Ensimmäistä kertaa näimme henkilökohtaisesti Bugatti Divo Se oli melkein kolme vuotta sitten. Tarkemmin sanottuna julkaisussa Pebble Beach Concours d'Elegance 2018. Silloin olimme järkyttyneitä, sillä se edusti eniten tekniikan ja tehon suhteen Molsheimin talossa. Lisäksi se kantaa yhden kuljettajan nimeä, joka antoi yritykselle eniten voittoja 20-luvulla. Valmistuminen kestäisi kuitenkin vielä pari vuotta.
Ajatuksen saamiseksi Bugatti Divon ensimmäiset asiakkaat tapasivat hänet keväällä 2018. Mutta sen tekninen kehitys saatiin päätökseen vasta vuonna 2020. Ja saatat ihmetellä, mitä brändi teki näiden kahden vuoden viiveellä? No, erittäin helppoa laittaa sen dynamiikka ytimeen, eli sen makuun 40 asiakasta, jotka olivat jo ostaneet yksikön. Kyllä, koska mainostetun painoksen myynti Pebble Beachillä päättyi kauan ennen sen debyyttiä.
Bugatti Divon 40 kappaleen tuotanto on kestänyt vajaat kolme vuotta...
Jos siis lasketaan Voisimme sanoa, että Bugatti Divon tuotanto on kestänyt noin kolme vuotta. Todellisuus ei ole teknisesti ollut sellainen, mutta se on saada käsitys sen saavuttamasta yksinoikeustasosta ja sen valmistuksen teknisestä monimutkaisuudesta joissain tilanteissa. Itse asiassa allekirjoitus itse osoittaa tämän virallinen lehdistötiedote jonka olet julkaissut ilmoittaaksesi tuotannon loppu...
«Yksikään rakennetuista 40 Divosta ei ole identtinen. Monet Divon asiakkaista valitsivat ainutlaatuisen tuotannon valitessaan omat värinsä ja materiaalinsa, kuten maalin, nahan ja ompeleet. He antavat oman panoksensa omia suunnitteluideoita ja luo oma henkilökohtainen ajoneuvosi työn alla. Tämän seurauksena Divo on täysin mittatilaustyönä Bugatin kehonrakennusperinteen mukaisesti."
Itse asiassa, Divon 40. yksikössä on erityinen viimeistely. Asiakas, jolle se aikoo lopettaa ja jonka on sanottu olevan vain eurooppalainen, on yhdistänyt koriin Bugatti EB 110 LM Blue- ja Blue Carbon -sävyt. Sisällä French Racing Blue ja Deep Blue värit sekä mattaharmaat hiilielementit sulautuvat historiaan nykypäivään. Bugatin mukaan se on täydellinen yhdistelmä perinteitä ja nykyaikaa.
Ja täällä voimme lukea. Lehdistötiedotteen loppuosassa puhutaan juhlatalon historiaa ja perinteitä kun on kyse unelmien superautojen luomisesta ja valmistamisesta. Meidän on katsottava, mitkä ovat seuraavat askeleet, varsinkin nyt sen hallinta on siirtynyt Rimacin ja Porschen käsiin yhteisyrityksen kautta. Sen tulevaisuus, kuten lähes kaikkien laatuaan valmistajien, kulkee sähkön kautta, mutta miten he kohtaavat sen? Kärsivällisyyttä…
Lähde – Bugatti
