Pidät siitä tai et Audi A3 on ensimmäinen premium-luokan kompakti, joka on tullut markkinoille. Kilpailevat yritykset, kuten BMW ja Mercedes-Benz, tekivät samanlaisia ehdotuksia samanlaisina päivinä. Neljällä renkaalla varustettu malli oli kuitenkin ensimmäinen, joka osoitti samanlaisen siluetin kuin luokan muilla jäsenillä. Ehkä tämä on yksi syy siihen sen kaupallinen menestys ei ole lakannut kasvamasta huolimatta tehokkaan Series 1:n tai Class A:n saapumisesta.
Mutta varokaa, että emme voi jättää huomiotta sen saapumista urheiluversiot. Audi RS3 merkitsee huipentumaa saksalaisessa kompaktissa sarjassa, jonka moottorointi ja kokoonpano tekevät siitä todellisen urheiluauton. Siksi, kun tiedämme, mikä on sen neljäs sukupolvi, olemme hermostuneita tietää milloin se saapuu. Mutta älä kärsi enää, sillä kiitos näiden vakooja kuvia voimme saada käsityksen siitä, miten sen kehitys tulee olemaan.
Naamioinnista huolimatta Audi RS3 näyttää tehokkaalta ja lihaksikkaalta
Viimeksi meillä oli Audi RS3 uutisia vastasi Sedanin runko. Ingolstadtin talo käytti useita yksiköitä testatakseen sen kokoonpanoa Nürburgringin radalla. No, nyt on aika selvittää, miten viistoperän runko kehittyy. Ja meillä on ollut pääsy näihin vakooja kuvia Kiitos Cochespiasin ystäville. Ja varokaa, että vaikka he a priori näyttävät sanovan melko vähän, heillä on omansa. Muuten katso...
Jotta uusia muutoksia ei huomata, suunnittelutiimi on toimittanut RS3:lle a hienovarainen naamiointikerros. Se ulottuu koko eteen, ovien ala-alueelle ja taakse. Ensinnäkin meillä on urheilullisempi puskuri runsaammat ilmanottoaukot ja uusia aerodynaamisia lisäosia. The pyörän kaaret Ne ovat myös selkeämpiä, koska saat myös leveämmät kantapäät.
Kaiken kanssa, Suurin osa muutoksista on takaosa. esittelee a leveämpi puskuri ja merkitymmillä viivoilla. Mukaan tulee myös selkeämpi diffuusori ja uudet pakoputket. Tarkemmin sanottuna siinä on neljä, vaikka ne ryhmitellään kahteen tuplaan, jotka sijaitsevat yksi kummassakin alakulmassa. a priori optiset ryhmät Vaikuttaa siltä, että he eivät saa muutoksia, vaikka emme voi sulkea pois sitä mahdollisuutta, että ne saapuvat myöhemmin.
Mikä näyttää epäilemättä, on mekaaninen osa. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan Audi RS3 tulee esittelemään viimeisintä kehitystä lohko 2.5 litraa TFSI viidellä sylinterillä ja turbolla. Tällä tavalla sen teho voisi lähestyä 415 CV, ohittaen siten M1:n ja lähestyen vaarallisesti luokan AMG:tä. Meidän on katsottava, kuinka kauan kestää tulla julkiseksi ja millä lopullisella kokoonpanolla se saapuu.
Lähde – Cochespias
