niin nopeasti, että et edes astu kytkimen päälle) hahaha. Menet vaihdosta toiseen kuten 8-vuotias veljenpoikani. Lopuksi, jos Yaris on niin huono ja sinun mielestäsi alusta on niin huono, miksi he ajavat Yaris Rally Cupissa 1.5 cc:n vitamiinilla? Kaikkein pahinta on, että ihmiset etsivät googlesta, näkevät tämän arvostelun ja ajattelevat, että Yaris on paska, eivätkä he tiedä, että peugeot on hyödytön tai heitä sitä pois. Vertaa vain Denson osia ja hintoja. Tai VVT-i-järjestelmä.
PS: Voisiko olla, että he ovat kateellisia, koska japanilaiset ovat parempia ja kalliimpia?
Adrian, se vaikuttaa tyypilliseltä X-auton omistajan kommentilta, joka suuttuu heti kun ei lue kaikkialta, että hänen autonsa on kaikessa maailman paras.
Oletko edes kokeillut muita tässä vertailussa käsiteltyjä autoja?
Oletko koskaan ajanut radalla? Miksi sanoa, että pyörät vinkuvat, koska auto on "huonosti suunnattu"...
Mitä se tarkoittaa, että "ECU vastaa"?
Mistä luit täällä, että Yaris on perseestä?
Joka tapauksessa…
Voi olla hieman myöhäistä vahvistaa Antonion sanoma, mutta voin vahvistaa, että se myytiin Kanariansaarilla, koska minulla on sellainen vuodelta 2007.
Tervehdys!
Ok, kiitos palautteestasi. En vieläkään ymmärrä, miksi sitä ilmeisesti myytiin vain saarilla. Kippis!