Fiat Ducato on päivitetty tarjoamalla lisää tekniikkaa ja sähköversiota

Neljäs sukupolvi Fiat Ducato tuli maailmaan viime vuonna 2014. Yleissääntönä on, että tämäntyyppisillä ajoneuvoilla on pidempi suhdannesykli kuin esimerkiksi kompaktilla. Siksi he ajoittain kärsivät päivitykset pysyä houkuttelevana yleisölle ja vahvana kilpailijoita vastaan, jotka päivittävät. Näin ollen FCA-konserni on päättänyt, että sen suurin kaupallinen näyttää mitä he pystyvät, mukaan lukien merkittäviä muutoksia.

Tämä päivitys oli erittäin odotettu, koska Citroen Jumper y Peugeot-nyrkkeilijä He ovat jo esittäneet kehityksensä. Kuitenkin Fiat Ducato on mennyt askeleen pidemmälle, koska se tarjoaa laajemman teknologisen ohjelmiston ja turvallisuus. Jos kolme mallia ovat samat, on saapuessa a täysin sähköinen versio. Tällä tavalla he voivat mukautua niiden asiakkaiden tarpeisiin, jotka etsivät kulkuvälinettä yksinomaan kaupunkiin.

Fiat Ducaton estetiikka tuskin vaihtelee

Evoluutio Fiat Ducato ei keskity sinuun estetiikka. Syy on yksinkertainen ja liittyy sen mahdollisuuksiin lastata ja kuljettaa ihmisiä. Siten se säilyttää rintaman, jonka jo tiedämme, missä se on optiset ryhmät revitty. Näissä on valinnaisesti a LED-valon allekirjoitus. Puskuri muuttaa hieman linjojaan mukautumaan sumuvaloihin.

FCA-konsernin suurimman mainoksen saamat muutokset keskittyvät titaaninväriseksi viimeisteltyyn etusäleiköön ja ajovalojen rivi pianomustana. The väripaletti y kevytmetallivanteet myös päivitetään. Matkustajaliikenteessä käytetyissä koreissa on uudet kromiapplikaatiot. Silti Ducato vastaa sanontaa "se on sisältä".

Sisustus saa uutta teknologiaa ja liitettävyyttä

Transalpiininen yritys ei ole julkaissut kuvia Ducaton sisusta, mutta sillä on tietoa muutoksista. Ne voidaan jakaa kahteen lohkoon: infotainment y aktiiviset ajoapuvälineet. Ensimmäisessä hän kantaesittää a mediajärjestelmä joka herää henkiin 7 tuuman kosketusnäytön kautta. Siinä on Apple CarPlay- ja Android Auto -protokollat sekä USB ja DAB digitaalinen radio.

Toinen lohko on laajempi ja kunnianhimoisempi. Ducatossa on nyt BSA (Blind Spot Assist), sjärjestelmä Lane Departure Warning (LDWS), Liikennemerkkien tunnistus, Full Brake Control (FBC). Näiden lisäksi se lisää takapolun tunnistimen (RCP), valo- ja sadeanturit sekä kaukovalojen tunnistus. Lopuksi se sisältää rengaspaineiden valvontajärjestelmän (TPMS).

Moderni mekaaninen valikoima ja sähköisen version ensi-ilta

La mekaaninen tarjous ja Fiat Ducato rikastuu lohkojen saapuessa Euro 6D. 2.3 litran turboahdettu nelisylinterinen MultiJet II tarjoaa useita tehoalueita: 120, 140, 160 ja 180 hv. Kaikki versiot on varustettu Eco Pack. Tähän sisältyy Start&Stop, älykäs laturi ja elektronisesti ohjattu polttoainepumppu. Yhdessä se Fiatin mukaan takaa energiansäästön ja paremman tehokkuuden.

Tässä uudistuksessa Ducato 140 Luonnonvoima metaanilla toimivaa energiaa on edelleen saatavilla. Yhdessä sen moottoreiden uusimisen kanssa saapuu uusi momentinmuuntimella toimiva automaattivaihteisto 9 Nopeus. Sen avulla kuljettaja voi valita kolmesta eri ajotilasta: Kaiku, normaali y teho. Kahdella ensimmäisellä se priorisoi tasaisen vasteen ja kolmannessa se poimii moottorista parhaat puolet viivyttämällä vaihteenvaihtoa.

Aiheeseen liittyvä artikkeli:

PSA Group esittelee sähkökäyttöisen Citroën Jumperin ja Peugeot Boxerin

Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä on ensimmäisen saapuminen sähkömekaniikka tarjoukseen Ducato. Toistaiseksi he eivät ole tarjonneet virallisia tietoja sen suorituskyvystä ja latausmahdollisuuksista. Ottaen kuitenkin huomioon, että kyseessä on yhteinen kehitystyö PSA Group, sillä on samanlainen järjestelmä. Meidän on odotettava sinua Virallinen esitys saadaksesi lisää teknisiä tietoja.

Hänen saapumisensa on suunniteltu 2020, joten uuden tiedon saaminen ei kestä kauan. "Vakioversioiden" kaupallistaminen alkaa tulevina viikkoina, ensin Italia ja myöhemmin muualla mantereella. Tavoitteena on säilyttää viisi vuotta sitten saavutettu johtajuus sekä olla transformaatioyritysten ja leiriläisten suosikki.

Fuente – Fiat Professional