Erot vakio- ja sähkömoottorien välillä

Sähköautot ovat buumi viime vuosina. Tekniikan kehitys tekee kaduista täynnä ladattavat akkukäyttöiset autot, kuva, joka voisi olla suoraan tieteiskirjallisuudesta, mutta siitä on tulossa yhä realistisempi. Mutta mitä eroa on tavallisen kaasun korkealla kulutuksella ja tulevaisuuden vihreällä moottorilla sen lisäksi, mikä on ilmeistä?

Ensinnäkin, sähkö- ja hybridimoottorit ne erottuvat tarjoamalla huomattavan vähennyksen hiilidioksidipäästöissä. Sähköllä toimivat autot eivät tuota hiilidioksidia, se on niin yksinkertaista.

Olemme kaikki hyvin tietoisia hiilidioksidin vaikutuksista planeetallemme, minkä vuoksi sähköautot on tullut ratkaiseva tekijä, ja niin ikään ympäristökysymys on yksi tärkeimmistä syistä sähköautot Ympäristöryhmät ja jotkut valtion virastot puolustavat niitä voimakkaasti.

Toinen suuri ero molempien moottoreiden välillä on polttoainetaloutta. Sähköauton käyttämiseen tarvittavan sähkön hinta on huomattavasti halvempi kuin tavallisen bensiinin tai diesel. Jotkut ovat kuitenkin kommentoineet, että kun tulee aika, jolloin ihmiset käyttävät enemmän sähköautoja, sähkön hinta tähän tarkoitukseen nousee jyrkästi.

Toinen ero tavallisia autoja ja sähköautot annetaan niiden vaatiman ylläpidon ja ylläpidon osalta. Polttoaineautot vaativat pakostakin monimutkaista huoltoa, kuten niiden keskeisten toimintojen takana olevaa mekaniikkaa ja tiedettä, kun taas sähköautoissa ei ole monimutkaisia ​​moottoreita ja järjestelmiä. Tässä tapauksessa vastinetta rahalle on todellinen etu, koska ylläpitokustannukset ovat alhaisemmat sähkömoottorit.

Lopuksi, kilometrien määrä, jonka kaksi autoa voivat ajaa, on hyvin erilainen. Bensiiniautot ja muut ajoneuvot perustuvat fossiiliset polttoaineet ne voivat toimia paljon pidempään kuin sähköiset vastineensa. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että sähköakku on ladattava noin 150 kilometrin jälkeen, kun taas perinteisellä polttoainemoottorilla voi ajaa satoja kilometrejä täydellä tankilla.