Malleja MG

La historia de MG Se on yksi tarinoista, joka kuvaa parhaiten nykyistä autoteollisuuden tilannetta. Englantilainen valmistaja, nykyään kiinalainen, on yksi alan legendaarisimmista. Sen nimikirjaimet vastaavat "Morris Garages", joka sattui olemaan vanha Morris-merkkien jälleenmyyjä Oxfordissa ja joka vuosien varrella alkoi luoda omia versioita noista autoista. MG Motor -yhtiö perustettiin vuonna 1924, ja sen pääkonttori sijaitsi Longbridgessä, Birminghamissa, Englannissa.

Sen toimitusjohtajan Cecil Kimberin kuoleman jälkeen MG Motor -yhtiö siirtyi suuremmalle British Motor Corporationille vuonna 1952, joka yhdistettiin Austin-yritykseen. Peräkkäisten vuosien aikana MG toi markkinoille muun muassa tuotteita, kuten MG A tai MG 1100/1300. Laaja valikoima vaihtoehtoja, jotka vastasivat kukoistavan yhteiskunnan tarpeita toisen maailmansodan jälkeen.

Muutaman vuoden ilmeisen rauhan jälkeen British Motor Companysta tuli British Motor Holding ja British Leyland Motor Company vuonna 1968. Vuonna 1975 tapahtuneen osittaisen kansallistamisen jälkeen BLMC:stä tuli yksinomaan British Leyland, useista brittiläisistä valmistajista koostuva ryhmä. mukaan lukien MG. Vaikeat vuodet seurasivat toisiaan, ja BL-konglomeraatista tuli Rover Group vuonna 1986, siirsi MG:n British Aerospace -divisioonalle vuonna 1988 ja lopulta BMW:lle vuonna 1994.

Olosuhteista huolimatta MG ei missään vaiheessa lopettanut tuotantoa Longbridgen tehtaalla. Vuosien ajan he säilyttivät tuotantofilosofiansa muotoillen joitakin tunnetuimmista ja suosituimmista klassisista englantilaisista roadstereista., unohtamatta käytännöllisempiä ja rationaalisempia yksiköitä, kuten MG Metroa, joka saisi lopulta legendaarisen B-ryhmän ralliversion, vaikka se tuskin pystyi kilpailemaan.

Huolimatta vaivalloisista yrityksistä elvyttää yritys, MG julisti keväällä 2005 konkurssiin ja lopetti tuotannon legendaarisessa tehtassaan. Muutama vuosi sitten aasialainen jättiläinen SAIC, yksi Kiinan suurimmista autonvalmistajista, ostaa yrityksen ja yrittää antaa sille uuden elämän. Muutaman vuoden paikallismarkkinoille keskittymisen jälkeen SAIC päättää vuonna 2020, että on aika palata Euroopan markkinoille uusilla malleilla, jotka saavuttavat sen ensimmäisillä yksiköillä; MG ZS ja MG EHS, molemmat SUV-korilla ja sähköistetyllä mekaniikalla.