El Frankfurtin kansainvälinen autonäyttely Se on ollut erittäin tärkeää Volkswagen-konserni. Siinä emme ole vain voineet oppia suurista uutuuksista, joita he ovat valmistaneet tulevaisuutta varten. Lisäksi saksalainen rakentaja on antanut vapaat kädet sen muodostaville eri yrityksille yllättääkseen meidät. Näin ollen meillä on tapaus Volkswagenin yrityskuvan muutoksesta cupra tavascan tai saapuminen Porsche Thai.
Tämä ei kuitenkaan ole ainoa asia, joka on keitetty Saksan tapahtumassa, kuten jotkut piilotettuja suunnitelmia ja Volkswagen-konserni. Niissä on mahdollista ajatella uudelleen useita heidän allekirjoituksiaan. Huhujen mukaan maksimaalista kannattavuutta etsiessään Istuin y Skoda voi tapahtua muutoksia. Näin espanjalaisesta yrityksestä tulisi pyrkimys, Alfa Romeo -tyyliin, ja tšekki keskittyisi vangitsemaan niitä, jotka katsovat penniäkään.
Cupra saattaa niellä Seatin Volkswagenin uusiin suunnitelmiin
Tämän tiedon on ilmoittanut Autocar. Englantilaisen median mukaan Volkswagen-konsernin presidentti Herbert Diess vihjasi aikeistaan. Niissä hän käsittelee tilannetta Istuin Mitä tulee tiettyihin markkinoihin, sillä vaikka se on parhaimmillaan, se ei tietyissä paikoissa jähmetä loppuun. Paras esimerkki on, että sisään Ranska e Italia he eivät löydä sitä aukkoa, jonka he luulevat ansaitsevansa.
Näin ollen he uskovat, että muuttamalla suuntaa Istuin toiseen asemaan tekisi heistä parempia. Siellä se tulisi peliin. Cupra, heidän juuri luomansa premium-urheilu-alaosasto. Sen avulla he aloittavat tyhjästä, koska se ei kanna espanjalaisen yrityksen haamuja takanaan. Siten kaikki näyttää viittaavan siihen, että Cupra voisi esiintyä Seatista, mutta se ei olisi jotain tekemistä päivästä toiseen.
Ilmeisesti he tutkivat, miten tällainen asia tehdään, mutta yksi asia näyttää selvältä: se tehdään uudella mallivalikoima. Tämä uusi perhe olisi paljon kannattavampi kuin nykyiset ja tarjoaisi korkeamman käyttökatteen. Lisäksi heillä olisi joitain ominaisuuksia lähes premium, seisoo omansa vieressä Volkswagen. Skoda puolestaan palaisi alkuperäisiin malleihin, kuten uusiin Scala, jolla on erittäin oikeat ominaisuudet ja sen hinta on erittäin tiukka.
Pitää katsoa miten nämä uudet palaset sopivat palapeliin ja toimiiko tämä mahdollinen uudelleenajattelu. Kohteeseen FCA Group hänen on vaikea päästä raiteilleen Alfa Romeo, mutta kuka tietää, saksalaisilla on edelleen se ainesosa reseptistä, joka italialaisilta puuttuu. Joka tapauksessa emme haluaisi Istuin katoavat vastikään luodun brändin hyväksi, ja kaikki johtuu halusta ansaita rahaa. Vaikka tiedät jo, "minne pomo lähettää..."
Lähde – Valmentaja
No, ei mitään siitä kuinka tyhmiä me espanjalaiset olemme, jatkamme Wolsvagenin ostamista kuin pieniä karitsoita sen sijaan, että ostaisimme istuimia ja tuemme omiamme.
Mistä lähtien Cupra-alaryhmä on juuri perustettu? On ollut olemassa yli 10 vuotta
Ainoa syy on saada Seat pois Espanjasta ja erityisesti Kataloniasta. Uudet mallit ovat Cupraa, ei Seatia ja ne valmistetaan ulkona, jolloin Seat kuolee pikkuhiljaa ja päädyin sulkemiseen.