La SUV-kuume loppua ei näytä olevan, sillä joka vuosi lisää malleja tälle markkinaraolle. Elin, joka vastaa autojen turvallisuuden mittaamisesta Euroopassa, EuroNCAP, on tietoinen tästä ja selvittääkseen tämän tyyppisten uusimpien, markkinoille saapuneiden (tai saapuvien) mallien turvallisuuden, se on suorittanut uuden erän törmäystestejä.
Tällä kertaa testatuista kahdeksasta mallista vain yksi on klassikkoauto, Volkswagen Polo 2018. Kaikkein mielenkiintoisinta on, että kaikki testatut ajoneuvot ovat saaneet korkeimman mahdollisen pistemäärän (5 tähteä), koska on yleistä, että jotkin varusteet (kuten aktiiviset ajoapulaitteet) eivät ole vakiovarusteita näiden mallien mallisarjojen pääsyversioissa.
El Mitsubishi eclipse cross on noussut kuin luokkansa turvallisin ajoneuvo 5 tähdellä ja suoja, joka jakautuu seuraavasti: 97 prosenttia aikuisille ja 78 prosenttia vauvoille. Siinä tapauksessa jalankulkija törmäsi on saanut erinomaisen 80 por ciento. Lopuksi, mitä tulee ajoapuvälineisiin, se on saavuttanut korkean 71 prosentin.
Kolmen timantin allekirjoitus on varmistanut, että sen urheilullinen kompakti joka suuntaan on huipputurvallisuusavustajat: 7 turvatyynyä, erittäin jäykkä kori, kaistavahtijärjestelmä (LDW), kuolleen kulman varoitusjärjestelmä (BSW), Forward Collision Mitigation System (FCM) o Takaliikenteen varoitusjärjestelmä.
El Citroen C3 AirCross kanssa on myös noussut 5 tähteä EuroNCAP. Tässä mallissa pisteet on jaettu seuraavasti. Onnettomuuden sattuessa aikuisilla matkustajilla on 85 ja 82 prosentin suojaus. suoja siinä tapauksessa jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden törmääminen se on peräisin 64 por ciento. Lopuksi, ajoapuvälineissä ranskalaisen yrityksen all-way on saanut 60 prosenttia.
El Opel Crossland X Se on kehitetty samalle alustalle, joka antaa eloa Citroën C3 AirCrossille. Saksalaisella mallilla saatu pistemäärä tähdissä on sama kuin ranskalaisen, 5 estrellat. Crossland X:n tapauksessa se on jaettu seuraavasti. The aikuisten suojelu se on peräisin 85 por ciento ja lapsille 84 prosenttia. Jalankulkijoilla se on saavuttanut 62 prosenttia ja lopulta ajoapuvälineissä 57 prosenttia.
El Istuin arona Se on espanjalaisen yrityksen ensimmäinen pieni all-road. Kuten Ibiza (jonka kanssa se jakaa alustan), se on saanut korkeimman mahdollisen pistemäärän: 5 estrellat. Onnettomuustilanteessa aikuisten ja lasten suoja on saavuttanut 95 ja 80 prosenttia. Jalankulkijoiden suoja yliajettaessa on 77 prosenttia. Lopuksi hänen ajon apuvälineet antaa sinun saada a 60 por ciento tässä osiossa.
Kuten Aronan kanssa Ibizan kanssa, skoda karoq toistaa Atecan välimerkit: 5 estrellat. Tšekkiläinen kompakti all-roader jakaa tuloksensa seuraavasti. Törmäystilanteessa aikuisten ja lasten suoja on 93 ja 79 prosenttia. The jalankulkijat, jos malli ajaa ne yli, heillä on a 73 prosentin suoja. Lopuksi ajoapuvälineiden osalta Karoq saa hienovaraiset 58 prosenttia.
El volvo XC60, ylläpitää turvallisuuden perinnettä ruotsalaisen yrityksen ajoneuvoissa. Tässä tapauksessa pohjoismainen monikansalainen ei ole vain saavuttanut 5 EuroNCAP-tähteä, vaan on myös eronnut huomattavasti aikuisten suojelu y ajon apuvälineet yksi 98 ja 95 prosenttia vastaavasti. Vauvojen suoja onnettomuustapauksissa on ollut merkittävä 87 prosenttia. Jalankulkijan törmäyksen sattuessa Volvo XC60 on saavuttanut hyvät 76 prosenttia.
Uusin sukupolvi Volkswagen Polo Se on jo merkin jälleenmyyjillä Espanjassa. Kuten Arona (jonka kanssa sillä on yhteinen perusta ja suuri osa mekaanisista komponenteista), se saavuttaa 5 tähteä EuroNCAP. Aikuisten ja lasten suoja onnettomuustilanteessa on 96-85 prosenttia. Jos jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden yli ajetaan, Saksan kaupunki saavuttaa 76 prosenttia. Lopuksi sisään ajon apuvälineet, saavutettu suoja on yksi 59 por ciento.
El Volkswagen T-Roc Se on saksalaisen yrityksen ensimmäinen pieni all-road. Kuten Arona ja Polo (joiden kanssa se jakaa alustan), se on saanut korkeimman mahdollisen pistemäärän: 5 estrellat. Onnettomuustilanteessa aikuisten ja lasten suoja on saavuttanut 96 ja 87 prosenttia. The jalankulkijoiden suoja, jos ajetaan, on a 79 por ciento. Lopuksi hänen ajoapunsa antavat hänelle mahdollisuuden saada 71 prosenttia tässä osassa.
Lähde - EuroNCAP