Ikään kuin se olisi minkä tahansa televisioverkon ohjelmia Audi y BMW ovat vastaohjelmoineet mehukkaimpia uutuuksiaan segmentissä SUV:t. Jos eilen neljän renkaan tunnus osoitti maailmalle, millainen uusi SUV-coupé on Q8, tänään se on ollut potkurin allekirjoitus, joka on antanut soittoäänen neljännen sukupolven mallin esittelyssä, joka avasi luksusluokan all-road-segmentin, X5.
BMW kirjaudu mukaan X5 segmentissä Sports Activity Vehicle (SAV) ja yli 2,2 miljoonaa yksikköä on myyty maailmanlaajuisesti vuodesta 1999 lähtien, joten kukaan ei voi kiistää sitä. Tästä syystä tämän mallin neljäs iteraatio, joka tunnetaan nimellä sisäinen koodi G05, on parantunut kaikessa, mikä heikensi kolmatta ja lisännyt sitä eksponentiaalisesti tekninen kuormitus ja muuten, pitämällä ehjänä henki jolla oli ensimmäinen sukupolvi.
BMW X5 ulkomuotoilu
Uuden ulkomuoto BMW X5 sisältää voimakkaita, muotoiltuja linjoja, jotka kumpuavat tyypillisestä grilli kanssa munuaiset Tuotemerkistä. Nämä linjat ovat uusia ja sisällytetään vähitellen muihin malleihin, jotka muodostavat merkin X-perheen. Hänen ympärillään on joitakin uusia valoryhmiä lisävarusteena mukautuva LED-tekniikka. BMW:n mukaan niiden muotoilu on X-muotoinen ja niissä on brändin laservalon sininen väri. Suorita muutokset loppuun puskuri uudelleen suunniteltu muoto, joka sisältää suuret ilmanottoaukot.
Näkymä lateraalinen on se, joka saa ehkä vähiten muutoksia, vaikka se sisältää a kattolinja dynaamisempi, joka modernisoi kokonaisuuden. Muutoksia täydentävät etupyörän kaaren takana sijaitseva ilmanottoaukko, joka on jälleen leimattu takaosan viereen, ja uuden muotoilun kevytmetallivanteet, joiden koko on enintään 22 tuumaa (lisävaruste). Takaosassa on joitain optiset ryhmät LED-tekniikalla ja BMW:n ennennäkemätön muotoilu, joka ilmoittaa tavaratilan sisäänpääsyportista, joka on jaettu kahteen osaan (hand-free-avautuminen ja sulkeminen). Lopuksi se korostaa a hillityt puskurit johon on integroitu diffuusori ja kaksi poistoaukkoa.
Ulkoisesti BMW X5 lisää pituuttaan 3,6 senttimetriä noustakseen 4,92 metriä, Se on 2 metriä leveä (+6,6 senttimetriä) ja 1,74 metriä korkea (+1,9 senttimetriä). Akseliväli kasvaa 2,97 kaupunkikeskukset (+4,2 senttimetriä), jolloin matkustamo pystyy 7 asukasta (kaksi lisäistuinta ovat valinnaisia). Lisäksi tavaratilan tilavuus vaihtelee 645 litrasta 5 istuimella 1.860 XNUMX litraan kahdella etuistuimella.
BMW X5 sisustussuunnittelu ja tekniikka
Jos ulkoinen muotoilu BMX-X5 Se on samanlainen kuin kolmannen sukupolven käyttämä malli, jonka sisällä merkin suunnittelijat ovat päättäneet parantaa sitä ilman, että ne joutuisivat mallin asiakkaita pelottavaan kiinteyteen. Tällä tavalla tyypillinen viivojen vaakasuuntaisuus joka määrittelee merkin persoonallisuuden, jota maustaa konfiguroitava digitaalinen kojetaulu nimeltään BMW Live Cockpit Professional kosketusnäytön vieressä järjestelmä de infoentretenimiento 12,3 tuumaa, joka kruunaa keskikonsolin.
BMW ilmoittaa, että uuden X5:n tärkeimpiä ajotoimintoja ohjataan keskeisen kosketusnäytön kautta iDrive-ohjain, sekä eleohjauksella ja ääniohjauksella. Lisäksi kuljettajalla on uusi sukupolvi BMW Head-Up -näyttö jossa on suurempi projektiopinta (nyt 7 × 3,5 tuumaa), optimoitu 3D-grafiikka ja näyttö lisäsisällölle. The liitettävyys on korkeimmalla tasolla, koska sillä on palvelut BMW Connected Drive sekä Microsoft Office 365 ja Skype for Business -integraatio.
Kuten materiaalien laatu, BMW X5:n asiakkaat löytävät nahat ensiluokkaista pukeutumista istuimiin ja kosketukseen. Tämän ylellisyyden tunteen lisäämiseksi yritys on lisännyt (valinnaisesti kyllä) uutta lasisovelluksia vaihdevivussa, iDrive-ohjain, start-stop-painike sekä audiojärjestelmän säädin. Lopuksi, ympäristön valaistus se on tarkistettu dynaamiseksi ja kuljettajan ja matkustajien konfiguroitavaksi.
BMW X5 tekninen ja mekaaninen
Teknisellä tasolla neljäs sukupolvi BMW X5 Siinä on vakiona jousitus elektronisesti ohjatuilla vaimentimilla. Lisäksi ensimmäistä kertaa X-perheen malli on ilmajousitus molemmilla akseleilla, mikä mahdollistaa kokoonpanon korkeuden muuttamisen jopa 8 senttimetriä; Integroitu aktiivinen ohjaus tai Professional M adaptiivinen jousitus aktiivisella kallistuksenvakaimella. Kuljettaja voi valita neljä ajotilaa jotka muuttavat vaihteiston tai kaasun parametreja hiekalle, kivelle, soralle tai lumelle.
Las aktiiviset ajoapuvälineet ovat toinen peruspilari uudessa X5:ssä, joka sisältää Driving Assistant Professional -paketin, joka sisältää: aktiivisen vakionopeudensäätimen Stop&Go-toiminnolla, ohjaajan assistentti ja kaistanhallinta, kaistanpoikkeamisvaroitus ja kaistavahti, sivutörmäyssuoja, välttämisavustin ja risteys-, etuoikeus- ja vääränsuuntaisen liikenteen varoitukset.
Suurena uutuutena on Hätäpysäytysavustaja jarruttaa mallia automaattisesti ja tarvittaessa ohjaa sen tien reunaan. Parking Assistant Plus sisältää ympäri, ylhäältä, panoraama- ja kauko-3D-näkymät ajoneuvosta. Lopuksi älykäs nelivetojärjestelmä BMW XDrive Siinä on vakiona uusi, tehokkaampi ohjausjärjestelmä ja taka-akselin ohjaus.
La mekaaninen alue ja BMW X5 Se muodostuu (alusta lähtien) kolmella muunnelmalla. Ensimmäisessä tapauksessa puhumme kuusisylinterisestä rivibensiinilohkosta, joka antaa versiolle eloa xDrive40i 2.998 XNUMX cc, 340 CV teho ja 450 Nm suurin vääntömomentti. Toinen versio on tunnettu kuusisylinterinen rivimoottori, jossa polttoaineena on kaasuöljy, joka antaa eloa xDrive30d y M50d. Sen iskutilavuus on 2.993 XNUMX cc ja 265 y 400 CV tehoa 620 ja 760 Nm:n maksimivääntömomentilla. Molemmat mekaniikat on yhdistetty automaattivaihteistoon steptronic kahdeksan nopeutta.
Lähde - BMW
