Kun nyt lakkautettu FCA-konserni otti Chrysler Group LLC:n ohjat haltuunsa, heidän oli tehtävä vaikeita päätöksiä. Monet eivät pitäneet siitä, mutta yleisesti ottaen he menestyivät. Varsinkin kun he sallivat myyttisiä yrityksiä, kuten Jeeppi tai Chrysler. Ja vaikka onni ei ole hymyillyt yhtä hyvin Yankee-divisioonan yrityksille, Euroopassa on tunnettuja malleja, jotka ovat olleet laadultaan käännekohta.
Renegade on yksi eniten vaikuttavista B-maastoautoista. Se oli pienin Jeep-malli, ja sen myötä he eivät vain päässeet tuntemattomaan segmenttiin, vaan antoivat tuhansille asiakkaille pääsyn brändiin. Nyt he palaavat kuormaan jeeppikostaja, SUV että sijaitsee tulevan Renegaden alapuolella ja että se merkitsee jälleen käännekohtaa. Se tulee olemaan sataprosenttisesti sähköinen ja lisäksi sen nimi varmasti soittaa kelloa.
Jeep Avenger tekee virallisen debyyttinsä Pariisin autonäyttelyssä 17. lokakuuta…
Tähän asti olemme tunteneet sen nimellä Baby Jeep tai Jeep B-SUV BEV, mutta sillä on jo virallinen nimi. Puhumme siitä myöhemmin, koska nyt olemme kiinnostuneita tietämään, millainen se on ja mitä uusia ominaisuuksia se tuo mukanaan. Ensinnäkin, kerro, että he odottavat (jopa enemmän) antaakseen meille kaikki viralliset tietonsa. Syynä on se, että se debytoi virallisesti Pariisin autonäyttelyssä, joka järjestetään ensi lokakuussa. Mutta sillä välin voimme kerro joku salaisuus mikä on virallista...
Kuten tiedät, Avenger perustuu PSA:n CMP-alustan viimeisin kehitys. Tämän pohjan ansiosta sen sataprosenttinen sähköinen voimansiirto on uusi kolikko. Toistaiseksi emme tiedä, mikä sen kokonaisteho on tai mikä on sen virtaa käyttävän litiumioniakun energiakapasiteetti. Mutta sen autonomia, no Jeep ilmoittaa, että sen toimintasäde on noin 400 kilometriä. Lisäksi se tarjoaa hyvät off-road-tasot…
Kuten amerikkalainen yritys on ilmoittanut virallinen lehdistötiedote...
"Se tulee tarjoamaan segmentissään vaikuttavaa tasoa suhteessa maavara ja murto- ja sisääntulokulmat, tarjoten a moderni ja teknisesti edistynyt sisustus, jossa on runsaasti tilaa ihmisille ja tavaralle»
Toistaiseksi emme tiedä kuinka rohkeita he ovat olleet yrityksessä kun määrität tekniikkaasi tai sisustusta. Sen ulkolinjat ovat samat kuin ne, jotka jo kuvailimme sinulle, kun Stellantis "missasi" kuvan, jossa hänet nähtiin ilman naamiointia. Yhteenvetona: käyttää moderneja linjoja klassisten linjojen kanssa (kuten grilli, jossa on 7 pystysuoraa sälettä) "C"-pilarin kahvoilla tai esim. Kaiken kaikkiaan Stellantisin Jeep Europen johtaja Antonella Bruno kertoo, että…
”Uusi Avenger tarjoaa Jeep-merkin kapasiteetin oikean kokoisina Euroopan markkinoille” […] ”Tämä Moderni, hauska ja tunteellinen SUV vetoaa kasvavaan asiakasryhmään, joka etsii tehokasta, kompaktia, modernia, täysin sähköistä Jeep-merkkiä vaihtoehtoa nykyisille pelaajille."
Meidän on odotettava sen debyyttiä tietääksemme sen, mutta jos Renegade oli menestys, Avenger näyttää siltä, että se seuraa sen jälkeen...
Eikö hänen nimensä soi? Ehkä joku Dodge...?
Lopuksi meidän on kerrottava, miksi hänen nimensä kuulostaa sinulle tutulta. Todellakin, Dodge toi Avenger-sedanin markkinoille vuonna 2008.. Sen kaupallinen menestys Euroopassa oli rajallinen, koska sen rakentamisen laatu ei ollut segmentin paras ja lisäksi sen mekaaninen tarjonta oli jonkin verran rajallinen. Varsinkin kun dieselissä se oli säädetty Volkswagen-alkuperää olevaan 2.0 CDR-lohkoon ja bensiinissä ei ollut makuun sopivaa.
Emme tiedä, kuinka yleisö mahtuu mukaan Jeep on käyttänyt nimeä Avenger uudesta B-maastoautostaan. Toistaiseksi olemme kuulleet huhuja hyväksymättä jättämisestä, mutta jos jenkkiyritys on fiksu kampanjan kanssa tehdäkseen sen tunnetuksi, useampi kuin yksi pääsee yli kiukkuisuista. Lisäksi Dodge Avengerilla oli niin vähän vaikutusta myyntiinsä ja se on käytettynä ajoneuvona, että ei olisi yllättävää, jos useampi kuin yksi olisi unohtanut sen ikuisesti.
Saamme tietää, kun se virallisesti debyyttii ja tilauskirja virallisesti avautuu. Sillä välin, Stellantisissa ja Jeepissä he testaavat maata…
Lähde - Jeeppi
