Mattia Binotto on yksi parhaista teknisistä ohjaajista, joita Ferrarilla on koskaan ollut viimeisinä aikoina. Siinä määrin, että he ovat onnistuneet kääntämään Mercedesin hallitseman hybridi V6 Turbo -aikakauden tilanteen erittäin hyvillä autoilla viime vuosina. Vuodesta 2015 lähtien he ovat vahvistuneet siihen pisteeseen, että heillä oli paras auto viime vuonna 2018. Auto, jonka muistamme, olisi voinut täydellisesti voittaa maailmancupin, jos Vettelin virheitä ei olisi tapahtunut.
odottamaton liike asetti Binoton joukkueen pomoksi Arrivabenen tilalle. Mutta Binotto työskenteli edelleen osittain teknisenä johtajana yhdistettynä uuteen tehtäväänsä. Tämä on mielestäni erittäin vakava virhe. Jos jokin toimii, sinun ei pitäisi muuttaa sitä. Vain se, mikä ei toimi, on sitä, mitä sinun pitäisi muokata, jotta se toimisi paremmin. Jos Mattia tekee oman osansa esityksessä, hänet olisi pitänyt jättää kokopäiväiseksi esimieheksi, eikä häntä saa häiritä muista rooleista. Ja etsittyäni toista henkilöä pomoksi...
No, jos oli jo virhe saada hänet osa-aikaiseksi, nyt Mattia Binotto on eronnut Ferrarin teknisestä johtajasta, joten Maranellossa heidän panoksensa loppuvat. Nyt hän keskittyy olemaan miehistön päällikkö, mutta onko se todella oikea asia? Sveitsiläinen ei anna pomona asioita, joita ei ole jo panostettu, mutta edellisessä asemassaan hän vei Ferrarin uudelle tekniselle tasolle, jota kukaan ei odottanut. Jopa monet uskoivat bluffaavansa menneillä esikausilla, mutta ei, kun totuuden hetki koitti, Ferrari oli paikalla...
Nyt Bintoton jättämä paikka voitaisiin täyttää kolmella miehellä. Jotkut huhut viittaavat siihen, että ne voisivat olla Enrico Cardile, David Sanchez ja Corrado Lotti, mutta virallisia tietoja ei ole. Ei tiedetä, keitä he ovat, joukkue ilmoittaa sen ensi viikolla Saksan GP:ssä. Työn ylikuormitus on pakottanut hänet tekemään tämän päätöksen, mutta se ei ole suuri uutinen tifosille.
Laita päivämäärä siihen, mitä julkaiset. (Alkeiskoulu, Watson…)