Fiat 500e:n avoautoversion takaosa paljastui tässä vuodossa

El uuden mallin kehittäminen Se on erittäin monimutkainen yritys. Yritykset yrittävät pitää koko prosessin salassa estääkseen kilpailijoita kopioimasta tai varastamasta heidän ideoitaan. Ongelma tulee, kun projekti siirtyy piirustuspöydältä kadulle, joutuu tekemisiin vakoojavalokuvaajien kanssa. Näillä on selkeä tehtävä: etsi uutuus ja näytä se ennen muita. No, niin he ovat tehneet sen kanssa. Fiat 500e vaihdettavassa korissaan.

Pojat FCA Group He olivat taideteoksen tallennus sen virallista esittelyä varten. Se järjestetään Geneven autonäyttelyssä, joten kiire saada se valmiiksi on pakottavaa. Ongelmana on, että he eivät luottaneet jäävänsä kiinni tekosyynä, mikä pilaa yllätyksen osittain. Näissä kuvissa voimme siis nähdä miten keho kehittyy yksi vuoden ja vuosikymmenen odotetuimmista malleista Fiat 500e C.

Fiat 500e C näyttää nykyistä lihaksikkaammalta ja kypsemmältä

Ensinnäkin meidän on huomattava se uusi Fiat 500e C säilyttää samat mitat kuin suljettu versio. Siksi, jos Cochespiasin kollegojemme toimittamat vakoojakuvat eivät valehtele, pieni italialainen säilyttää kolmiovisen kokoonpanon. Sivunäkymä erottuu edukseen uusien voimalinjojen käyttöönotto. Tämä saa sen näyttämään leveämmältä ja lihaksikkaammalta, siirtyen pois hauraudesta, joka näyttää ympäröivän nykyistä.

Koska kyseessä on avoauto, takaosassa on eroja, vaikka ne ovat vähäisiä. vaihtaa katto, joka sattuu olemaan taitettava kangas "C"-pilareissa ja integroi kolmannen jarruvalon keskelle. Sen alta löytyy portti, josta pääsee käsiksi suurimpaan ja merkityimpään tavaratilaan. Sillä on poikittaisviiva, joka antaa sille lihaksen. Päädyissä näemme uusia valoryhmiä, jossa on LED-tekniikkaa.

Fiat 500e USA edessä
Aiheeseen liittyvä artikkeli:
Uuden Fiat 500e:n lopullisen rungon validointitestit ovat käynnissä

He ovat anteliaampia ja merkittyjä, ehkä varten korostaa korin leveyttä. Kokonaisuutena uusi Fiat 500e kehittyy menettämättä klassikon olemusta. Jos etuosa noudattaa tätä filosofiaa, olemme vakuuttuneita siitä, että sähköisestä kunnostaan ​​huolimatta toistaa menestystä. FCA-konsernista vastaavat leikkivät paljon 500:n toisen sukupolven kanssa. Nyt on katsottava, siirretäänkö tämä kehitys nykyiseen vai etääntyvätkö he toisistaan.

Lähde – Cochespias.net


Arvioi autosi ilmaiseksi 1 minuutissa ➜

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.