Karma on tullut Los Angelesin autonäyttely uuden sähköisen prototyypin kanssa SC2. Kuten brändistä vastaavat vakuuttavat, heidän uusi superautonsa ei ainoastaan tarjoa upeaa suorituskykyä, vaan näyttää myös uusimman tekniikan ja suunnittelun, joka heidän seuraavissa malleissaan on.
Kuten odotettiin, tämä Tesla-kilpailija ei ole säästänyt kykyjensä suhteen voidakseen kohdata Roadsterin. Käytä kuten tämä yksi sähkömoottori jokaiselle akselille jolla se lisää 1.100 14.000 CV:n yhdistetyn tehon. Yllättävin luku on kuitenkin se, että se pystyy lähettämään pyörille uskomattoman XNUMX XNUMX Nm vääntömomentin.
Erinomainen vääntömomentti
Jos Tesla Roadster yllätti jo 10.000 XNUMX Nm:llä, siihen pisteeseen, että monet eivät uskoneet sitä. Karman ilmoittama luku jätä vastustajasi kauas taakse kyseenalaistaa jälleen, voidaanko sellainen voima lähettää jossain vaiheessa asfalttiin. Tämä, vaikka otettaisiinkin huomioon, että kyseessä on luku, johon vaikuttavat useat vaihteet, jotka moninkertaistavat moottorin vääntömomentin moottoreiden ja lopullisen voimansiirron välisen suhteen kautta.
Joko niin, kiihtyvyysluku jonka brändi on tarjonnut Tesla Roadsterin tasolla, vaikka se on edelleen Yhdysvaltain muodossa: 0-60 mph (96 km/h) alle 1,9 sekunnissa. Meidän on odotettava tarkempia tietoja tietääksemme, onnistuuko hän voittamaan hänet vai ei. Vertailu voidaan kuitenkin tehdä vain Roadsterin kanssa ilman paineilmapotkureita, jolla Elon Musk vitsaili muutama kuukausi sitten sanoen sen he saisivat uuden mallinsa lentämään.
Karma SC2:n autonomia
Se, mikä on kaukana takana, Tesla kaksipaikkainen on autonomia. Brändin mukaan SC2-konseptiin on tyytyä Toimintasäde 563 km yhdellä latauksella, joka on lähempänä Tesla Model 3:n homologoimaa lukua. Eli käytännössä puolet siitä, mitä sillä saavutetaan Roadster sen 1.000 km. Paikat on valittu piilottamaan valtavat 120 kWh akut Ne ovat keskitunneli, kojelauta ja istuinten alla.
Missä he eivät ole säästäneet pienintäkään on SC2 urheilukomponentit. Sillä on hiilikeraamiset jarrut erittäin kestävä ylikuumenemista vastaan, a pushrod urheilujousitus kilpailuvalmiilla asetuksilla ja a vääntömomenttivektorin siirto parantaaksesi kaarteesi. Kaikki ne ovat elementtejä, jotka paperilla asettavat tämän auton dynaamiset ominaisuudet sen suorituskyvyn huipulle suorassa linjassa.
Näihin ominaisuuksiin on lisättävä drive and play -tekniikkaa karmasta. Järjestelmä, jonka avulla urheiluautoilun harrastajat voivat kokea rata-ajojaan uudelleen simuloidun ajokokemuksen kautta omassa ajoneuvossaan.
Tämä tekniikka käyttää kolminkertaista teräväpiirtokameraa tuulilasin alla ja sen Lidar-antureita luomaan 360 asteen kuvan superautosta sen ollessa liikkeessä. Matkan päätteeksi a 3D laserprojektori joka varustaa SC2:n toistaa matkan auton sisällä pysäköitynä. Tällä tavalla autosta "tulee ajosimulaattori, jossa käyttäjä voi kokea uudelleen linjojaan ja siten hioa taitojaan". voi jopa jaa kokemus muiden ihmisten kanssa ja matkustaa ympäri maailmaa omalla ajoneuvollasi.
SC2:n suunnittelu ja tekniikka
Tämän suunnittelu käsite on hedelmä yhteistyössä Pininfarinan kanssa. Esittelee joitain saranoidut ovet patentoidulla avausjärjestelmällä, joka nostaa niitä ylös ja eteenpäin. Näin tehdessään se on hyvä valokuitupinnoitettu katto. Lisäksi SC2:n ulkopuoli on ollut käsinmaalattu harmaalla värillä, jota brändi kutsuu Vapor Greyksi.
Muita Karma SC2 Conceptissa saatavilla olevia tekniikoita ovat digitaalinen sormenjälkitunnistin ja järjestelmä kasvojentunnistus. Järjestelmät on peritty tekniikasta älypuhelimet ja tabletit, joita voidaan käyttää järjestelmänä avaimeton avaus ja käynnistys. Lisäksi sen sisällä on joitain suunnittelijaistuimet, jotka käyttävät biometrisiä tietoja, antaa paremman hallinnan tunteen autossa ja lisää mukavuutta.
Tässä sähkösuperautossa on myös a 3D audiojärjestelmä joka luo yksittäisiä vyöhykkeitä. Näin kuljettaja ja matkustaja voivat kuunnella eri musiikkia häiritsemättä toisiaan. Se on samanlainen tekniikka kuin Seatin kehittämä tekniikka lähettää musiikkia jokaiselle matkustajalle ilman kuulokkeita. Lopuksi Karma SC2 Conceptin kiteet on valmistettu sähkökrominen lasi, jolla voit vaihtaa vaaleasta pimeään, jos haluat yksityisyyttä tai suojaa valolta.
Vielä ei tiedetä, yhdistetäänkö kaikki nämä tekniikat yhteen Karma Automotiven (aiemmin Fisker Automotiven) katumalliin. Jotain, mikä ei voinut vahingoittaa heitä, kun otetaan huomioon kasvava kilpailu suorituskykyisten sähköautojen alalla.