El kiinalaisten autonvalmistajien laskeutuminen Eurooppaan Se ei ole ollut niin nopeaa kuin luulimme. Jokainen merkki, joka on yrittänyt myydä autoaan Vanhalla mantereella, on kohdannut jonkun muun ongelman. Emme myöskään tarkoita vain vaikeuksia tarjota eurooppalaisten mallien tasoa turvallisuustaso. Myös sen huonoon sisätilan laatuun tai erittäin myöhäiseen ja kalliiseen mekaaniseen valikoimaan...
Kuitenkin, sähköistys on antanut heille mahdollisuuden ottaa valtava harppaus kaikilla näillä alueilla. Esimerkit, kuten Geely (Volvon omistaja), ovat tärkeitä yrityksille, kuten BYD uskalla unelmoida isosti. Ja näemme sen tuloksen tässä allekirjoituksessa on jo ilmoittanut erityisesti suunnitelmistaan Euroopan suhteen. Eikä vain sitä, tiedämme myös, miten Pariisin autonäyttelyn jälkeen myyntiin tuleva valikoima kootaan.
BYD-sarja koostuu HAN EV -sedanista ja TANG- ja ATTO 3 -maastoautoista… kaikki sähkö…
Pariisin tapahtuma järjestetään lokakuussa ja sieltä alkaa BYD:n valloitus Euroopassa. Ja valikoima, jolla he tekevät sen, on suunniteltu tavoittamaan mahdollisimman paljon asiakkaita. Tätä varten yritys tuo kolme täysin sähköistä henkilöautoa: BYD HAN, tyylikäs E-segmentin urheilu sedan TANG, 7-paikkainen perhe SUV ja BYD ATTO 3 ilmeikäs C-segmentin sähköinen SUV, jossa on eurooppalainen tyyli ja muotoilu.
Kuten BYD:n eurooppalaiset johtajat selittivät a virallinen lehdistötiedote...
«Kaikki mallit sopivat hyvin eurooppalaisten asiakkaiden odotuksiin ja tarpeisiin ensiluokkaisella tuntumalla ja laajoilla teknisillä ominaisuuksilla, mikä tekee niistä suurten ja erilaisten asiakasryhmien ulottuvilla."
Kuitenkin, ensimmäinen poistuminen aluksesta rajoittuu tärkeimpiin Benelux-maihin ja Pohjoismaihin. Tätä varten he ovat tehneet joukon sopimuksia tärkeimpien jakelijoiden, kuten Saksan, Norjan tai Alankomaiden, kanssa. Viimeksi mainitussa maassa on kuitenkin sijainnut brändin Euroopan pääkonttori vuodesta 1998 lähtien. Eikä vain, heillä on tehdas Unkarissa, jossa he valmistavat sähköbusseja, joita he myyvät puolivälissä maailmaa.
Mitä tulee sen valikoimaan, HAN on kaksimoottorinen sedan, jonka teho on 380 kW (516,8 hv) ja kiihtyy 0-100 km/h vain 3,9 sekunnissa. TANG on puolestaan 7-paikkainen SUV, joka on varustettu erittäin turvallisella ja uusimman sukupolven Blade-akulla. Viimeisellä sijalla on ATTO 3, kompakti SUV, joka on rakennettu brändin edistyneelle e-Platform 3.0:lle. Lisäksi, kuten TANG:ssa, siinä on sama Blade-akku kuin TANGissa.
Toistaiseksi Emme tiedä milloin BYD-mallit saapuvat Espanjaan tai mitkä ovat niiden hinnat. Meidän on odotettava vähän, jotta nähdään, kuinka hänen saapumisensa Eurooppaan etenee ja toteutuvatko hänen suunnitelmansa...
Lähde - BYD Eurooppa
