Vaikuttaa valheelta, mutta General Motors Se oli yksi ensimmäisistä valmistajista, jotka panostivat sähköajoneuvoihin. Ehkä monet teistä eivät tiedä sitä, mutta viime vuosisadan 90-luvulla kehitti sähköllä toimivan mallin. Tämä projekti sai nimekseen EV1 ja huonon strategisen päätöksen seurauksena se purettiin ja haudattiin historiansa syvyyksiin. Nyt he haluavat saada takaisin asemansa Chevrolet Bolt EV.
El Chevrolet Bolt EV merkitsi saksalaisen valmistajan paluuta tälle markkinoiden osalle. Ennen häntä he myivät Voltin (V:n kanssa), mutta sen menestys oli niin rajallinen, että yleisö ei edes muista sitä enää. Nyt sen toinen sukupolvi saapuu ja myyntitason parantamiseksi mukana on crossover-tyylinen pikkuveli. Me viittaamme Pultti EUV Ja ole varovainen, koska erot yhden mallin ja toisen välillä ovat niin reiluja, että joudut katsomaan niitä kahdesti.
Chevrolet Bolt EV vetoaa kaupunkiperheisiin
Katsomme ensin Chevrolet Bolt EV. se tila-auto ensiesittelykuva, koska sen vedot ovat selkeämpiä ja terävämpiä. Sen etuosa on voimakas ja erottuu edukseen optiikan jakautumisesta kahteen tasoon. Ylivoimainen, kuten jo kerroimme, vastaa päiväajovalot ja suuntavilkut. Alempi ryhmittelee pää- ja huurtumisenesto-optiikan. Molemmissa on sileä säleikkö, jossa on musta Chevrolet-logo.
Puskuri on houkuttelevampi. hanki nyt uusi kuusioverhoilu samassa rungon värissä. Alaosassa on pieni ilmanottoaukko, joka on viimeistelty mustalla suojamuovilla. Tämä kattaa pyöränkaaret ja kynnykset, vaikka se ei saavutakaan Bolt EUV:n tasoa. Kaksisävyiset kevytmetallivanteet tai pianomusta viiva, joka kulkee etupyörän kaaresta "C"-pilariin, lisää dynaamista kosketusta tähän tila-auton siluettiin.
Viimeisenä on takaosa. Tässä Volt EV:n uusi sukupolvi lisää lihaksia edeltäjäänsä verrattuna. Tämä tunne saavutetaan suuremman Full LED -optiikan ansiosta. Ne ovat vaakasuorassa asennossa, kuten edellisetkin, mutta sisätoiminnot ja ulkopinta on täysin uutta. Myös ikkunan muoto ja sitä ympäröivä musta lista ovat uusia, samoin kuin puskuri ja suoja mustaa muovia.
Sen sijaan Bolt EUV suosii seikkailunhaluisempia…
Kerran opiskellut uuden Chevrolet Bolt EV:n esteettinen kehitys, tutustumme Pultti EUV. Kuten kuvista näkyy, toinen ja toinen ovat hyvin samanlaisia. Jos kuitenkin pelaamme seitsemän eron peliä, ymmärrämme, että eroja on. Ensimmäinen ja ehkä vähemmän ilmeinen liittyy siihen koko. Kyllä, koska Pultti EUV on 15 senttimetriä pidempi, joka tarjoaa tilavamman hytin matkustajille.
Toinen yksityiskohta, joka erottaa Bolt EV:n Bolt EUV:stä, on muovisuojat, jotka kulkevat kehon pohjaa pitkin. Toisessa ne ovat selkeämpiä, etenkin kantapäässä tai pyöränkaareissa. Lisäyksenä niitä on kattopalkit jotka tarjoavat käytännöllisen kosketuksen, koska siihen voidaan sijoittaa tavaralaatikko tai polkupyörä. Muutoksia täydentää takapuskuri, jossa näkyy kromisävyinen diffuusori.
Identtiset sisätilat, paitsi saatavilla olevat vaihtoehdot…
Ovien sisällä Chevrolet Bolt EV ja Bolt EUV ovat identtisiä. Tämä tarkoittaa hyttiä, jossa on runsas asuttavuus ja erittäin miellyttävä muotoilu. Tätä auttaa kojelauta, jossa on pehmeät linjat, joista ei ole puutetta uusimmat edistysaskeleet yhteyksissä ja tietoturvassa. Siten uuden ohjauspyörän takaa löytyy edistynyt konfiguroitava digitaalinen kojetaulu, jota täydentää 10,2 tuuman keskuskosketusnäyttö.
El infotainment-järjestelmä se on täysin uusi, ja siinä on yhteys Apple CarPlayn ja Android Auton kautta. On myös 4G LTE Wi-Fi-yhteys ja älypuhelimen langaton lataus. Sen etu on ilmastoinnin säätimissä, koska ne ovat analogisia ja sijaitsevat keskikorkeudella. Jo kojelaudan alaosassa ovat ohjaimia vaihteiston hallintaan, käsijarru ja ajotilat.
Varustusmahdollisuuksien osalta Bolt-kaksoset ovat vakiona turvajärjestelmä Chevy Safety Assist. Sen integroidut tärkeimmät apuvälineet ovat automaattinen hätäjarrutus, etutörmäysvaroitin, kaistanpito-avustin ja kaistavahti tai IntelliBeam. Ero on järjestelmän sisällyttämisessä Superristeily, koska vain Bolt EUV voi varustaa sen ja ainakin aluksi se on valinnainen.
Jaettu tekniikka, vaikka autonomiassa on eroa...
Lopuksi meidän on tarkasteltava uuden pultin tekniset ominaisuudet. General Motors on päättänyt, että tämä toinen sukupolvi pysyy edellisen alustalla. Siksi se ei julkaise Ultium-tekniikkaa, josta se ylpeilee niin paljon uudessa GMC Hummer EV:ssä tai Cadillac Lyriqissa. Kuitenkin hänen voimansa sähköinen voimansiirto ja akun kapasiteetti Ne ovat tasavertaisia muiden kilpailevien tuotteiden kanssa.
Siksi yhdellä ja toisella on a sähkömoottori, jonka teho on 150 kW (204 hv) ja suurin vääntömomentti 360 Nm. He käyttävät itsensä ruokkimiseen litiumakkua, jonka energiakapasiteetti on 65 kWh, asennettuna alustan alaosaan. Chevroletin tarjoamien tietojen mukaan Bolt EV:n toimintasäde on 416 kilometriä Bolt EUV:n 402 kilometriin. Tämä johtuu siitä, että toinen on pidempi ja siksi raskaampi.
Uutuutena on DC nopea lataus Se on vakiona molemmissa. Sen avulla he voivat toipua jopa 161 kilometriä vain 30 minuutissa. Lisäksi heillä on nyt uusi vaihdettava kaapeli mahdollistaa lataamisen sekä 120 että 240 voltilla. Heidän saapumisensa on kuitenkin suunniteltu ensi kesäksi, ja sen hinta alkaa 32 34 dollarista Bolt EV:stä ja XNUMX XNUMX dollarista Bolt EUV:stä. Harmi, ettemme näe niitä Euroopassa.
Bolt EV -galleria
Bolt EUV -galleria
Lähde - Chevrolet