Viime maaliskuun alussa FCA Group ilmoitti esittelevänsä uuden strateginen suunnitelma seuraavan viiden vuoden ajan 1. kesäkuuta. No, päivämäärä koitti ja se mitä alun perin luvattiin, toteutui. Tätä varten he järjestivät a tapahtuma Italian kaupungissa Balocco mikä tärkein sijoittajat italialais-amerikkalaisen monialayrityksen osakkeenomistajia ja lehdistöä puolessa maailmassa.
Tapahtuman esittelyssä Sergio Marchionne ilmoitti, että FCA Group investoi seuraavan viiden vuoden aikana yhteensä 45 miljardi euroa. Tällä rahalla Alfa Romeo, Jeep, Maserati ja RAM kehittävät jopa 19 uutta mallia, joista 10 on kokonaan Electricos. Lisäksi autonominen ajo Taso 3 osuu suureen osaan tulevista uutisista. Lue eteenpäin, niin kerromme sinulle kaikki yksityiskohdat.
Alfa Romeo, tulevaisuuden suunnitelma FCA-konsernissa
Niistä 45 miljardin euron investoinneista FCA Group on laittanut pöydälle Alfa Romeo säilyttää noin 9 miljardia. Syynä tähän on se, että vuodesta 2011, tähän päivään asti, se on onnistunut kasvattamaan sen myynti merkillisenä 700 por ciento. "Tuoteportfolion" mukaan Giulia sisältää laajennetun taisteluversion ja Stelvio Saat kaksi sisarusta, yhden kompaktin ja toisen suuremman jopa 7 istuimella ja laajennetulla akselivälillä.
Pahimman osan maksaa Myytti y 4C, koska he jäävät ilman odotettua sukupolvenvaihdosta. Toinen hyvä uutinen on, että seuraavien viiden vuoden aikana Alfa Romeo vähentää asteittain riippuvuuttaan dieselin mekaniikka siirtyä hybridi- ja sähkövoimaloihin. Näin vuoden 2022 loputtua jokaisessa mallistossaan tulisi olla vähintään yksi malli hybridi versio o sähköinen.
Alfa Romeo Gran Turismo Veloce, GTV:n uudestisyntyminen
Yksi suurista yllätyksistä Alfa Romeo Se on lyhenteiden uudestisyntyminen GTV (Gran Turismo Veloce). Tämä malli, joka antaa elämän kauan odotetulle coupé-versiolle Giulia, kehitetään nykyaikaiselle Giorgio-alustalle. Siitä odotetaan versiota Vihreä Quadrifoglio joka hybridimekanismin ansiosta voisi tuottaa tehoa noin 600 hv. Hänen kanssaan he toivovat voivansa kilpailla kasvotusten Audi RS5:tä, BMW M3:ta tai Mercedes-Benz C-sarjan Coupé 63 AMG S:tä vastaan.
Alfa Romeo 8C, legenda palaa
Toinen historiallinen nimitys Alfa Romeo pelastaa muistojen rungosta 8C. Tämän urheiluauton, jossa on hiilikuidusta valmistettu monokokkirunko, konepellin alla on mekaaninen bensiini-sähköhybridi joka antaa tehon jopa 700 CV. Sen avulla sinun tulee allekirjoittaa kiihtyvyys nollasta 0 kilometriin tunnissa alle 100 sekunnissa. Joka tapauksessa Alfa Romeo käyttää kehittämiseensa serkkuaan Ferrari.
Jeep, tulevaisuuden suunnitelma FCA-konsernissa
Jos nykyään Alfa Romeo on onnistunut kasvattamaan myyntiään enemmän kuin mikään muu merkki FCA Group, Jeeppi seisoo eniten kannattava. Seuraavat viisi vuotta leimaavat yhdysvaltalaisessa yrityksessä dieselmekaniikasta asteittainen luopuminen. Tätä varten he esittelevät kymmenen hybridimallia ja neljä kokonaan Electricos joiden avulla voidaan vähentää kulutusta ja keskimääräisiä päästöjä.
Säilyttääkseen myyntivauhtinsa ja taloudellisen suorituskykynsä Jeep-mallisto saa pääsymallin, joka koonsa vuoksi jää nykyistä pienemmäksi. Luopio. jo vahvistettu A-SUB, tulisi kehittää ja valmistaa yhdessä seuraavan kanssa Fiat Panda 4 × 4, jonka mitat ja tekniikka ovat hyvin samankaltaisia, vaikka loogisen mukaisesti se näyttää tuotemerkin tyypillisen muotoilun.
Alueen keski- ja yläosa Jeeppi muodostuu uudesta Wrangler nouto, vankkurit y Suuri vaunu, sekä uusi SUV, jossa on tilaa 7 matkustajalle (kolmella istuinrivillä), joka voisi olla ns. Suuri komentaja. Joka tapauksessa on vielä vahvistettava, mitkä mallit saapuvat Eurooppaan ja mitkä ovat erityisiä muille markkinoille, koska Grand Commander on suunniteltu toistaiseksi vain Kiina.
Maserati, tulevaisuuden suunnitelma FCA-konsernissa
Viimeisen kymmenen vuoden aikana on tapahtunut muutos Maserati on auttanut sitä näkemään FCA-konsernin strategisena pilarina. Ensinnäkin seuraavien viiden vuoden aikana näemme syntymän uusia sukupolvia ja Ghibli, Quattroporte y Levante. Lisäksi saapuu jopa kahdeksan uutta hybridiversiota sekä neljä täysin sähköistä vaihtoehtoa. Maseratin uutiset eivät kuitenkaan lopu tähän.
Maserati Alfieri, kauan odotettu GranTurismon seuraaja
Los Maserati GranTurismo y GranCabrio Ne ovat olleet markkinoilla vuodesta 2007 ja 2009, joten ne tarvitsevat kiireellisesti sukupolvenvaihdoksen. Tästä syystä ja konseptin vuonna 2014 esittämisen jälkeen Alfieri, trident-yritys on päättänyt julkaista uuden version. Siksi uusi Alfieri Siinä on kaksi ruumista, yksi irrotettu ja muut Cabrio jolla voit päivittää merkin urheiluvalikoimaa.
Suurin ero Alfieri-konseptin ja markkinoille tulevan konseptin välillä on se, että sen sijaan, että se olisi täysin sähköinen malli ladattava hybridi. Siitä huolimatta sillä on joitain infarktin etuja, sillä se kiihtyy nollasta 0 kilometriin tunnissa alle 100 sekunnissa. Lisäksi sillä tulee olemaan Neliveto ja aktiivinen aerodynamiikkapaketti, joka auttaa parantamaan suorituskykyä vaativassa ajossa.
Maserati Mid-Size UV, Levante saa pikkuveli
Toinen suuri uutinen Maserati soittaa toinen SUV. Tässä tapauksessa se on koon ja asuttavuuden vuoksi virran alapuolella Levante. On hyvin todennäköistä, että brändin insinöörit ovat ottaneet sen kehityksen perustaksi Alfa Romeo Stelvion, koska he jakavat segmentti Markkinoilta. Sen saapuminen markkinoille on suunniteltu seuraavan viiden vuoden aikana, vaikka sen tarkkaa esitysajankohtaa ei tiedetä.
RAM, tulevaisuussuunnitelma FCA-konsernissa
Vaikka leviäminen RAM Euroopassa on käytännössä nolla, pässin allekirjoituksesta on tullut standardi FCA Group Yhdysvalloissa, Latinalaisessa Amerikassa, Lähi-idässä ja Australiassa. Kuitenkin sen läsnäolo maailman päämarkkinoilla, Kiina, on edelleen tyhjä, joten he ovat suunnitelleet a tuotesuunnitelma jonka pitäisi antaa sinun päästä väkisin tälle maapallon alueelle.
Heidän suunnitelmiensa mukaan he tuovat seuraavan viiden vuoden aikana markkinoille kompaktimman version nykyisestä Pro Master (pitäisi olla sijaissynnyttäjän kaksos Fiat fiorino), uusi keskikokoinen nouto (joka voisi palauttaa kaupallisen nimen Dakota) taistella Chevrolet Coloradoa, GMC Canyonia ja Ford Rangeria vastaan ja lopulta uutta Nouto "Heavy Duty" tuntemattomalla nimellä.
RAM 1500 Rebel TRX, anna Ford Raptorin vapista
Kun kaikki tämä tapahtuu, suuri uutuus, että RAM tulee esittelemään tulevina vuosina 1500 Rebel TRX. Tällä mallilla he haluavat osoittaa kahlaamo ja sen Raptor, joka voi rakentaa tehokkaan mikrofonin. Tätä varten siinä on bensiinimoottori 6.2 litraa iskutilavuus ja 8 V-muotoista sylinteriä. Sen tehon tulee olla lähellä 700 CV, koska tämä moottori on peräisin suoraan Hellcat jotka ratsastavat malleilla Väistää.
Ja mitä suunnitelmia FCA-konsernilla on Abarthille, Chryslerille, Dodgelle, Fiatille ja Lancialle?
Toistaiseksi strateginen suunnitelma FCA Group Se näyttää täydelliseltä, mutta yritysten tulevaisuus on jätetty mustekubuloon Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat ja kuolevaiset Keihäs.
- De Abarth mitään ei ole sanottu, vaikka sen nykyinen valikoima on linkitetty Fiat, joten tiedämme, mitä hänestä tulee, kun saamme uutisia Turinon talon tiestä.
- De Chrysler, Sergio Marchionne on rajoittunut vahvistamaan, että hän rajoittuu toistaiseksi USA, jättäen tulevan tuotesuunnitelmansa ilmaan.
- noin Väistääkokee saman kohtalon kuin hänen sisarensa Chrysler, vaikka Lancia-tyylinen retriitti ei olisi kohtuutonta.
- Ainoa, joka on vahvistanut tuotteet Fiat. Kilpailuviraston toimitusjohtajan mukaan ne tulevat markkinoille sähköiset versiot ja 500L y 500Xsekä a e500 (myös sähköllä). Lisäksi hän huomautti, että ne ovat vielä määrittelemässä Fiatin tulevaa strategiaa, sillä sen on kilpailtava useilla monimutkaisilla markkinoilla, kuten mm. Eurooppa y Latinalainen Amerikka, joten heidän on mukautettava portfolionsa molemmille alueille.
- Lopulta on kuoleva Keihäs, jonka tiedämme katoavan, kun myynnit Ypsilon Italiassa.
Lähde - FCA Group
