SUV-autojen nousu on aiheuttanut vahinkoa maastoautoille. Tämän tyyppisiä ajoneuvoja on yhä vähemmän aktiivisessa käytössä ja harvat olemassa olevat käyvät tiukkaa taistelua keskenään. Todiste on, että tuotemerkit, jotka pitävät ne valikoimassaan, etsivät ratkaisuja, joilla houkutella yleisöä. Siten Yritykset, kuten Ford tai Jeep, tutkivat tarjota uusinta jo myyttisistä Wranglerista ja Broncosta…
Wrangler on yksi kyvykkäimmistä maastoautoista kuinka monta niitä on markkinoilla, ja se tekee sen viimeisimmällä iteraatiollaan hyvin selväksi. Fordin Bronco on kuitenkin kannoillaan erityisesti keskeisillä markkinoilla, kuten Yhdysvalloissa tai Lähi-idässä. Siksi "seitsemän baarin" yrityksen kaverit ovat päättäneet mennä askeleen pidemmälle tyydyttääkseen uskollisiaan. Kaikki viittaa siis siihen ovat pyytäneet näiden omituisten ovien suunnittelun rekisteröintiä.
Näillä Jeep Wranglerin ovilla brändi haluaisi vastustaa Fordin Broncoa...
Jos muistat Jeep on tuonut markkinoille kaikenlaisia versioita Wranglerista. Yksi tunnetuimmista on Rubicon 392 josta kerroimme jo sen debyyttihetkellä. Nämä kaikki tulivat kuitenkin ilman ovia tai, jos se ei ole mahdollista, putkimaisilla. Äärimmäisen ja toisen välillä Ford pystyi näkemään, että se voisi tarjota muun tyyppisiä ovia Broncossa ja esitteli ne Riptide-konsepti jonka he näyttivät koko maailmalle viime elokuussa.
No, jotta Wrangler ei jää jälkeen, brändistä vastaavat olisivat suunnitelleet muita ovia. Ne olisivat ne, jotka näet liitteenä olevissa kuvissa ja jotka tulevat ulos aineistosta, jonka he olisivat esittäneet USPTO:ssa. Ne, jotka ovat toistaneet tämän teknisen edistyksen, ovat olleet The Driven kaverit, pitäen sitä itsestäänselvyytenä Jeep työstää tätä ratkaisua. Ongelmana on, että meillä on ollut ongelma...
Olemme rekisteröineet Yhdysvaltain patentti- ja tavaramerkkiviraston verkkosivuston ja emme ole löytäneet patenttihakemusta. On totta, että verkko ei toimi yhtä sujuvasti kuin muina aikoina, joten ei olisi epätavallista, että demonstroisimme sitä uudessa haussa. Kaiken kanssa, ei ihme, että Jeep haluaa patentoida ovet, No, ne olisivat hyödyllisiä Wranglerille. Erityisesti äärimmäisille versioille, koska ne säästävät painoa ja ovat erittäin houkuttelevia.
Se, mikä kiinnittää huomiomme heissä eniten, on vapaa rako keskialueella. Emme tiedä, olisiko se avoin vai voisiko se päinvastoin peittää läpinäkyvällä kannella. Oli miten oli, jos se saapuu markkinoille, meidän on katsottava, miten Ford suhtautuu siihen ja miten se reagoi... Jatkamme tarkkaavaisuutta...
Lähde - Ajo
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 272-380hv
- kulutus 3,5-11l/100km
- Arviointi 4,5
Biseksuaali