La sähköinen liikkuvuus aiheuttaa ongelmia paitsi kuluttajille myös konstruktorit. Ensimmäisessä tapauksessa puhumme autonomia ja ostohinta. Toisessa tapauksessa kannattavuutta yhtenäinen Näiden näkökohtien yhdistäminen on erittäin monimutkaista, koska suuren autonomian tarjoaminen lisää kehityskustannuksia ja siten myyntiä. Tällä tavalla onnistumisen mahdollisuudet vähenevät ja siten myös ganancias.
Oli miten oli, sähköajoneuvot ovat tulleet jäädäkseen. Paras esimerkki on veto siitä Kia tekee, kanssa Niro y e-sielu. Ne eivät kuitenkaan ole ainoita tämän tyyppisiä malleja, jotka valmistaja lisää tarjontaansa. Seuraava on pieni, jos kaikki menee hyvin Kia picanto, vaikka sen saapuminen markkinoille riippuu useista tekijöistä. Ensimmäinen, joka tarjoaa a myyntihinta sen autonomian ja tehotason mukaan.
Kia Picanton on kirjoitettava kaupunkiliikenne uudelleen brändiin
Toistaiseksi emme tienneet, että Kia aikoi tarjota tällaisen tuotteen. Kuitenkin Emilio Herrera, toiminnanjohtaja Kia Motor Europe Tämä on vahvistettu. Johtajan mukaan mitään ei ole vielä vahvistettu, mutta he tutkivat mahdollisuutta. Siitä huolimatta he ovat varovaisia, koska tietävät, kuinka tärkeää on sähköinen mikrokaupunki salkkussaan he eivät halua tehdä sitä pakolla.
Syyt tällaiseen harkintaan ovat peräisin Frankfurtin autonäyttely. IAA:ssa useat valmistajat ovat esittäneet tai ilmoittaneet tämän tyyppisiä ehdotuksia. Eniten "käynnistetty" on ollut Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, varmistaen sen Dacia tulee olemaan sähkö 10 tuhatta euroa. Tämä Herreran luku on erittäin optimistinen, kun otetaan huomioon ongelmat, joita alalla joutuu yhdistämään autonomia, hinta ja kannattavuus tämäntyyppisissä ajoneuvoissa.
Näihin kolmeen ongelmaan on lisättävä vielä yksi. Pienissä ajoneuvoissa on yhä enemmän a myyntimäärä alaikäinen. Sisään Eurooppa, ainoat painoiset mallit ovat Fiat 500 y Fiat Panda, jolloin loput jäävät huomaamattomampiin paikkoihin. Todiste tästä on, että Fordin kaltaisten valmistajien on täytynyt vetää pois Ka+ tai se Volkswagen-konserni on joutunut muuttamaan uudelleen Volkswagen e Up!, Istuin mii y skoda citigo.
Silti on maita, mm Italia, jossa niiden osuus myynnistä on 50 prosenttia. Siksi aasialaisen yrityksen on löydettävä keskitie tarjotakseen a Kia picanto sähköä edulliseen hintaan menettämättä rahaa. Tuleeko se seuraavan sukupolven aikana? Kaikki näyttää viittaavan kyllä.
Lähde - Automotive News
