tänään, dieselmoottorit ovat jo saavuttaneet runsaasti bensiiniä, sekä tehon että vääntömomentin ja vasteen suhteen, viime vuoden Le Mansin 24 tunnin voittajaautolla on enemmän nähtävää.
Mutta pienemmästä kulutuksesta huolimatta Ne ovat moottoreita, joille on aina ollut ominaista jonkin verran kalliimpi huolto kuin bensiinissä, sen lisäksi, että se on hieman herkempi.
Tästä syystä on tärkeää ottaa huomioon joitain yksityiskohtia ajaessasi jotakin näistä ajoneuvoista.
Ensimmäinen ja tärkein asia on noudata tarkasti öljyn ja suodattimen vaihtojavarsinkin polttoainesuodattimet.
Se on myös suositeltavaa jätä auto tyhjäkäynnille pariksi minuutiksi pitkien matkojen jälkeen, tämä on niin, että kompressori menettää hitauden jatkaessaan öljyn pumppaamista, jos katkaisemme kontaktin heti, kompressori lakkaa pyörimästä, mutta siihen ei pääse öljyä, mikä aiheuttaa ennenaikaista kulumista.
Lopuksi se on tärkeää pitää mielessä kun autoa käynnistetään kylmänä, sitä ei saa pyörittää liikaa, ja jos mahdollista, sinun on pidettävä sitä tyhjäkäynnillä pari minuuttia ennen marssin aloittamista.
Kuten voit jo kuvitella, Nämä vinkit sopivat täydellisesti turboahdettuihin bensiinimoottoreihin., vaikka kuten aina, paras neuvo on olla vähän maalaisjärkeä ja noudattaa valmistajan lähettämiä ajoneuvon huoltopäiviä.
autollani on ajettu 40.000 5 km ja se on XNUMX vuotta vanha, he sanoivat, että minun on vaihdettava jakotaulu, voinko odottaa vähän kauemmin vai onko se tarpeen
voi ei, se ei ollut sitä mitä etsin haha kuinka kamalaa
siistiä, autoni on mercedes
Tarvitsen dieselin ympäristöstandardeja ja dieselmoottoreiden työpajoissa sovellettavia turvallisuusstandardeja