Kun Renault-konserni niin päätettiin herättää henkiin myyttisen Alppien Toivoin, että asiat järjestyisivät hänelle paremmin. On totta, ettei se ole mennyt heille kovin huonosti, mutta ei niin kuin he odottivat, ja ennen kaikkea he halusivat. Vaikka A110:llä on ollut tiettyä ainutlaatuisuutta, se ei ole koskaan kyennyt varjostamaan kilpailijoita, kuten Porsche 718 Cayman. Tästä syystä, kun asiat monimutkaistuivat Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancessa mahdollista seuraajaa kyseenalaistettiin.
Olipa miten tahansa näyttää siltä, että Alpilla on päivänsä (ainakin lyhyellä ja keskipitkällä aikavälillä) taattuja. Tätä varten ranskalainen ryhmä aikoo luoda sataprosenttisesti sähkömalleista koostuvan perheen, joka hyötyy Nissanin kanssa kehittämästä tekniikasta. Mutta kun kaikki nämä mallit saapuvat, muutaman päivän kuluttua meillä on ilo tavata Alpine A110 R. Voitko kuvitella mitä tuo "R" tarkoittaa? Huomioi, sillä hiuksesi nousevat pystyssä...
Uusi Alpine A110 R saa virallisen debyyttinsä 4. lokakuuta…
Selvittääksemme, mikä Alpine A110 R on, siirrymme suoraan viralliseen lehdistötiedotteeseen joka on julkaissut allekirjoituksen. Siitä voimme lukea seuraavaa…
"R radikaalille"
«Se on kauan odotettu versio, joka täydentää A110-malliston. Äärimmäinen versio ja vielä enemmän moottoriurheilun inspiroima. Sanalla sanoen, "radikaali" lopettaa A110-sarjan. Lopullinen ilmaus keveydestä ja suorituskyvystä, uusi Alpine A110 R on suunniteltu tarjoamaan ainutlaatuisia elämyksiä kilparadalla samalla kun tie pysyy laillisena«
Yhteenvetona: tämä on radikaalein versio, jonka Alpine on koskaan tehnyt nykyisestä A110:stä. He määrittelevät sen uudeksi, mutta todennäköisimmin se on kevennetty versio ja lisäksi se tulee olemaan valikoiman yläosassa. Lisäksi sinun tarvitsee vain nähdä julkaistut teaserit, jotta voit toteuttaa kaikki tavalla tai toisella parantuneet elementit. Tavoitteena on ratadynamiikan parantamisen lisäksi vähentää loppupainoa.
Hänen tekniikastaan on vähän sanottavaa, koska emme tiedä, onko Alpinen insinööritiimi muuttanut 1.8 TCe -moottoria joka päihittää nykyisen A110:n konepellin alla. Nykyiset versiot tarjoavat 220 kW (300 hv) ja 340 Nm vääntömomentin, joten jonkinlaista parannusta voisi olla, vaikka emme tiedä kuinka paljon. Joka tapauksessa selvitämme epäilykset tai ainakin osan niistä 4. lokakuuta Mikä on milloin debytoi Japanin Suzuka F1 Grand Prix -tapahtumassa.
Sinun virallinen debyytti Euroopassa Meidän on odotettava ensi lokakuun loppuun. Se tulee olemaan Pariisin autonäyttely kun ilahdutat meitä läsnäolollasi kehittämäsi prototyypin vieressä. Onko se tehtävän mukainen?
Lähde - Alppi-
