On selvää, että tila-autot eivät ole muodissa, mutta sillä ei näytä olevan merkitystä riippuen merkistä. Kyllä, koska on edelleen maita, joissa avaruus, todellinen, ei kuvaannollinen, käy edelleen nousussa. Kiina on yksi niistä, joihin katumaasturien muoti ei ole pystynyt suurempien sukulaisten kanssa. Tiedätkö mikä on syynä tällaiseen tosiasiaan? No, se on hyvin yksinkertaista: he arvostavat tilaa ja jos heillä on rahaa, paras tapa osoittaa se on ostaa erittäin tilavia autoja.
Kun otetaan huomioon tällainen tilanne, on olemassa valmistajia, kuten General Motors, jotka "ottavat leikkauksen". Merkki, jolla he (kirjaimellisesti) syövät suuret premium-MPV-markkinat es Buick. Ja malli, jonka jo tiedät: GL8. Ehkä et tiennyt, mutta vuodesta 1999 lähtien sitä on myyty tässä maassa ja vasta vuonna 2021 se valloitti 170 tuhannen asiakkaan sydämet. Nyt, Buick GL8 odottaa helpotusta monipuolistamalla tarjontaansa...
Nyt Buick GL8 -sarja on jaettu kolmeen versioon: Avenir, ES ja Legacy…
Syy, miksi General Motors monipuolistaa Buick GL8:n tarjontaa Tämä johtuu siitä, että kolme sukupolvea ovat edelleen myynnissä. Siksi he ovat valinneet kolme versiota, joista jokainen on kiinnostavampi, jotta asiakkaat eivät "sekaannu" valitsemaan heille parhaiten sopivan. The "access" versio on GL8 tulevaisuus ja siinä on virkistetty säleikkö, jossa on kaksi kromia kuvioita (maalattu siniseksi). Korostana sen optiset Matrix LED -ajovalot tai 18 tuuman pyörät.
El keskitaso vastaa GL8 FI (valkoinen). Tämä esittelee siiven muotoisen säleikön, jonka koristeena on myös kromi. Tämä vastaa toista sukupolvea ja etäisyyttä Avenirista, siinä on premium-istuimet tai a integroitu kaksinkertainen 12 tuuman kojetaulu. Myöskään kiinnijäämisen estävät sähköliukuovet molemmilta puolilta tai AQS-ilmanlaadun valvontajärjestelmä eivät puutu.
Lopuksi on Buick GL8 Legacy, alueen yläosassa. Se on uusin sukupolvi (kolmas) ja sen muotoilu on tarjouksen hienostunein, ja sitä arvostetaan sen säleikön käsittelyssä tai sävyissä korin pukemisessa. Koko uutuusarsenaalista voidaan mainita mukautuva vakionopeussäädin, sivukuolleen kulman varoitus tai pysäköintijärjestelmä. Myös, vammaisilla on sähköisesti kääntyvät istuimet.
Mitä tulee sen tekniikkaan, Buick GL8 ei muutu. Moottorit ovat kaikki, mitä tiesimme, ja ne pyörivät bensiinilohkojen ympärillä, turbolla tai ilman. Nykyaikaisin on a 2.0 litran turbolohko, 237 hv ja 350 Nm vääntö. Sen hallinnassa se luottaa 9-vaihteiseen automaattivaihteistoon, joka lähettää moottorin tehon etuakselille.
Lähde - Buick
