Laturi: osat, miten se toimii, miten se tarkistetaan

El laturi auto on yksi tärkeimmistä osista virtapiiri. Sen tarkoituksena on muuttaa mekaaninen energia sähköenergiaksi akun lataamiseksi ja tarvittavan sähkönsyötön tarjoamiseksi autolle sen ollessa käynnissä.

Tiedä miten laturi toimii, meidän on ensin tiedettävä, mitkä osat sen muodostavat ja mikä tehtävä niillä on.

vaihtovirtageneraattorin osia

vaihtovirtageneraattorin osia

Vakiovaihtovirtageneraattorin perusosia ovat säätimen lisäksi roottori, staattori, siltatasasuuntaaja ja harjat. Alla tarkastelemme jokaista:

Talja

Se on elementti, joka vastaanottaa a apuhihna, mekaaninen voima, jonka auton moottori tuottaa kammen hihnapyörä.

Se on kiinnitetty laturin akseliin ja sen tarkoituksena on siirtää roottoria sen sisällä. Uuden sukupolven latureissa on pieni tuuletin joka auttaa niitä jäähtymään ja tämä hihnapyörä liikuttaa sitä vuorotellen.

laturin hihnapyörä

roottori tai induktori

Se koostuu a sähkömagneetti joka tuottaa magneettikentän virran seurauksena, jonka se vastaanottaa säätimeltä liukurenkaat sijaitsee akselilla.

Kun tämä magneettikenttä on aktiivinen, staattorikäämit (vaihtovirtageneraattorin kiinteä osa) reagoivat tuottamalla tarvittavan sähkövirran.

laturin säädin

Koska vaihtovirtageneraattorin tuottama virta vaihtelee moottorin kierrosten mukaan, se tarvitsee a sääntelyvirta. Jos ei, se voi nousta 18 V:iin tai enemmän, kun akku vaatii normaalisti 13,5 V ja 14,5 V välillä.

Säätimen sallima jännite riippuu akun latauksesta ja lämpötilasta jolle se on Toisin sanoen useita parametreja otetaan huomioon, jotta akkua voidaan hoitaa kunnolla.

auton laturi

kartanonhoitaja

Se on vaihtovirtageneraattorin indusoitu ja kiinteä elementti. Kolmivaiheinen käämi, joka mahdollistaa reaktion ja siten sähkövirran, sijaitsee siinä. Sen muoto voi olla kolmio tai tähti.

diodisiltatasasuuntaaja

Tämä järjestelmä vastaa vaihtovirtageneraattorissa syntyvän vaihtovirran muuntamisesta tasavirraksi (jota akku tarvitsee ja jota eri autojärjestelmät käyttävät).

Miten laturi toimii

Kun tiedämme pääelementit, jotka muodostavat vaihtovirtageneraattorin, siirrymme eteenpäin kuvaile sen toimintaa hyvin yksinkertaisella tavalla.

Laturi

Avaimen asettaminen virtalukkoon ja sen kääntäminen laturin roottorin kela saa virtaa akusta. Kun käynnistämme moottorin, roottorin kela alkaa pyöriä ja siirtyy vastaanottamasta energiaa sen tuottamiseen. Tällä yksinkertaisella tavalla se menee olla omavarainen ja tarjota tarvittavaa energiaa vastatakseen järjestelmien, jotka helpottavat ajoa ja elämää autossa, kuten ilmastointi, ohjaustehostin tai audiojärjestelmä, kysyntää.

Jos laturi toimii oikein kojelaudan valo sammuu. Jos valo ei sammu auton käynnistämisen jälkeen, se voi olla merkki siitä laturi ei anna virtaa apujärjestelmiin. Jos näin on, on tarkistettava, että akun 12 volttia tulee säätimen tuloon ja että tasasuuntaajan diodit eivät ole huonossa kunnossa. Lisäksi myös voi tapahtua, että harjat liukurenkaista ovat huonossa kunnossa ja siksi tarvittava virta ei saavuttaisi roottoria.

Kuinka tarkistaa auton laturi (video)

Vaihtovirtageneraattorin tarkistaminen on hyvin yksinkertaista. Seuraavassa videossa näet miten se tehdään vain 1 minuutissa yleismittarin kanssa. Jos sinulla ei ole yhtä, on erittäin halpoja jotka täyttävät tämän tehtävän ja muut enemmän kuin tarpeeksi.

Kuvat 3 ja 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker


Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.

13 kommenttia, jätä omasi

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.

  1.   merkkiä dijo

    erittäin hyvää tietoa

  2.   power_claudy dijo

    Hei, minulla on Citroen c 15 bensa firma, säädin on huono, minulla ei ole enää akkulatausta.

  3.   Kleber-Viera dijo

    Yksinkertainen ja käytännöllinen kuvaus, onnittelut. Voitko selittää minulle, miksi on säätimiä, joissa on aktiivinen lampputyyppi ja muut, jotka eivät ole aktiivisia?

  4.   romer vecchionacce dijo

    Hyvä, minulla on A127 Prestolite laturi. Haluaisin tietää mihin ajoneuvoon tämän tyyppinen laturi on tarkoitettu.

  5.   DANIEL dijo

    MITÄ TAPAHTUU, KUN SE LÄHETÄ VIRTA, MUTTA VALO EI SAMMU?
    BONE, KUN AUTO KIIHDYTTYY, VALO SYY VÄHIMMÄISSÄÄN.

  6.   brandor dijo

    mikä sen toiminta on

  7.   Manuel Gutierrez dijo

    Mittaan jännitteen ja laturi lähettää 12.7-14 volttia, akku on uusi, mutta akun ja seisontajarrun paneelin valo palaa himmeästi. mikä siinä on pahaa

  8.   LILIANA dijo

    ERINOMAISTA TIETOA!!!

  9.   Fernando Gomez dijo

    aaaaAAAA vie se CLINICA CONHCETUMAREEN

  10.   Fernando Gomez dijo

    erinomaista tietoa vie se CLINICA CONHCETUMARE -palveluun

  11.   Ana Maria Martinez MARTINEZ dijo

    hyvin selittävä. sinun täytyy ajatella säilyttää tekniset tiedot onnittelut

  12.   Jorge dijo

    Minulla on hyundai elantra, vaihdoin uuden laturin ja akun.
    Ongelma minulla on siinä, että laturi välillä lukee ja välillä ei.
    mikä se voi olla???

    kiitos

  13.   steven silva dijo

    erittäin hyvää tietoa ubiesen täydennettynä kaaviolla. Kiitos