El Ford F-150 on noutovaunusegmentin kuningas Yhdysvalloissa ja osassa Amerikkaa. Sen menestystarina ulottuu useiden vuosikymmenten taakse, mutta kilpailu ei helpota sitä. Juuri eilen Blue Oval esitteli sen uusi sukupolvi Kuten kerroimme sinulle, he odottivat sitä muutama päivä sitten. Tätä varten he julkaisivat epäselvän teaser jossa he paljastivat yhden suunnittelunsa yksityiskohdista: päiväajovalo LEDien avulla.
Puhumme muista teknisistä tiedoista ja sen estetiikasta, kun lehdistöpaketti on julkaistu. Kanssa, voimme tehdä johtopäätöksen. Ford F-150 liittyy joukkoon jos jokin toimii, älä koske siihen vihittiin käyttöön Volkswagen Golfin toimesta. Tässä tapauksessa mallista vastaavat ovat keskittyneet kaikkeen, mitä he voivat parantaa, ja ovat kehittäneet sitä, mistä heidän asiakkaat ovat jo pitäneet. Y tulos on oikea, erittäin onnistunut.
Ford F-150:n estetiikka noudattaa jatkuvaa linjaa
Jos katsomme Ford F-150:ssä on jo tuttuja ominaisuuksia. Tämä ei tarkoita, että kaikki kehosi muodostavat paneelit ovat sataprosenttisesti uusia. Siksi muutokset keskittyvät pieniin yksityiskohtiin, jotka tuovat raikkautta kokonaisuuteen. Yksi silmiinpistävimmistä on grilli sitten voi hyväksyä jopa yksitoista erilaista mallia. Myös optiset ryhmät vaihtuvat isomman koon ja uusien LED-päiväajovalojen myötä.
Huppu on myös uusi, jossa on selkeämpiä ja muotoillumpia linjoja. Kaiken kaikkiaan etuosan pystysuuntaisuus on vaikuttava, mikä on vastoin mitä tahansa iskunestoprotokollaa. Sivusta katsottuna arvostamme myös muutoksia. Meillä on ovet, jotka yhdistävät lihaksikkaammat linjat, joka tarjoaa leveyden ja pakkauksen. Näihin on lisättävä valitusta versiosta riippuen erilaisia liukulaudat, lokasuojat ja kevytmetallivanteet.
Lopuksi tarkistamme taustasi. Pysyäksesi noutoauton kuninkaana sinun täytyy tarjoavat suuren kuormituspinnan kylpyammeeseen. Tämä elementti vaihtelee kooltaan, koska se riippuu valitusta runkotyypistä. Silti tämän alueen muodostavat linjat pysyvät sellaisena kuin me sen tunnemme. Suunnittelutiimi on rajoittunut mukaan lukien uusia valoryhmiä ja muuta hieman portin linjoja ja puskuri.
Monipuolinen, laadukas, hyvin varusteltu sisustus
Myös uuden Ford F-150:n sisustus muuttuu, vaikka se noudattaa samaa kaavaa kuin ulkopinta. Suurin uutuus on valinnaisesti uuden sisällyttäminen 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo. Toiseksi meillä on a keskimmäinen kosketusnäyttö ohjata infotainment-järjestelmää. Se saavuttaa 12 tuumaa, vaikka se on vakiona 8 tuumaa. Sen avulla ohjaamo näyttää nykyaikaisemmalta ja teknisemmältä.
Los ilmastoinnin säätimet Ne ovat myös uusia, kuten näytöt lämpötilatietojen näkemiseen. Niiden vieressä on uusi ajotavan valitsin ja vetojärjestelmät. F-150:n suuri uutuus on kuitenkin materiaalien laadussa ja säädöissä. Siten löydämme istuimille premium nahkaa. On myös lisäyksiä harjattua alumiinia tai puuta.
Vaikka se ei ehkä näytä siltä, 150 F-2021 parantaa kykyään heti, kun ajon apuvälineet. Näin ollen järjestelmän viimeisin kehitys ei jää ilman Ford Co-Pilot360 2.0 toiminnoilla, kuten jalankulkijoiden tunnistus tai törmäystä edeltävä apu. Myöskään peruutuskamera dynaamisella kiinnitysavustimella tai automaattisilla ajovaloilla ei puutu pois. Systeemi Aktiivinen ajoavustin Se mahdollistaa handsfree-ajon suuressa osassa Yhdysvaltoja.
PowerBoost-hybriditekniikka tulee uuteen Ford F-150:een
Lopuksi meidän on puhuttava mekaaninen tarjous Ford F-150 2021:lle. Kuten odotettiin, ja huhut vaativat sitä, ensimmäinen sähköistetty versio saapuu. Se ei ole sataprosenttisesti sähköinen, mutta se palvelee esittelemään PowerBoost hybridivoimansiirto. Sen synty vastaa lohkon 3.5 litran V6 EcoBoostin ja kaksoisturboahtimen yhdistämisestä vaihteistoon integroituun 35 kW (48 hv) sähkömoottoriin.
Tämä on uusi 10-vaihteinen SelectShift, joka on viritetty erityisesti energiankäytön hallintaan. Tähän on lisättävä pieni 1,5 kW/h akku, joka auttaa kokonaisuutta vähentämään kulutusta ja parantamaan suorituskykyä alhaisilla kierroksilla. Uutuutena tämä moottori sisältää Pro Power Onboard -järjestelmän, ulkoisen sähkögeneraattorin, jonka lähtöteho on 2–7,2 kilowattia tunnissa.
Loput tarjouksen muodostavat moottorit ovat vielä tuntemattomia, vaikka versiot V6 ja V8 eivät tule puuttumaan. Sen saapuminen Amerikan markkinoille on suunniteltu ensi syksynä, joten se on silloin, kun he julkaisevat nämä tiedot. Sillä välin Fordin tehtaat Dearbornissa Michiganissa ja Kansas Cityssä Claycomossa Missourissa viimeistelevät kokoonpanolinjan päivityksen.
Lähde - kahlaamo
