CSL vastaa Sport kevyt coupe -Light Sports Coupe espanjaksi- ja uskokaa minua, jos sanon teille, että ne ovat radikaaleimpia versioita, GTS:n alapuolella. Lisäksi niillä on suuri erikoisuus olla kaksi baijerilaisen tuotemerkin ikonia.
Yhtäältä löydämme BMW 3.0 CSL, kaiken BMW M-sarjan isä, koska se oli sen nimen ensimmäinen -kuten Game of Thronesissa sanoisi- vaikka sen nimessä ei ollut kyseistä kirjainta. Se sisälsi lukuisia muutoksia suhteessa BMW CS 3.0:aan, josta se on peräisin, ja tyypillisiä punaisia, sinisiä ja violetteja raitoja, jotka liittyvät tähän urheiluosastoon.
Siitä oli versio M3 E36 CSL, jota kutsuttiin M3 Lightweight E36 -ja siksi CSL:ää ei pidetä tal- joista BMW valmisti vain, arvioiden mukaan 125. 116 myytiin yleisölle. Yleisesti ottaen se erosi "perinteisestä" M3:sta sillä, että sillä oli pienempi paino ja se eliminoi komponentteja, kuten radion, joka on kilpailussa hyödytön elementti.
Siksi toinen ja yksi tämän sarjan ikonisimmista oli BMW M3 CSL E46. Tätä valmistettiin alle 1.400 3 kappaletta, ja sillä oli vähemmän painoa ja enemmän tehoa kuin tavallisella MXNUMX-versiolla. Tätä varten hän sisällytti joitain hiilikuituelementtejä. Toisaalta se oli saatavana vain automaattisena versiona SMG II -vaihteistolla.
Hänen katoamisestaan vuonna 2003, BMW:llä ei ole ollut yhtään CSL-mallia, vaikka kaikki viittaa siihen, että tämä nimikkeistö voisi palata lyhyessä ajassa. Baijerilaisen yrityksen M-divisioonan johtaja Frank Van Meel vahvisti Road & Trackille, että CSL-versiot tulevat takaisin.
"CSL:t ovat terävimpiä, suunniteltu raitoja vasten ja ne on numeroitu." sanoi Frank Van Meel, BMW:n M-divisioonan johtaja.
Nämä versiot korvaa nykyisen GTS:n, radikaalimpi ja valmis kilpailemaan. Siksi CSL:stä tulee BMW M -sarjan urheilullisin ja tehokkain.
Lähde – Road & Track
