Vuosi sitten, Volkswagen-konserni allekirjoitti yhteistyöpöytäkirjan kiinalaisen Anhui Jianghuai Automobilen (tunnetaan paremmin nimellä JAC moottorit) hänelle sähköajoneuvojen kehittämiseen tarkoitettu myytäväksi Aasian maassa. Sen toteuttamiseksi laadittiin työsuunnitelma, joka sisälsi muun muassa tutkimus- ja kehitystyön, tuotannon, myynnin, asiakaspalvelun ja liikkumisen ilman saastuttavia päästöjä.
Aluksi luulimme, että tämä sopimus tavoittaisi vain saksalaisen konsortion suurimman sukupuun omaavat yritykset, mutta näyttää siltä, että näin ei lopulta käy. Automotive Tribunen mukaan se olisi Istuin, joka neuvottelee tämän merkin kanssa kehittää ja valmistaa täysin sähköinen malli näille markkinoille.
Ilmeisesti sen jälkeen, kun Martorellissa sijaitseva yritys ei onnistunut pääsemään Kiinan markkinoille, he olisivat päättäneet tutkia mahdollisuutta käynnistää sähköinen malli tarkoitettu tälle yleisölle. Heidän tulonsa näille markkinoille voisi olla vuosi 2020, ja sen myötä, jos he voisivat voittaa kiinalaisen yleisön, hallitus edistää heidän ostoaan. Kuitenkin tämän mallin valmistukseen keskustelujen, joita he käyvät JAC:n kanssa, pitäisi edetä, joten Seat ei ole vielä antanut virallista lausuntoa asiasta.
Huhut kertovat, että tekninen perusta jota tämä Seatin hypoteettinen sähkömalli käyttäisi, olisi nykyisen Leonin alusta (MQB modulaarinen alusta). Kuitenkin, jotta vältettäisiin liian korkea hinta, joka aiheuttaisi sen epäonnistumisen, sen valmistus tapahtuisi Kiinassa JAC:n ja Seatin yhteisyrityksen avulla. Sen kaupallistamista varten virallinen Volkswagen-jälleenmyyjäverkosto alueella, muuten heidän täytyisi luoda uusi ja se voi vaikuttaa negatiivisesti heidän myyntiin.
Jos tämä SEAT-malli toteutuu, projektin pitäisi alkaa toimia ensi vuoden lopussa yhteisyrityksellä, joka voi olla noin muutama 100 tuhatta autoa vuodessa. Tämä malli olisi toinen Seatin markkinoille tuoma akkukäyttöinen malli, koska tämän vuoden alussa yritys ilmoitti tuovansa markkinoille sähköinen versio micro urban Miille. On totta, että tämä malli on Up! Volkswagenin, mutta on myös tunnustettava, että Seatilla ei ole omaa tekniikkaa tässä asiassa.
On tarpeen nähdä, tuleeko tästä sähkömallista lopulta käsinkosketeltava todellisuus ja Seat onnistuu saamaan jalansijaa Kiinassa. Varmasti Skoda seuraa espanjalaista yritystä, ja jos ei, niin silloin tällöin.
Lähde – The Automotive Tribune
