Tämä auto kiinnitti huomioni ensimmäisestä hetkestä lähtien, kun Hyundai paljasti ominaisuudet. Jouduin odottamaan, mutta sain vihdoin testata i30:tä perusteellisesti, eikä se ole pettänyt minua ollenkaan.
Ulkopuoli:
ulkopuolelta katsottuna, Ensimmäinen asia, jonka huomasin, oli väri, josta en pitänyt ollenkaan. Onneksi (auton kannalta) tämä on henkilökohtainen asia. Myöhemmin napahatutkaan eivät ole erityisen kauniita, mutta kokonaisuutena setti toimii hyvin.
Kliseet kertovat meille, että "japanilaisilla" autoilla (ei väliä, onko se korealaisia, japanilaisia, että... laitamme ne kaikki samaan pussiin) suunnittelussa puuttuu luonnetta, että ne ovat kaikki hyvin samanlaisia. Etunäkymässäsi se voi olla niin, mutta Ulkoasu kokonaisuudessaan vaikuttaa minusta oikealta.
El Hyundai i30 sen mitat ovat 4.245 1.775 mm pitkä, 1.480 XNUMX mm leveä ja XNUMX XNUMX mm korkea, mikä sijoittuu segmentin keskiarvoon, kuten Mégane tai Focus. Sen taistelu on hieman tavallista pidempi, 2.650 XNUMX mm, joka määrää toisaalta heidän käyttäytymisensä ja toisaalta tilava hytti, varsinkin takapenkillä.
Tavaratila on normaalikokoinen (340 litraa) ja varsin käyttökelpoinen, sen lisäksi, että siinä on muiden kanssa identtinen vetopöytä.
Testatussa versiossa peilit olivat mm musta muovi, vaikka ne jäivät huomaamatta auton värin vuoksi. Muissa eloisammissa väreissä ne eivät toimi yhtä paljon.
(jatkuu Hyundai i30 1.6 CRDi -testissä (osa II)
Haluaisin tietää mielipiteitä i30 90 hv dieselistä haluan ostaa sellaisen enkä tiedä tästä autosta mitään