Koska vuonna Vuonna 1993 syntyi Lexus GS:n ensimmäinen sukupolvi. Vettä on jo satanut paljon. Tänään on menossa tämän upean luksussedanin neljäs erä. Maksimitekijänä siitä, mitä se pystyy tarjoamaan meille, meillä on sen luettelossa F-versio, jonka teho on 467 hv uutettu sen bensiinilohkosta V8-konfiguraatiossa 5 litran tilavuudella ja luonnollisella imulla.
Lexus on kuitenkin tarjonnut luettelossaan luksussedaneja vuosia tuotesuunnitelmaasi voidaan muuttaa tulevina vuosina. Lexus Enthusiatin kaverit ovat toistaneet joitain huhuja, jotka puhuvat mahdollisuus, että GS katoaa valmistajan luettelosta. Syynä he ovat kertoneet siitä, että Toyota Motorsin toimitusjohtaja Akio Toyoda melkein peruutti nykyisen sukupolven, kun sen lanseerauksen ensimmäiset askeleet otettiin, sen lisäksi, että hän ilmoitti, ettei hän koskaan halunnut tätä mallia yritykselle.
Tänään olemme vahvistaneet sen LS:n seuraava sukupolvi asentaa mekaanisen bensiinin V6-konfiguraatiossa turbolla. Moottoritilan saavuttaessa GS- ja LS-sarjat menevät päällekkäin, joten luettelon pienin malli ei olisi järkevää. Tästä huolimatta, GS on erittäin tärkeä malli valmistajalle No, monilla markkinoilla se on elintärkeää myynnin kannalta, koska LS on sijoitettu askeleen korkeammalle ja sen hinta on huomattavasti korkeampi.
Toistaiseksi ei ole paljon enempää uutisia (ja mikä tärkeintä, ne ovat selkeitä) GS:n mahdollisesta kuolemasta. Nykyään hänen numeronsa tukevat häntä, koska kuluneen vuoden aikana se onnistui myymään noin 16 tuhatta kappaletta. On tarkasteltava, putoaako tämä malli Lexus-luettelosta korvaamattomaksi vai siirtyykö se päinvastoin parempaan elämään uuden SUV:n tieltä. Toinen mahdollisuus on se Lexus harkitsee kahden eri LS-rungon tuomista markkinoille (lyhyt akseliväli ja pitkä akseliväli) täyttävät raon, jonka GS on peittänyt.
Ajoittain, koska nykyisellä GS:llä on markkinoilla kahdesta neljään vuotta jäljellä.
Lähde - Lexuksen harrastaja
Anna sen mennä pois, se on erittäin kallista.
Toivomme, että et ajattele samalla tavalla Ferrarista tai vastaavista merkeistä? Kippis ?
Nämä ongelmat korjataan tiettyjen autojen ja merkkien, kuten Daimlerin ja Nissan-Renaultin, liittoutumilla, minkä ansiosta Infinity, Smart, Citan ja Mercedes ovat nousseet.