El Fiat 500X Se on yksi italialaisen yrityksen kysytyimmistä tuotteista Euroopassa ja Espanjassa. On totta, että hän saapui jaksolle hieman myöhässä B-maastoauto (2014) koska he vaelsivat jo rauhassa Nissan juke tai Peugeot 2008. Sileällä estetiikalla, kunnollisella viimeistelyllä ja runsailla personointi- ja varustelumahdollisuuksilla se on kuitenkin onnistunut tunkeutumaan miesten ja naisten yleisöön.
Tästä syystä ja jotta monet positiiviset ominaisuudet eivät unohdu, brändi on alistanut sen uudelleenmuotoilu joka antaa heille voimaa ja samalla kiillottaa heidän vikojaan. Tärkeimmät muutokset Fiat 500X He ovat keskittyneet parantamaan sen estetiikkaa, hienosäätämään sen varustelumahdollisuuksia ja tärkeintä, päivittämään sen mekaaninen alue hänen veljensä julkaisemilla uusilla moottoreilla Jeep uusi.
Muutoksia Fiat 500X:n ulkoasussa
Uusittu etuosa Fiat 500X kiinnittää huomion häneen optiset ryhmät muoto on samanlainen kuin edellisessä 500X:ssä. Suurin uutuus on sisällyttäminen (valinnaisesti) täys-LED-tekniikkaa kaikkiin toimintoihinsa (mukaan lukien päivänvalo). The grilli ja puskurit on suunniteltu uudelleen Urban- ja Cross-versioiden välisten erojen säilyttämiseksi (mukana muovisuoja).
Näkymä lateraalinen on hillitympi muutoksissaan ja käyttää a kevytmetallivanteet näyttävämpi. Myös taka-alueelle on tehty muutoksia, kuten lentäjät käytä LED-tekniikkaa ja hanki läpinäkymätön sisäalue, aivan kuten pieni 500. Tällä alueella myös Urban- ja Cross-versioiden välinen ero säilyy, keskittyen erimuotoisiin puskureihin ja lisättynä suojaus alemmalla alueella.
Fiat 500X säilyttää sisustuksensa, vaikka se saa parannuksia
Muutokset, jotka sisällä Fiat 500X ne eivät myöskään ole syviä, mutta ne ovat vain ja välttämättömiä pitämään hänet segmentin yläosassa. Siinä on mukana a uusittu instrumentointi joka integroi a keskimmäinen TFT-näyttö 3,5 tuuman väri. Sen edessä seisoo monitoimiohjauspyörä, jonka muoto on tarkistettu ja joka on päällystetty nahalla.
La liitettävyys parannus, koska se sisältää infotainment-järjestelmän Yhdistä HD Live varustettu 7 tuuman kosketusnäytöllä. Siinä protokollat Apple CarPlay ja Android Auto ovat keskeisessä asemassa, vaikka integroitua TomTom Live -navigointia sekä USB- ja Bluetooth-tuloja ei ole unohdettu. Turvallisuuden kannalta kuolleessa kulmassa olevien esineiden tai kaupungin autonomisen jarrutuksen avustajille, hän lisää liikennemerkkien lukija joka vaikuttaa nopeuden säätö rajoittimen kanssa.
Uudistetun Fiat 500X:n mekaaninen valikoima
Tärkein uutuus Fiat 500X keskittyy ajankohtaisiisi mekaaninen alue että nyt kyllä, se täyttää Euro 6d-TEMP -määräykset. Bensiiniperhe vapauttaa lohkot Firefly Turbo että tiedämme jo Jeep Renegaden ja joka aloitti kaupallistamisen Etelä-Amerikassa Fiat Argon ja Cronoksen kanssa. Dieselissä tutut lohkot ovat jääneet tarjoukseen MultiJet II.
En bensiini, syöttövaihtoehto vastaa kolmisylinteristä lohkoa 1.0 Fire Fly Turbo 120 hv ja 190 Nm suurin vääntömomentti. Askeleen yläpuolella (ja toistaiseksi perheen kruunaamiseksi) on nelisylinterinen 1.3 Fire Fly Turbo joka kehittää maksimitehoa 150 hv ja maksimivääntömomenttia 270 Nm. Vaihtoehto 1.6 E-Torq Se on myös päivitetty, vaikka toistaiseksi sen lopullista tehoa ei tiedetä.
Tarjous diesel pyörii tutun ympärillä 1.3 MultiJet II 95 hv ja 200 Nm suurin vääntömomentti. Välivyöhykkeellä, 1.6 MultiJet II 120 hv, joka tuottaa maksimivääntömomentin 320 Nm. Lopuksi, 2.0 MultiJet II Se tuottaa edelleen 150 hv tehoa ja 350 Nm maksimivääntömomenttia. Toistaiseksi ei ole tiedossa, liittyykö 170 hv versio vai onko tämä vaihtoehto tehokkain tässä polttoaineessa.
Las vaihtolaatikoita saatavilla leikataan manuaalinen tai automaattinen (kaksoiskytkin DCT) ja kuusi suhdetta. Voima voi ulottua maahan etuakselin tai kaikkien neljän pyörien kautta. Järjestelmää on myös uudistettu suorituskyvyn ja kulutuksen parantamiseksi. Toistaiseksi hänen viralliset hinnat Espanjan markkinoiden osalta niitä ei ole määritelty, mutta saamme lisätietoja, kun sen virallinen esittely lähestyy.
Lähde – FCA Group – Fiat
