Me ihmiset eivät pidä mistään enemmän tehdä ennätyksiä ja arvosanoja jolla voi osoittaa kuinka hienoa…. kuinka hyviä olemme The autoteollisuus et voinut pysyä poissa niistä, mistä todistavat tuhannet tietueet, jotka on allekirjoitettu siitä lähtien, kun autot tulivat elämäämme ja niistä tuli olennainen osa sitä. Lisäksi meidän on otettava huomioon myös eri merkkien välille syntyy kilpailua, koska se toimii kannustimena parantaa ja myydä asiakkaille.
jälkiä Virginian kansainvälinen kilparata, tunnetaan paremmin nimellä VIR, on yksi monimutkaisimmista ja teknisimmistä Pohjois-Amerikassa. Tässä asettelussa, kuten Nordschleife de Nürburgring maan tuotemerkit antavat urheilullisimmille malleille kykynsä maksimaalisesti. Jotkut niistä, jotka ovat äskettäin työskennelleet sen parissa, ovat olleet kahlaamo o Chevrolet ja molemmat ovat rekisteröineet oman ennätyksensä.
kahlaamo, urheilun kanssa GT, oli viimeinen, joka onnistui voittamaan tittelin nopein tuotantoauto VIR:ssä, kun hän suoritti kierroksen ajassa 2:43,0 minuuttia. Kohtalon sattumalta se on kuitenkin nyt saapunut Chevrolet uuden kanssa Corvette ZR1 (2019 malli) ja on napannut sen häneltä yli viiden sekunnin erolla. Sanomme, että se oli sattumaa, koska General Motorsin itsensä mukaan Jim Mero, konsernin insinööri, hienosää uutta. magneettinen jousitus mallista, kun vahingossa saavutettiin tämä luku piirissä.
Aika, jolloin tämä uusi urheiluauto on allekirjoitettu, on 2:37.25 minuuttia ylittää muiden urheiluautojen, kuten Porsche Spyder 918 (2: 43.1), Mercedes-Benz AMG GT-R (2:43.4) ja Dodge Viper ACR (2:44.2). Joka tapauksessa Ford GT:ltä tittelin nappannut Corvette varustettiin ZTK Performance Packagella ja uudella 8-vaihteisella automaattivaihteistolla.
General Motorsin varatoimitusjohtaja Mark Reuss totesi, että Chevrolet on saavuttanut ennätyksen etsimättä sitä.
"VIR:n Corvette ZR1 -ennätys, ehkä Pohjois-Amerikan haastavin kappale, on osoitus sen superauton tila. Radalla ZR1 voi kilpailla mitä tahansa niistä vastaan millä hinnalla tahansa."
Varmasti Ford ei ole onnellinen, joten sen kopioiminen toisella GT-urheiluauton valmistelulla ei välttämättä kestä kauan.
Lähde - Chevrolet