Huolimatta alhaisesta kannattavuudesta, käytännössä kaikki valmistajat haluavat mallin kaupunkien mikrosegmentissä. Kaikki eivät kuitenkaan onnistu menestymään, ja monet mallit kulkevat markkinoiden läpi ilman rangaistusta tai kunniaa. Volkswagen-konserni on yksi niistä, joilla oli hyvä "maito", kun he laittoivat triumviraattinsa myyntiin. Volkswagen Up!, Seat Mii ja Skoda Citigo eivät päässeet julkisuuteen, vaikka heillä oli suuria hyveitä.
Ehkä se oli segmentin keskiarvoa korkeampi hinta ja laatu, joka ei loistanut tai näytti "päiväntyneeltä". Väriä ei ole, varsinkin jos vertaamme niitä raskaisiin autoihin, kuten Fiat 500 ja Kia Picanto tai Hyundai i20 kaksoset. kuitenkin joka muuttui sähköversioiden myötä, mutta kaikesta huolimatta he joutuivat lopettamaan myyntinsä suuren kysynnän ja kyvyttömyyden vuoksi tyydyttää sitä. Mutta se on muuttunut ja Volkswagen e-Up! se on palannut…
Volkswagen e-Up! palaa jälleen tiettyihin Euroopan maihin ja Espanja on yksi niistä...
Antaakseni sinulle käsityksen «menestys» (lainausmerkeissä), että Volkswagen e-Up! Koko myyntiaikana se on toimittanut kaikkiaan 80 XNUMX yksikköä kaikkialle Eurooppaan. Lisäksi kotimaassaan hän on toiseksi myydyin sähkömalli joten baijerilainen brändi ei halua missata tilaisuutta. Siksi he eivät ole pohtineet sitä paljon, ja he tuovat sen takaisin tässä yhteydessä, vastustaa Romanian Dacia Spring.
Tässä toisessa kaupallisessa hyökkäyksessä (Seat- ja Skoda-versioita ei odoteta) se on hieman päivittänyt linjaansa. Se ei ole radikaali muutos, mutta Sisälle katsominen tuntuu raikkaammalta ja ajankohtaisemmalta kuin ennen. Sen lisäksi, että parannat elintärkeää aluetta, jos haluat menestyä: yhteydet. Myös ohjauspyörä ja kojelaudan pukemisesta vastaavat listat ovat uusia. Jos muutoksia ei ole, on mekaaninen tarjous, rajoitettu autonomia…
Kyllä, koska Volkswagen e-Up! säilyttää 32,2 kWh akku. Sen kanssa WLTP-protokollan mukaan sen maksimimatka latauksella on 258 kilometriä. "Täytä säiliö" käyttämällä 40 kW teho DC kuorma. Sen ansiosta 60 minuuttia riittää järjestelmän lataamiseen jopa 80 prosenttiin. Kaiken kaikkiaan se on riittävä luku ja samalla tasolla pääkilpailijansa kanssa, koska sen käyttö tulee olemaan urbaania.
Se, missä ei tule väriä, on hinnassa. Toistaiseksi Volkswagen e-Up! on saatavilla Saksassa, vaikka se saavuttaa Espanjan kaltaiset maat. Hinta kotimaassasi alkaa 26.895 XNUMX €, vaikka se voi vaihdella riippuen siitä, lisätäänkö kulut, verot vai vähennetäänkö bonukset. Summa pyörii Style Plus -viimeistelyn ympärillä Ja Dacia-malliin verrattuna siinä on parempi varustelu, mutta riittääkö se nyt menestymiseen?
Lähde - Volkswagen
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 4
- teho 83 hv
- kulutus 14,5 kWh l/100km
- Arviointi 4,1