Tähän päivään saakka maailman autoteollisuus kasvot kaksi elämän haasteita. Ensimmäinen liittyy sähköinen liikkuvuus ja sen teknologian kehitystä. Toinen, kanssa autonominen ajo ja toteutus malleissa. Mutta myös, jos keskitymme Eurooppaan, ala ei elä parhaimmillaan. Syitä on useita, mutta se erottuu ennen kaikkea tiukasta lainsäädännöstä saastuttavia päästöjä.
Tämä saa rakentajat, jotka olivat aikoinaan katkeria kilpailijoita, yhdistämään voimansa. Meillä on paras esimerkki epäonnistuneita keskusteluja mitä oli välillä FCA Group ja Renault Group luoda liitto. Nyt kun tämä skenaario näyttää täysin poissuljetulta, italialais-amerikkalaiselle konsortiolle avautuu uusi mahdollisuus. Puhumme a lähestymistapa PSA-konserniin, joka on muuttunut huhusta varmaksi.
FCA-konserni kävi jo neuvotteluja Groupe Renaultin kanssa
Molemmat rakentajat ovat vahvistaneet nämä tiedot julkaisemalla seuraavat tiedot virallinen lehdistötiedote
"Jälkeen viimeaikaiset lehdistötiedotteet mahdollisesta PSA-konsernin ja FCA-konsernin fuusio, vahvistamme, että keskusteluja käydään yhden maailman johtavista autoalan ryhmistä."
Näiden sanojen lisäksi kaikki, mitä voimme sanoa, kuuluu niihin spekulaatiotilaa. On kuitenkin olemassa keinoja, kuten Wall Street Journal, joka näyttää olevan hyvin tietoinen prosessista, jota molemmat rakentajat suorittavat. Lehden mukaan keskustelussa keskitytään antamaan yhtäläisten yhdistämiseen vaadittavat vaiheet. Näin he yhdessä loisivat maailman neljännen rakentajan.
Tässä kasvukilpailussa he olisivat sellaisten jättiläisten takana Volkswagen-konserni, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ja General Motors. Tähän on lisättävä taloudellinen arvo, jonka ne saavuttaisivat, koska analyytikot arvioivat, että se voisi saavuttaa luvun 50 miljardi euroa. Mutta lisäksi tämä media tietäisi myös, kuinka valtaa jaettaisiin tai sen uskotaan jakautuvan tuloksena olevassa yrityksessä.
Jos kaapelit menevät huhujen mukaan, Carlos TavaresPSA Groupin nykyisestä johtajasta tulee uusi toimitusjohtaja. Omalta osaltaan Agnellin perhe olisi hyvin edustettuna John Elkann. Italialainen johtaja, joka on tällä hetkellä FCA-konsernin puheenjohtaja, säilyttäisi roolinsa uudessa yhtiössä. Kaiken kaikkiaan keskustelut näyttävät olevan kohdennettuja, mutta paljon voi tapahtua. Hankalinta on, että koska se on kaksi eurooppalaista yritystä, sen pitäisi saada Euroopan unionin hyväksyntä sen sulautumisen vuoksi.
Lähde - FCA Group (raportit mahdollisesta strategisesta transaktiosta) - PSA-ryhmän tarkkuus - Wall Street Journal