Kuume puolesta SUV:t ei lakkaa kasvamasta kaikilla markkinasegmenteillä ja miten se voisi olla toisin Audi et halua missata juhlia. Tähän asti, Q7 Se oli malli, joka kruunasi koko valikoiman saksalaiselta valmistajalta. Brändin tuotepäälliköiden mukaan heiltä puuttui kuitenkin vielä malli, jolla varastaisi niiden asiakkaiden sydämet, jotka etsivät dynaamisempaa ja urheilullisempaa muotoilua.
Tämä ajatus mielessä, Audi Q8, No, säilyttäen jonkin verran pienempiä mittoja kuin sen valikoiman veljensä, se on houkuttelevampi ulkonäkö ja lihaksikas. Tämä uusi malli yhdessä edustavan sedanin kanssa A8, on vastuussa yrityksen teknisen ja suunnittelukapasiteetin näyttämisestä maailmalle neljän renkaan avulla. Jos olet kiinnostunut, jatka lukemista ja tiedä kaikki sen yksityiskohdat.
Audi Q8 ulkomuotoilu
Esteettisellä tasolla ensimmäinen asia, joka herättää huomion Audi Q8 on grilli yksi kehys. Tämä elementti esittelee kahdeksankulmaisen muotoilun pystysuorilla säleillä, mikä vahvistaa itsensä kasvoksi, jota brändin Q-perhe käyttää. Ne isot ilmanottoaukot merkitse rintama, jota johtaa jotkut optiset ryhmät Huomaamaton koko ja Full LED -tekniikka (HD Matrix LEDit ovat valinnaisia). Kaiken tämän kruunaa antelias konepelti ja selkeät ilmelinjat.
Näkymä lateraalinen on korostettu a kattolinjan lasku ja ovikarmien puuttuminen, jotka pyrkivät jäljittelemään coupé-muotoa. Brändistä riippuen tällä alueella voimme nähdä joitain design-elementtejä alkuperäinen Audi quattro kuten C-pilarin asennus, takaluukun laajennus takaikkunan alapuolelle, kattospoileri tai suuret tasaiset pyöräkaapit.
Lopuksi takaisin ja Audi Q8 Se sisältää paljon suunnittelua, koska pieneen ikkunaan liitetään optiset ryhmät LED-tekniikalla ja kolmiulotteisella suunnittelulla. Sen keskeiseltä alueelta, kuten uusissa A7- ja A8-malleissa, löytyy a LED-nauha joka yhdistää heidät ja asettaa niiden keskelle neljä rengasta, jotka tunnistavat Audi-logon muodon. Tämän alueen täydentää hienovarainen puskuri, jonka keskellä on a hajotin ja kaksi poistoaukkoa kummallakin puolella.
Audi Q8 sisustus
Jos ulkomuoto uusi Audi Q8 näyttää dynaamisia linjoja, sisältä löytyy brändille tyypillistä ylellisyyttä ja jatkuvuutta. Kojelaudassa ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomiosi, on vaakasuuntaisuus ja säätimien puuttuminen. Kaikki on uskottu Audi virtuaalinen ohjaamo 12,3 tuumaa (31,2 senttimetriä lävistäjä), joka sijaitsee jo ohjauspyörän takana kaksi suurta kosketusnäyttöä, korkearesoluutioiset, jotka sijaitsevat keskikonsolissa.
La keskimmäinen ylänäyttö 10,1 tuuman (25,6 senttimetrin halkaisija) näyttö ohjaa infotainment- ja navigointijärjestelmän toimintoja MMI. Alemmasta, kooltaan 8,6 tuumaa (halkaisija 21,8 senttimetriä), säädellään ilmastointiparametreja, istuinasetukset ja muita mukavuuselementtejä. Lisäksi siitä voit syöttää tekstejä merkkien tai a teclado virtuaalinen.
El heijastusnäyttö (sisältyy lisävarusteisiin) näyttää tuulilasiin olennaiset tiedot, mukaan lukien yksityiskohtaiset ohjeet navegación. Uuden Audi Q8:n sisätilojen läpi ulottuvat materiaalit ovat huippulaadukkaita ja korostavat istuimia verhoilevaa nahkaa tai Alcantara joka seisoo porteilla. Lopuksi se korostaa tunnelmavalo LEDillä, joka kulkee koko kojelaudan läpi ja joka voidaan konfiguroida kuljettajalle sopivaksi.
Audi Q8 tekninen ja mekaaninen
Teknisellä tasolla Audi Q8 on kehitetty samalle alustalle, joka antaa elämän hänen veljelleen Q7 tai uusin Lamborghini Urus. Toisin kuin Q7, sen ulkomitta ulottuu 4,98 kaupunkikeskukset pituus, 1,99 metriä leveä ja 1,70 metriä korkea, joten se on 7 senttimetriä pienempi kuin tämä. Q8:n akseliväli on lähes kolme metriä, mikä tarjoaa runsaasti matkustamotilaa 4 tai 5 asukasta ja tavaratila, jonka tilavuus on 605–1.755 XNUMX litraa.
El Audi Q8 on järjestelmä neliveto joka mahdollistaa vääntömomentin jakautumisen molempien akselien välillä suhteessa 40:60. Tämän järjestelmän, 25,4 senttimetrin maavaran ja kolmen erityyppisen jousituksen ansiosta merkki varmistaa, että se voi ajaa likaradoilla ilman suuria vaikeuksia. Valinnaisesti siinä on a ohjattava taka-akseli joka sallii pienellä nopeudella jopa 5 asteen kääntökulman takapyörille vastakkaiseen suuntaan etupyöriin nähden ketteryyden parantamiseksi. Suurilla nopeuksilla taka-akselin pyörät kääntyvät samaan suuntaan kuin etupyörät vakauden lisäämiseksi.
Mekaanisella tasolla moottorit sisältävät tekniikan Lievä hybridi (MHEV). Pääsähköjärjestelmä 48 volttia Sisältää litiumioniakun ja BAS-generaattorin. Jarrutuksen aikana Q8 voi ottaa talteen jopa 12 kW energiaa, joka on varastoitunut akkuun. MHEV-tekniikka mahdollistaa pitkän ajon vapaasti pyörien moottorin ollessa sammutettuna, ja start-stop-järjestelmän käynnistyy 22 km/h nopeudella.
Teknologisella ja liitettävyyden tasolla Audi Q8 on varustettu vakiona MMI Navigation Plus -järjestelmä joka käyttää LTE Advanced -standardia tiedonsiirrossa ja Wi-Fi-hotspotissa. Erinomainen avustaja on etäautotallin lentäjä, jota tarjotaan ensi vuoden alussa. Kuljettajan valvonnassa se mahdollistaa katumaasturin auton autotalliin ja sieltä poistumisen itsenäisesti. Kuljettaja aktivoi prosessin ajoneuvon ulkopuolelta myAudi sovellus älypuhelimellasi.
Tämän lahjoituksen täydentäminen zFAS-ydinohjain, joka tarkkailee ajoneuvon ympäristöä ja käyttää tietoja tarjotakseen parhaan mahdollisen avun tai mukautuvan vakionopeudensäätimen, tehokkuusassistentti, ylitysassistentti, tahattoman kaistanvaihdon varoitusjärjestelmä (kaistanvaihtovaroitus), reunakiveysavustin (varoitus reunakiveyteen) ja 360 asteen kamera.
Lähde - Audi
