Jos luet meitä säännöllisesti, olet huomannut sen Olemme puhuneet jonkin aikaa legendaarisen Acura Integran paluusta elämään. Tämä malli, joka lopetti myynnin vuonna 2006, merkitsi ennen ja jälkeen japanilaiselle yritykselle ja suurelle osalle moottoriajoneuvoja. Lisäksi sillä oli aikaa olla myytävänä neljän sukupolven ajan kaukaiset serkut" yhtä mielenkiintoinen ja unohdettu kuin jotkut muut "vanhat" Mönkijä.
Näiden tietojen lisäksi Integran ylösnousemus antaa paljon puhuttavaa. Ensinnäkin, koska huhut sanovat, että hän tekee sen sähköisenä. Lisäksi unohdat kolmiovisen rungon ja valitset sellaisen, jossa on viisi sisäänkäyntiä. Mutta pahinta ei ole se, vaan emoyhtiössään. Kyse on uudesta Honda integra, malli, jolla ei hyvässä tai pahassa ole mitään tekemistä Acuran luoman mallin kanssa...
Tämä Honda Integra on kehitetty Kiinalle yhdessä GAC:n kanssa, eikä sillä ole mitään tekemistä uuden Acuran kanssa
Jos katsomme kuvia, ymmärrämme sen tämä Honda Integra on enemmän Civic Sedan. Itse asiassa edessämme on "huomautettu" versio japanilaisen kompaktin uusimman sukupolven sedanin rungosta. Kaikella, jotta et sekaannu, kerromme, mikä muuttuu ja mikä ei. Lisäksi selitämme sinulle myös syyn, joka on saanut yrityksen lanseeraamaan niin myyttisen ja tunnistettavan mallin lainaamalla toisen myytin runkoa.
Kun tarkastelemme Honda Integran korirakennetta ja tärkeimpiä suunnitteluelementtejä, huomaamme, että tietyt yksityiskohdat vaihtelevat. Edessä voimme mainita optiikka, säleikkö tai puskuri ja ilmanotto. Sivunäkymä on se, jossa oletetaan vähiten muutoksia, vaikka myös kevytmetallivanteet ovat uusia. Viimeisenä on takaosa. Tässä muutokset keskittyvät Täysi LED-optiikkasuunnittelu, aggressiivisin takaluukun suojus tai sporttisesti leikattu diffuusori.
Meillä ei ole kuvia sisätiloista., vaikka sen ei pitäisi tehdä suuria muutoksia verrattuna Civic Sedaniin, jota jo myydään Yhdysvalloissa. Sen tekniikasta tai laitteistomahdollisuuksista voimme sanoa vain vähän, koska hankkeesta vastaavat eivät ole levittäneet tätä tietoa. Sen me tiedämme yksi versioista on nimeltään 240 Turbo, joten se voitaisiin animoida samalla turbomekaniikalla, jonka Civic Sedan on jo esitellyt.
Toinen yksityiskohta, jota emme voi jättää huomiotta, on se, että sillä on luonut GAC Honda vastatakseen nuorempien asiakkaiden tarpeisiin Kiinan markkinoilla. Onneksi Kiinan rajoja ei ole suunniteltu poistumaan, muuten Hondalle satettaisiin jatkuvaa kritiikkiä. Ja on hyvä, että Acura ei ole katsonut tätä projektia herättääkseen omaansa henkiin, koska siitä olisi itkemistä. Mitä mieltä olet tästä uusitusta Civic Sedanista?
Lähde - Honda
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 126-320hv
- kulutus 5,7-8,5l/100km
- Arviointi 4,4