La historia de MG Se on aktiivinen tarina, jossa on monia muutoksia. Legendaarinen brittiläinen valmistaja tunnetaan parhaiten klassisista kaksipaikkaisista roadstereistaan. Se on kulkenut useiden käsien kautta British Leylandista BMW:hen. Nykyään sen omistaa kiinalainen jättiläinen SAIC, joka on saanut yrityksen talteen mm MG Plug In -hybridi.
Se on seuraavan sukupolven C-SUV, jonka kanssa tuotemerkki tuodaan uudelleen käyttöön Euroopassa ja Espanjassa. Siinä on yksinomaan lämpöversio nimeltä MGHS. Se on uusi malli näissä osissa, vaikka sitä on markkinoitu vuodesta 2018 lähtien Kiinassa ja suuressa osassa Aasiaa. Se on valmistajan suurin SUV, ja siksi sitä pidetään sen lippulaivana. Vuoden 2023 lopussa julkaistaan lähinnä esteettiseen muutokseen keskittyvä päivitys.
Tämän kehityksen jälkeen EHS muuttaa nimensä virallisesti HS Plug In Hybridiksi, jotta se erottuisi paremmin lämpömoottorilla varustetusta versiosta. Sen tuotanto tapahtuu SAICin tehtaalla Ningdessä Fujianin maakunnassa. Sieltä sitä viedään eri myyntipisteisiin, päivä päivältä enemmän ja enemmän.
MG Plug In Hybridin tekniset ominaisuudet
HS Plug In Hybridiä kehittäessään MG on ajatellut tuotteen globalisointia. Se tarkoittaa sitä on joutunut luomaan täysin uuden rakenteen C-SUVille. Pystyy sopeutumaan erilaisiin määräyksiin sekä sopeutumaan erilaisiin mekaanisiin ratkaisuihin. Tämä uusi modulaarinen alusta on se, jonka se jakaa veljensä kanssa Mg zs, joka tarjoaa myös PHEV-vaihtoehtoja hieman pienemmässä koossa.
Tässä tapauksessa MG S Plug In Hybrid sijoittuu kompaktien katumaastureiden kategoriaan. Sen ulkomitat paljastavat sen: 4,61 metriä pitkä, 1,88 metriä leveä ja 1,68 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä 2,72 metrin akseliväli. Taistelu, jonka avulla voit tarjota hytin enintään viidelle matkustajalle.
Kolme näistä matkustajista on asennettu takapenkille, jossa on riittävästi tilaa jaloille ja päälle, vaikka yli 1,85 metrin pituiset matkustajat kokevat jonkin verran epämukavuutta. Mitä tulee kantavuuteen, HS Plug In Hybrid tarjoaa 448 litran tavaratilan vähimmäiskapasiteetti, laajennettavissa 1.375 XNUMX litraan, kun laskemme toisen istuinrivin kokonaan alas.
MG Plug In Hybridin mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Toisin kuin muut eurooppalaiset valmistajat, MG ei ole valinnut tarjota mekaanisia vaihtoehtoja. HS Plug In Hybrid -sarja koostuu yhdestä yksiköstä. Ladattava hybridi, jossa on DGT ZERO -merkintä, mikä tuo mielenkiintoisia etuja toiminnallisella tasolla. Tämä versio on kytketty 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon, joka lähettää kaiken kokoonpanon voiman etuakselille ilman nelivetovaihtoehtoa.
HS Plug In Hybrid on bensiinikäyttöinen pistokehybridi. Päälohko on turboahdettu nelisylinterinen moottori, jonka iskutilavuus on 1.490 XNUMX kuutiosenttimetriä. Itse se kehittää 162 hevosvoimaa 5.500 kierroksella ja 250 Nm vääntömomenttia 1.700-4.300 kierroksella. Erittäin laaja kiertoalue, jonka avulla voimme reagoida tietyllä tavalla, kun akku on loppunut.
Päälohkoon on kytketty 16,6 kWh:n litiumioniakku. Se syöttää etuosan sähkömoottoria, jonka teho on 122 hevosvoimaa ja 230 Nm vääntömomentti. Kokonaisteho on 258 hevosta ja 270 Nm vääntöä. Sen hyväksytty sähköautonomia on 52 kilometriä. Ladattaessa on käytettävissä maksimiteho 3,7 kW vaihtovirralla. Ei kovin korkea luku, josta puuttuu nopeampi järjestelmä.
MG Plug In -hybridin varusteet
Ovilta sisälle MG pystyy yllättämään enemmän kuin yhden. Kaukana käsityksestä, joka meillä saattaa olla kiinalaisesta autosta, todellisuus on se EHS-ohjaamo täyttää kaikki eurooppalaiset laatustandardit, maailman vaativin. Laadun tuntu on hyvä hyvin valittujen materiaalien ja säätöjen ansiosta, jotka pääosin antavat hyvän tuntuman ja optimaalisen kestävyyden tunteen.
Ostoprosessin helpottamiseksi MG HS Plug In Hybrid jakaa kaikki varusteensa kahdelle eri tasolle. Alimmasta korkeimpaan ne ovat: mukavuus ja ylellisyys. Teknologiakuormitus pääsytasolla on hyvä, vaikka askeleiden välillä on selkeitä eroja. Esteettisesti merkittäviä muutoksia ei tehdä, keskittyen merkityksettömiin yksityiskohtiin, kuten renkaisiin tai istuimiin. Maalivalikoima on lyhyt, vain neljä väriä, mikä ei aiheuta ylimääräisiä kustannuksia.
Laitteiden osalta on otettava huomioon, että MG HS Plug In Hybrid ei jätä mitään avainelementtejä asentamatta. Tekniikka ei ole markkinoiden uusinta, mutta se tarjoaa paljon enemmän kuin mitä mahdollisesti tarvitaan. Huomioitavaa: digitaaliset mittaristot, LED-ajovalot, navigointi, älypuhelimien liitännät, kaksialueinen ilmastointi, multimediajärjestelmä 10,1 tuuman kosketuspaneelilla, 360 asteen kamera, kattoluukku ja täydellinen ajo-avustajien tiimi.
MG Plug In -hybridi videossa
MG Plug In -hybridi Euro NCAP:n mukaan
MG HS Plug In Hybridille on suoritettu vastaavat Euro NCAP -törmäystestit vuonna 2019. Näissä testeissä kiinalainen hybridimaasturi sai erinomaiset arvosanat, viisi Euro NCAP -turvallisuustähteä. Osittain tulokset olivat seuraavat: aikuisten matkustajien turvallisuudessa 9,2, lasten matkustajien turvallisuudessa 8,1, jalankulkijoiden haavoittuvuudessa 6,4 ja ajoavustajan suorituskyvyssä 7,6. Nämä arviot ovat voimassa vuoden 2023 lopussa tapahtuneen päivityksen jälkeen, koska ajoneuvon rakenteeseen ei tehdä muutoksia.
MG Plug In -hybridin kilpailijat
MG on aloittanut laskeutumisensa vanhalle mantereelle malli, joka hyökkää päämarkkinaa, C-maastoautoja vastaan. HS Plug In Hybrid kilpailee niin ratkaisevassa segmentissä, jossa se kohtaa joitain myydyimmistä malleista. Meidän on keskitettävä luettelomme malleihin, joissa on ladattava hybridiversio, mikä on yleistymässä joka päivä. Jotkut kilpailijat ovat: Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Hyundai tucson, Ford kuga, Vauxhall Grandland X, Citroen C5 Aircross, Jeep-kompassi y Toyota RAV4. Lisää malleja lisätään tulevaisuudessa.
Kohokohta
- Houkutteleva hinta
- sisäinen ulkonäkö
- ZERO etiketti
Parantaa
- lyhyt mekaaninen kantama
- Ei nopeaa latausta
- dynaamisia ominaisuuksia
MG Plug In -hybridin hinnat
Uloskirjautumisen suhteen HS Plug In Hybrid osoittaa meille, että se voi olla erittäin kilpailukykyinen paitsi varusteiltaan ja mekaniikaltaan, myös hinnaltaan. MG HS Plug In Hybridin lähtöhinta on 30.440 XNUMX euroa tarjouksineen ja kampanjoineen. Tämä summa liittyy Comfort-varustelutasoon, pääsytasoon. Kaikkein kallein yksikkö vastaa Luxury-viimeistelyä. Sen hinta ilmoitetaan 32.640 XNUMX eurosta alennuksin. Erittäin tiukat määrät ottaen huomioon kilpailun ja ajoneuvon ominaisuudet.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.